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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
La pick-up Mercedes-Benz tendrá motores de cuatro y seis cilindros
15 ABRIL, 2015
Dos semanas después de que se anunciara que Mercedes-Benzfabricará una pick-up mediana (ver nota) y una semana después de que se confirmará que se producirá en Argentina (ver nota) –dos primicias reveladas por Autoblog en junio de 2012-, surgieron los primeros datos técnicos oficiales sobre #LaChataDeMercedes.
Los anuncios corrieron por cuenta de Volker Mornhinweg, ex capo deAMG y actual responsable de la División Vans de Mercedes-Benz, área encargada del llamado Proyecto Andrew. La primera noticia es que ese nombre horrendo no llegará a la producción. Todo indica que la camioneta será identificada como Clase GLT (Geländewagen Leicht Truck, o “pick-up liviana todo terreno”).
El lanzamiento internacional está previsto para la segunda mitad de 2018 o comienzos de 2019. Y, como se sabe, estará basada en la nueva pick-up Nissan Frontier, que también se fabricará en Córdoba (además de la chata de Renault).
En declaraciones a la revista británica Car, Mornhinweg confirmó que la Clase GLT utilizará la plataforma de la Frontier, aunque tendrá diferencias mecánicas.
Por empezar, Mercedes confirma que habrá motorizaciones de cuatro cilindros (nafteros y turbodiesel) y seis cilindros (turbodiesel). Por el momento, en nuestro mercado no existen pick-ups medianas de seis cilindros. Se sabe de ensayos realizados por Toyota y Volkswagensobre sus Hilux y Amarok, aunque todavía no se animaron a llevarlos a la producción.
Habrá caja de cambio manual de seis velocidades y automática de siete marchas.
Otro aspecto donde Mercedes apuesta a diferenciarse es en la suspensión. Las versiones más equipadas de la Clase GLT podrán tener suspensión independiente trasera, en lugar del clásico eje rígido con elásticos. La idea es sacrificar capacidad de carga, a cambio de un mayor confort de marcha.
Y es que en Mercedes saben que las versiones tope de gama tendrán un uso dual para trabajo, manejo off-road y vehículo familiar. La carrocería de la GLT será una sola: cuatro puertas con cabina doble. Las cabinas simples quedarán reservadas para Nissan y Renault.
En el interior, Mercedes-Benz no puede hacer más que ofrecer la pick-up mediana más lujosa del mercado. Su historia se lo impone. Por eso, ofrecerá tres niveles de terminaciones, con una cabina inspirada en el diseño de las actuales Clase GLE y Clase GLC.
Habrá luneta trasera de apertura eléctrica, techo corredizo y portón de caja de carga que se puede abrir a 90 y a 180 grados.
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Last edited by Homero renolero; 15-04-2015, 23:46.Comment
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
Deben quedar pocas y estan todas detonadas jaja. Te dejo mas fotos de esaOriginally posted by SUPERBIRD View Post
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
dejo esto por aca, es de aca de Coronel Suarez... ademas de estar hermosa por todos lados, anda muy fuerte...
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
Todo sobre la Nissan NP300 Frontier que llega a fin de año
16 ABRIL, 2015
Nissan Argentina difundió los datos oficiales de la NP300 Frontier. Así se llamará en nuestro mercado la nueva generación de su pick-up mediana, conocida hasta ahora sólo como Frontier.
La camioneta se presentará en público en junio, durante el Salón de Buenos Aires. La comercialización -trámite de homologación mediante- está prevista para el segundo semestre. Llegará importada de México, pero hay que tener en cuenta que, a partir de 2017, esta misma pick-up se fabricará en la planta cordobesa de Santa Isabel, junto a las nuevas chatas de Renault y Mercedes-Benz (leer más).
Esta nueva NP300 Frontier reemplaza a la llamada New Frontier, que Nissan Argentina lanzó en diciembre de 2009. Ese modelo recibió una actualización en febrero de 2013.
En algunos mercados, la NP300 Frontier también es conocida comoNew Navara o Nissan D23. En todos los casos, se trata de la tercera generación de la pick-up mediana de la marca japonesa, con un diseño que lleva la firma del japonés Mamoru Aoki.
Es una camioneta de aspecto robusto y agresivo. Como es habitual en el segmento, las versiones tope de gama se destacarán por los cromados en parrilla, picaportes, espejos y marcos de ventanas. Estas versiones tendrán llantas de 18 pulgadas.
La NP300 Frontier se comercializa en algunos mercados con cabina simple o cabina y media. A la Argentina, en una primera etapa, llegará sólo con cabina doble, cuatro puertas.
Con respecto a la generación anterior, es dos centímetros más larga (ahora mide 5.255 mm), pero la distancia entre ejes se acortó en cinco centímetros (3.150 mm). El ancho permanece igual: 1.850 mm.
En México se fabrica con diferentes motorizaciones, pero la que por el momento está confirmada para la Argentina es una sola: cuatro cilindros, diesel, con doble turbo, 2.3 litros de cilindrada, 190 cv (188 hp) de potencia a 3.750 rpm y 450 Nm de torque entre 1.500 y 2.500 rpm (descargar ficha técnica abajo).
Hay versiones 4×2 y 4×4, con caja manual de seis velocidades. La caja automática de siete marchas sólo está disponible para las versiones 4×4.
La versión doble tracción se destacará por tener un sistema de suspensión trasera semi-independiente. Combinará el clásico eje rígido, pero tendrá un sistema multibrazos en lugar de los tradicionales elásticos.
La capacidad de carga oscila entre los 900 y los 995 kilos, según el tipo de tracción y caja de cambios.
Los niveles de equipamiento para la Argentina todavía no están confirmados, pero la versión tope de gama en México (llamada SE) viene con acceso sin llave (la famosa I-Key de varios Nissan), encendido por botón, control de crucero, butaca del conductor con ajuste eléctrico, tapizado en cuero y cámara de retroceso.
En materia de seguridad, todas las Frontier mexicanas vienen de serie con luces diurnas de leds, doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente (descargar equipamiento abajo).
***Archivo para descargar: Ficha técnica Nissan NP300 Frontier
Archivo para descargar: Equipamiento Nissan NP300 Frontier
Last edited by Homero renolero; 16-04-2015, 12:49.Comment
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
Originally posted by Homero renolero View Post
si va a tener el mismo bombin de embrague que tuvo siempre, la gente la va seguir regalando como pasa ahora, muy linda dentro, muy bajos los asientos, andar de auto y debil de macanica como un bebe prematuroComment
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
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Como me gusta la WagonnerOriginally posted by cris07 View PostComment
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Re: Una foto/video x DIA de pickups o camiones
Muy linda, de chico tenía una matchbox roja, debe andar por ahí todavía.Originally posted by nachoalpiso View Post
Dejo otra
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