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Re: Una FOTO por día, SOLO pickups o camiones
Lanzamiento: Mercedes-Benz G 500
9 MARZO, 2017
¿QUÉ ES?: Es el todo terreno más clásico de Mercedes-Benz. El primer Clase G nació en 1979 y las unidades que llegaron a la Argentina fueron sólo para uso militar. La segunda generación (W463) se presentó en 1997 y en estos 20 años se mantuvo sin mayores cambios, con actualizaciones periódicas de equipamiento y motorizaciones. Viene importado de Austria y se lanzó a la venta en ExpoAgro.
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: V8 4.0 naftera, con inyección directa, turbo, intercooler, 421 cv a 5.250 rpm y 610 Nm a 2.250 rpm. Tracción a las cuatro ruedas con bloqueo de diferencial delantero, central, trasero o total. Caja automática de siete velocidades, con reductora.
LO MÁS: Un todo terreno legendario, con todo el lujo y confort de los Mercedes-Benz más modernos. Leer crítica de Autoblog.
LO MENOS: Precio muy exclusivo.
EL DETALLE: Viene de serie con llantas AMG de 19 pulgadas, con neumáticos off-road 275/55 (rueda de auxilio de 275/55R18), siete airbags, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad y tracción desconectables, amortiguación adaptativa, techo corredizo, molduras AMG, asientos delanteros y traseros en cuero y calefaccionados, sistema Comand DVD con GPS y pantalla de ocho pulgadas, climatizador bizona y equipo de audio Harman Kardon Logic 7.
PRECIO: 229.000 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.
Lanzamiento: Mercedes-Benz G 500
9 MARZO, 2017
¿QUÉ ES?: Es el todo terreno más clásico de Mercedes-Benz. El primer Clase G nació en 1979 y las unidades que llegaron a la Argentina fueron sólo para uso militar. La segunda generación (W463) se presentó en 1997 y en estos 20 años se mantuvo sin mayores cambios, con actualizaciones periódicas de equipamiento y motorizaciones. Viene importado de Austria y se lanzó a la venta en ExpoAgro.MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: V8 4.0 naftera, con inyección directa, turbo, intercooler, 421 cv a 5.250 rpm y 610 Nm a 2.250 rpm. Tracción a las cuatro ruedas con bloqueo de diferencial delantero, central, trasero o total. Caja automática de siete velocidades, con reductora.
LO MÁS: Un todo terreno legendario, con todo el lujo y confort de los Mercedes-Benz más modernos. Leer crítica de Autoblog.
LO MENOS: Precio muy exclusivo.
EL DETALLE: Viene de serie con llantas AMG de 19 pulgadas, con neumáticos off-road 275/55 (rueda de auxilio de 275/55R18), siete airbags, frenos ABS Off-Road, control de estabilidad y tracción desconectables, amortiguación adaptativa, techo corredizo, molduras AMG, asientos delanteros y traseros en cuero y calefaccionados, sistema Comand DVD con GPS y pantalla de ocho pulgadas, climatizador bizona y equipo de audio Harman Kardon Logic 7.
PRECIO: 229.000 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.
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