Consulta levas, como leerlas?

[Campa]

Bueno la consulta es la siguiente, como se lee una leva? parto de una base que es una leva que me ofrecieron para mi auto (2.4 16v)

247º a 1,27mm
284 a 0,1mm
10:30 de alzada

y una original power (tipo como seria la de pointer gti en los vw)

214 a 0,1mm
252 a 1mm
9.5 de alzada

Tambien estoy analizando alguna de estos perfiles

http://www.levascrespo.com/botadores-planos-desde-27mm/

Sobre todo me llamaron la atencion el perfil F15, F20 y F43

El tema es que mi auto es de uso diario y citadino, si bien lo uso en tracks days y en 1/4 de milla, el auto va con una sola mariposa y mi idea es que no quede inandable, por eso mi duda, de que me voy a encontrar con ese tipo de levas.

Tambien una cosa no menor es que normalmente en cuanto mas grados tiene una leva, mas gira, cosa que mi auto no hace, ya que tengo 100mm de carrera con 148mm de biela, no mas de 6500 rpm calculo yo

Espero comentarios de los que me puedan asesorar

[masterl1nk]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Como andas Campa

284 grados a 0.1mm es una hermosa leva. La original tipo power seguramente tenga rebajado el circulo base para darle mas alzada, ponele que le hayan dado muy poco (0,2) de alzada, la leva de 284 grados te beneficiaría también en 1mm mas de alzada, que es bastante.

Como acciona las valvulas el 2.4? es con botadores?

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Como andas Campa

284 grados a 0.1mm es una hermosa leva. La original tipo power seguramente tenga rebajado el circulo base para darle mas alzada, ponele que le hayan dado muy poco (0,2) de alzada, la leva de 284 grados te beneficiaría también en 1mm mas de alzada, que es bastante.

Como acciona las valvulas el 2.4? es con botadores?

284 a 0,1 mm ..... es como casi medirla a 0.....

a 1.27 tenes 247° para un N/A tiene gusto a poco, con ganas.

[FedAP1600]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Otra cosa que hay que tener en cuenta es el entrecentro (EC) de la leva. Eso condiciona mucho también a la respuesta.

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Otra cosa que hay que tener en cuenta es el entrecentro (EC) de la leva. Eso condiciona mucho también a la respuesta.

Exactamente.

[Agustin Vanina]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Como andas Campa

284 grados a 0.1mm es una hermosa leva. La original tipo power seguramente tenga rebajado el circulo base para darle mas alzada, ponele que le hayan dado muy poco (0,2) de alzada, la leva de 284 grados te beneficiaría también en 1mm mas de alzada, que es bastante.

Como acciona las valvulas el 2.4? es con botadores?

si no me falla la cabeza, es con botador tipo gol o sea sin balancines.
si bien no parece TAN grande la leva que comparas, tene en cuenta que un 16v los numeros cambian. de 9 a 10 de alzada en un 16 se nota MUUUCHO mas que en un 8. mas alla de que la alzada es solo un numero. lo que te va a dar el regimen mas alla de la permanencia, es el entrecentro.

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Tambien una cosa no menor es que normalmente en cuanto mas grados tiene una leva, mas gira, cosa que mi auto no hace, ya que tengo 100mm de carrera con 148mm de biela, no mas de 6500 rpm calculo yo

eL K24 tiene 152 de biela con 99 de carrera y tira 8500.

Una leva te mueve la curva, si queres que vaya fuerte de abajo, pone compresora jaja, una leva por mas chica que pongas sino mover el rango de las rpm arriba, no le vas a sacar el jugo completo.

[FedAP1600]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Dejo un post que yo había hecho que quizás te sirve para sacar algún dato (de hecho lo voy a releer ahora mismo)

http://foro.enfierrados.com/showthre...eva&highlight=

[Campa]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Como andas Campa

284 grados a 0.1mm es una hermosa leva. La original tipo power seguramente tenga rebajado el circulo base para darle mas alzada, ponele que le hayan dado muy poco (0,2) de alzada, la leva de 284 grados te beneficiaría también en 1mm mas de alzada, que es bastante.

Como acciona las valvulas el 2.4? es con botadores?

Si, es botador plano tipo fiat, o gol

[Campa]

Re: Consulta levas, como leerlas?

284 a 0,1 mm ..... es como casi medirla a 0.....

a 1.27 tenes 247° para un N/A tiene gusto a poco, con ganas.

Si? Pense que era bastante grande e iba a ser inandable. Por eso me inclinaba a perfiles mas chicos que vi en la pagina de levas crespo

[Campa]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Otra cosa que hay que tener en cuenta es el entrecentro (EC) de la leva. Eso condiciona mucho también a la respuesta.

El entrecentro si no le erro se lo acomodas vos con la puesta a punto, x ejemplo la primera leva que subi, es de vhf y hable y me dijo que se puede poner a 105 y a 111

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Si? Pense que era bastante grande e iba a ser inandable. Por eso me inclinaba a perfiles mas chicos que vi en la pagina de levas crespo

Para comparar, tenes que comparar con la original, y como te pusieron con los entrecentros.

uN clio K4m, lleva una leva de 220 Grados y esta bastante bien, un auto 2.0 que gira menos lleva 260 y es masomenos el mismo tipo de leva, con un solo parametro no decis nada tampoco, mas a como estan medidas.

De la original no tenes los datos?

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

El entrecentro si no le erro se lo acomodas vos con la puesta a punto, x ejemplo la primera leva que subi, es de vhf y hable y me dijo que se puede poner a 105 y a 111

Osea,aparte de las levas , vas a usar correctores, en tu caso mandarlos hacer?

[Campa]

Re: Consulta levas, como leerlas?

eL K24 tiene 152 de biela con 99 de carrera y tira 8500.

Una leva te mueve la curva, si queres que vaya fuerte de abajo, pone compresora jaja, una leva por mas chica que pongas sino mover el rango de las rpm arriba, no le vas a sacar el jugo completo.

Estamos de acuerdoen eso, pero ahora no giro mas de 6 mil efectivos, girar 6800 o 7000 ya seria medio limite para el motor creo

- - - Updated - - -

Dejo un post que yo había hecho que quizás te sirve para sacar algún dato (de hecho lo voy a releer ahora mismo)

http://foro.enfierrados.com/showthre...eva&highlight=

Lo leo, gracias!

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Dejo un post que yo había hecho que quizás te sirve para sacar algún dato (de hecho lo voy a releer ahora mismo)

http://foro.enfierrados.com/showthre...eva&highlight=

Lo leo, gracias!

- - - Updated - - -

Osea,aparte de las levas , vas a usar correctores, en tu caso mandarlos hacer?

Correcto

[Se-R]

Re: Consulta levas, como leerlas?

Estamos de acuerdoen eso, pero ahora no giro mas de 6 mil efectivos, girar 6800 o 7000 ya seria medio limite para el motor creo

Hay muchos creo, y ese es el problema ( yo de tu motor estoy igual, pero es tuyo jaja) Deberias saber si a 7 estas al limite o tenes mas margen, es un motor bastante usado el tuyo, por ahi ya se probo y te dicen hasta 8 dale sin dramas, o te dicen a 6800 ya lo explotas, mas que nada para saber hasta donde te podes mover porque si vas a una leva mas grande de lo que necesitas es al pedo tambien y vas a gastar mas en sacarla y poner otra y asi