Una FOTO por día, SOLO Motores!

[sebastianbotana]

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[Franky]

Respuesta: Una Foto por dia, de Motores...

si la vimos, hace poco hicieron un post y lo borraron por las boludeces que pusieron algunos

no te puedo creer que fue borrado y encima por eso

[jona101]

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Alguien me puede explicar porque siempre los 2T tienen ese diseño de escape?

[gonzalo]

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[MATOIAVA]

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[javierr12]

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Alguien me puede explicar porque siempre los 2T tienen ese diseño de escape?

jajajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajaja jajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaaja jajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajaja jjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajaja jajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajj aajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajaja jajajjaajajajajajajjaajajajajajajjaajajajajaj
nooooooooooooooooo, nooooooooooooooooo te fuiste a la B!!!!!
te fuiste a la B!!!!!


bueno dejo de el papel del hijo de puta del foro y te explico, los motores 2 tiempos tienen la peculiar particularidad de no poseer valvulas por lo tanto trabajan constantemente con el escape cuando en el momento de la admision deja pasar aire al cilindro, por medio de transfers, entendes? y no todo el aire que hace en el momento en el que baja el piston queda en el cilindro, gran parte se va al escape y vuelve en el momento de la compresion, estos escapes estan diseñados en forma tipo vejiga te diste cuenta? es para que los gases cuando vuelvan al cilindro lo hagan de forma acaudalada y sin topes a mayor velocidad, esto le da mas fuerza al motor, te dejo un gif para que entiendas mejor


espero haberte ayudado y que con ese gif te saques la duda
esta es la vejiga que tengo de un dadalt o juki

por sierto cada motor tiene una vejiga distinta y cada vejiga te da prestaciones distintas que sonnotables en un motor con otros retoques como puede ser transfer, flappers, carburacion y hasta medida del cilindro, carrera del cigueñal y la relacion de compresion


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quiero ver algun falcon inyeccion che!

[Agustin Vanina]

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un regalito para proctologo....

si, si son!

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[Proctologo]

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un regalito para proctologo....

si, si son!

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GRACIAS !!

la 1a. vez que veo esos aros...que loco...en el carton de la foto inferior, se ven como ponerlos....se ven los expansores...

claro que yo no soy quien para criticar justamente a los ingenieros de Honda....pero ustedes no tienen la sensacion de que ese sistema "no sella" debidamente aro-piston-cilindro ???? o como que dura poco ???

igual , eso es una genialidad...rompe con el paradigma de que un motor de explosion es una sucesion de circunferencias ....

que tecnologia para fabricar ese motor en serie ....mamita.

[Adolfo_Zanella]

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quiero ver algun falcon inyeccion che!

lo pedis, lo tenes


Una cosa de loco ese falcon, se que es un user de aca, lo vi por la R202 una noche "paseando" casi choco por verlo

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NR 750 y el invento de Honda " Oval Piston "

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Yamaha 7 valves engine

7 V?


PD: F.1.6 28V

[TANITO206]

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algun alma caritativa me pondria una foto de un Subaru WRX o STi porfa?? solo el motor???

[pablom16v]

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[lucas9]

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la chevi de francisco angeletti
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[anselmoxxx]

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[Chino1.8mi]

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ese tormo es tuyo Anselmox?

[cabrera only speed]

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We keep hearing about how fuel cells can replace batteries, well how about replacing them with little engines? REALLY little, teeny, tiny little engines. Liquid hydrocarbon fuels are really energy dense which is why all of those batteries and fuel cells are having a hard time serving as substitutes since you need a lot more hydrogen or whatever else to make up for a small amount of gasoline.
Building on that idea, these guys at the Cambridge Combustion Research Centre and the Centre for Micro-Engineering and Nanotechnology at the University of Birmingham are developing these incredibly small engines. These engines can last 20 times longer than a battery and have a quick change fuel capsule. Potential uses include medical devices, military equipment, PDAs, notebook computers, mobile phones and toys.
The engines are 5x15x3 mm in size and produce 11.2 watts at 50,000 rpm. Very, very cool.
Thanks, Mark, for the pointer!