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Savero 1.6 Bi Turbo

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  • Savero 1.6 Bi Turbo

    Hola muchachos !!
    La pregunta es simple, q opinan, tengo en mente poner una t2 y una t4 en la sav dara resultado?, actualmente estoy con una T3 T4, pero me gusta q cargue mas rapido de abajo. La idea seria q primero cargue la t2 y despues abrir la wastgate para q no se pase de vueltas la turbina.y solo quede cargando la T4.

  • #2
    Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

    antes venian autos armados asi.. se puede..

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    • #3
      Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

      Esto es lo que vos queres....



      igual un t2 y un t4 no los veo para usar ese tipo de config

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      • #4
        Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

        yo lo haria de otra manera para que cargue antes, sin la necesidad de otro turbo. conta mas o menos como la tenes armada.

        Comment


        • #5
          Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

          esta bueno eh, solo me pregunto se justifica... teniendo en cuenta el turbo-lag y todo eso,,

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          • #6
            Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

            Originally posted by claucarrerita View Post
            yo lo haria de otra manera para que cargue antes, sin la necesidad de otro turbo. conta mas o menos como la tenes armada.
            un hilito de nos para la baja?

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            • #7
              Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

              me dijeron que la amarok biene asi ??

              Comment


              • #8
                Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                Preguntonta: y si en vez de eso no usas una turbina con geometría variable?

                Comment


                • #9
                  Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                  Originally posted by FedAP1600 View Post
                  Preguntonta: y si en vez de eso no usas una turbina con geometría variable?
                  tengo entendido que en los nafta no sirve por la temperatura de los gases...

                  Comment


                  • #10
                    Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                    Originally posted by ROFI View Post
                    tengo entendido que en los nafta no sirve por la temperatura de los gases...
                    Creo que fede habla de turbos de geometria variable para naftero, pero me parece que salen una moneda importante.

                    Comment


                    • #11
                      Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                      MMM si yo lo pense pero los turbos de diesel geometria variable no sirven para los nafta y los de un naftero valen mucho$$$$$$$

                      ---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:22 ----------

                      Originally posted by Facus(GTti) View Post
                      Esto es lo que vos queres....



                      igual un t2 y un t4 no los veo para usar ese tipo de config
                      Y q te parece usar ??

                      ---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:23 ----------

                      Originally posted by Facus(GTti) View Post
                      Esto es lo que vos queres....



                      igual un t2 y un t4 no los veo para usar ese tipo de config
                      Y q te parece usar ??

                      ---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 22:23 ----------

                      Ahora esta armada con una T3 .48 escape y T4 .60 Admision. el escape es de una apl 666 y la admision de un mercedes 1517

                      Comment


                      • #12
                        Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                        Originally posted by ROFI View Post
                        tengo entendido que en los nafta no sirve por la temperatura de los gases...
                        que yo tenga entendigo hay un Porsche con geometria variable ( l de la temperatura de los gases es correcto)

                        referido al tema yo creo que con otra seleccion de turbina se puede solucionar el tema de la carga antes.
                        Creo que lo de los 2 turbos si bien se puede hacer va a ser medio complejo.

                        p.d lo del hilito de gas me gusto

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                        • #13
                          Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                          Originally posted by vitaleracing View Post
                          MMM si yo lo pense pero los turbos de diesel geometria variable no sirven para los nafta y los de un naftero valen mucho$$$$$$$

                          ---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:22 ----------



                          Y q te parece usar ??

                          ---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:23 ----------



                          Y q te parece usar ??

                          ---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 22:23 ----------

                          Ahora esta armada con una T3 .48 escape y T4 .60 Admision. el escape es de una apl 666 y la admision de un mercedes 1517
                          como manejas el encendido o con que configuracion lo tenes? que leva usas con que tapa, etc..

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                          • #14
                            Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                            Lo q pasa es q la uso todos los dias no me quiero ir por lo del gas,

                            ---------- Post added at 22:36 ---------- Previous post was at 22:34 ----------

                            leva std 049 la inyeccion es original , la remapeo yo. con map de 2.5 bar y inyectores bora y cuatro adicionales
                            Last edited by vitaleracing; 27-10-2010, 23:40.

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                            • #15
                              Respuesta: Savero 1.6 Bi Turbo

                              tenes muchas cosas para hacer antes de poner 2 turbinas, cuanto avance usas?

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