Tweet
Gente una consulta que nunca supe bien el por qué.
¿cómo es el tema del ángulo de las mariposas de un carburador en estado de reposo (osea sin apretar el acelerador)?.
Por lo que se aprecia, cada mariposa tiene grabado un valor en ángulo (º), ¿ese valor de ángulo es el que tiene que tener la mariposa en reposo?.
En el caso que sea así ¿como se hace para dejarlo con ese ángulo. Porque en el caso de la primer boca varía cuando regulas el relanti, pero en la segunda boca tendria que estar cerrada y ya ahí esta en ese valor de ángulo? (que también tiene un tornillito para regularle el tope).
¿o no tiene nada que ver?.
¿cómo es el tema del ángulo de las mariposas de un carburador en estado de reposo (osea sin apretar el acelerador)?.
Por lo que se aprecia, cada mariposa tiene grabado un valor en ángulo (º), ¿ese valor de ángulo es el que tiene que tener la mariposa en reposo?.
En el caso que sea así ¿como se hace para dejarlo con ese ángulo. Porque en el caso de la primer boca varía cuando regulas el relanti, pero en la segunda boca tendria que estar cerrada y ya ahí esta en ese valor de ángulo? (que también tiene un tornillito para regularle el tope).
¿o no tiene nada que ver?.