Puede ser por la puesta a punto?

[enano500]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

Vuelvo a algo respondido antes para mi que al estar mas atrasado la turbina esta inflando de mas o calentandop mucho el caracol y se empieza a pasar aceite!!! yo veria ese tema, en realidad solucionar el problema inicial que fue que pistoneaba con esa puesta a punto..

[Pincha]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

si en caliente, tira mucho mas humo, es muy probable que sea la turbina, ami me paso con una y tenia pocos km

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

vagos.

deja de sumar mensaje

cambie el paso a paso y fuma un poco menos, no tengo lampara para lo de la puesta a punto. pero solo humea cuando lo piso....sino no

[maty.-08]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

deja de sumar mensaje

cambie el paso a paso y fuma un poco menos, no tengo lampara para lo de la puesta a punto. pero solo humea cuando lo piso....sino no

En este canal no suma msj !!

ON: No era que no humeaba cuando lo acelerabas ? Solo regulando ?

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

nono, humea cuando lo acelero...

[Agustin Vanina]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

pero para mauri...vos lo que decis es que le cambiaste el paso a paso y cuando salis humea menos...pero regulando no humea nunca?

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

claro...regulando no humea solo cuando lo castigo un poquito

[Pincha]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

es muy raro, el paso a paso lo unico que haces es regular el aire que entra para ajustar el ralenti.
Tenes sonda?, que te marca?

[meblp]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

La manguera del venteo la tenes al aire o conectada a la admision? Larga mucho vapor por ahi?

[Agustin Vanina]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

y el paso a paso lo cambiaste porque te regulaba mal y se caia de rpm no???
si es asi, tu problema esta en la lubricacion de la turbina.

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

y el paso a paso lo cambiaste porque te regulaba mal y se caia de rpm no???
si es asi, tu problema esta en la lubricacion de la turbina.

si lo cambie por eso. como es lo de la turbina q decis? no entendi

[Agustin Vanina]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

claro se te cae de vueltas, y por ahi esta poco estrangulado el paso de aceite al turbo, OOOO por aih el nivel de la descarga al carter, y por ende a menos de 1000rpm se pasa de aceite y humea al acelerarlo. es normal.

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

ahh nono, eso ya estaba asi...el cambio fue el domingo q se movio el distri y se empezo a fumar todo...voy a ver con una lampara para ver q pasa...

[Agustin Vanina]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

si pero cuando moves el distri cambias el ralenti hijo....a eso voy, si la turbina esta al limite en ralenti, cualquier cambio del mismo lo vas a ver en fumata.

[Mauri94]

Respuesta: Puede ser por la puesta a punto?

ahhh ahora te entiendo, lo q voy a hacer es ponerlo como estaba antes y le voy a comprar el atrasador, calculo q ocn eso tiene q estar mejor...
muchas gracias a todos por la ayuda.