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Tulietta GT
Ese mismo año, Crespi hace la presentación de la línea Tulietta GT basada en mecánica Renault. El original diseño europeo de la carrocería era tipo cupé y estaba construida en resina poliéster reforzada con fibra de vidrio utilizando un molde de una sola pieza. Posteriormente se construyeron tres versiones mas: convertible, rural y pick up. En cuanto a las prestaciones, su velocidad máxima era de 150 km/h con el motor 850 cm3 derivado del R-4 y 180 km/h utilizando el propulsor 1400 cm3 del R-12. En ambos casos la suspensión era original de Renault 4. Su precio en 1972 era de $38.000. Su producción alcanzó las 40 unidades.
Buenas gente!!!!! Bueno hise este post porque hoy a la mañana con mi viejo y un amigo mientra charla que va charla que viene me conto mi viejo que ante de casarse con mi vieja compraba y vendia autos para ahorar para el casorio y se habia comprado para hacer negocio una tulietta gt cabrio, y me empezo a contar una anecdota que tenia un hilo y se levantaba los faros y resulta que era de nocha y venia a los pedos por remedios de escalada ahi en lanus y no vi un pozo y la paso como venia y se le bajaron los faros casi se pega un palo contra un falcon que venia... jejejej la verdad que yo desconcia este modelo lo hiso crepi y me puse a buscar info en el google y la queria con partir con ustedes...
PD: me olvide la tulietta de mi viejo era la que vino con el motor de r4
Ese mismo año, Crespi hace la presentación de la línea Tulietta GT basada en mecánica Renault. El original diseño europeo de la carrocería era tipo cupé y estaba construida en resina poliéster reforzada con fibra de vidrio utilizando un molde de una sola pieza. Posteriormente se construyeron tres versiones mas: convertible, rural y pick up. En cuanto a las prestaciones, su velocidad máxima era de 150 km/h con el motor 850 cm3 derivado del R-4 y 180 km/h utilizando el propulsor 1400 cm3 del R-12. En ambos casos la suspensión era original de Renault 4. Su precio en 1972 era de $38.000. Su producción alcanzó las 40 unidades.
Buenas gente!!!!! Bueno hise este post porque hoy a la mañana con mi viejo y un amigo mientra charla que va charla que viene me conto mi viejo que ante de casarse con mi vieja compraba y vendia autos para ahorar para el casorio y se habia comprado para hacer negocio una tulietta gt cabrio, y me empezo a contar una anecdota que tenia un hilo y se levantaba los faros y resulta que era de nocha y venia a los pedos por remedios de escalada ahi en lanus y no vi un pozo y la paso como venia y se le bajaron los faros casi se pega un palo contra un falcon que venia... jejejej la verdad que yo desconcia este modelo lo hiso crepi y me puse a buscar info en el google y la queria con partir con ustedes...
PD: me olvide la tulietta de mi viejo era la que vino con el motor de r4
Pero en las 2 o 3 semanas anteriores a autoclasica lo teniamos al colo todos los dias en la fabrica usando algunas maquinas para hacer piezas o darle la terminacion a otras partes del Lotus 
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