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UNA PIEZA ÚNICA A SUBASTA
El Obsidian SG-One es una verdadera muestra del fanatismo por los autos deportivos. Se trata de un Mustang modificado en cuya preparación el propietario invirtió 1,3 millones de dólares. Además de las modificaciones estéticas suma un motor V8 6.4 biturbo que entrega 840 CV. Será subastado en el mes de junio.
Se trata de una pieza única que fue creada por impulso que solo el fanatismo puede generar. El Ford Mustang Obsidian SG-One es un modelo de colección cuya particularidad radica en la preparación a la que fue sometido en la cual su propietario (cuyas siglas SG forman parte del nombre de este particular modelo: One se refiere al numero de unidades) invirtió 1,3 millones de dólares en las modificaciones.
Ahora, por razones que no conocemos, será subastado en el mes de junio por la casa Barrett Jackson en Mohegan Sun, Connecticut, Estados Unidos. Para quienes estén pensando en juntar unas monedas y ser oferentes, detallamos algunas de las características que hacen a este producto originalmente Ford una perla irrepetible.
A primera vista se advierte que la carrocería fue modificada con la ampliación de las tomas de aire y el agregado de las entradas para la respiración de los turbos. Suma faldones laterales, canalizadores y, como detalle, los faros de un Mustang de 2005. Los guardabarros traseros fueron ensanchados y suman canalizadores para refrigerar los frenos.
El interior está decorado con elementos racing, aunque se permite algunas licencias, como la incorporación de sistema de audio Kicker con 5.1 Dolby digital envolvente, navegador, DVD, radio con lector de MP3, WMA, entrada para, iPod, Bluetooth, disco duro de 60 GB y Wi-Fi. Las butacas deportivas Recaro cuentan con calefacción.
Por tratarse de un vehículo con pretensiones deportivas, la clave está debajo del capó. Utiliza un motor V8 6.4, ubicado en una posición “retrasada” para equilibrar el reparto del peso entre ambos ejes, alimentado por dos turbocompresores Rotrex con los que logra desarrollar 840 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor. Trabaja asociado con una caja de cambios Tremec manual de 5 velocidades, con un modo secuencial que se activa mediante levas situadas en el volante, que transmite el poder al eje trasero. Gracias a esa combinación el Obsidiian puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Suspensiones reforzadas y ajustables, llantas de aleación deportivas (de 18” adelante y 20”, atrás), frenos a disco en ambos ejes con sistema Brembo, completan la lista de elementos que hacen de este Mustang una pieza fuera de serie.
http://motorbit.com/
El Obsidian SG-One es una verdadera muestra del fanatismo por los autos deportivos. Se trata de un Mustang modificado en cuya preparación el propietario invirtió 1,3 millones de dólares. Además de las modificaciones estéticas suma un motor V8 6.4 biturbo que entrega 840 CV. Será subastado en el mes de junio.
Se trata de una pieza única que fue creada por impulso que solo el fanatismo puede generar. El Ford Mustang Obsidian SG-One es un modelo de colección cuya particularidad radica en la preparación a la que fue sometido en la cual su propietario (cuyas siglas SG forman parte del nombre de este particular modelo: One se refiere al numero de unidades) invirtió 1,3 millones de dólares en las modificaciones.
Ahora, por razones que no conocemos, será subastado en el mes de junio por la casa Barrett Jackson en Mohegan Sun, Connecticut, Estados Unidos. Para quienes estén pensando en juntar unas monedas y ser oferentes, detallamos algunas de las características que hacen a este producto originalmente Ford una perla irrepetible.
A primera vista se advierte que la carrocería fue modificada con la ampliación de las tomas de aire y el agregado de las entradas para la respiración de los turbos. Suma faldones laterales, canalizadores y, como detalle, los faros de un Mustang de 2005. Los guardabarros traseros fueron ensanchados y suman canalizadores para refrigerar los frenos.
El interior está decorado con elementos racing, aunque se permite algunas licencias, como la incorporación de sistema de audio Kicker con 5.1 Dolby digital envolvente, navegador, DVD, radio con lector de MP3, WMA, entrada para, iPod, Bluetooth, disco duro de 60 GB y Wi-Fi. Las butacas deportivas Recaro cuentan con calefacción.
Por tratarse de un vehículo con pretensiones deportivas, la clave está debajo del capó. Utiliza un motor V8 6.4, ubicado en una posición “retrasada” para equilibrar el reparto del peso entre ambos ejes, alimentado por dos turbocompresores Rotrex con los que logra desarrollar 840 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor. Trabaja asociado con una caja de cambios Tremec manual de 5 velocidades, con un modo secuencial que se activa mediante levas situadas en el volante, que transmite el poder al eje trasero. Gracias a esa combinación el Obsidiian puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Suspensiones reforzadas y ajustables, llantas de aleación deportivas (de 18” adelante y 20”, atrás), frenos a disco en ambos ejes con sistema Brembo, completan la lista de elementos que hacen de este Mustang una pieza fuera de serie.
http://motorbit.com/
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