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Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

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  • Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

    Los cielos de las tapas de Gol 1.6/1.8 cubican 32 cm3. Si sobrealimento algun dia con turbo o charger necesitaria tener un cielo de por lo menos 36cm3 para lograr la relacion de compresion que yo quiero ya que la parte baja no la voy a desarmar.

    Alguien sabe cuanto cubican x ej los cielos de Gol GTI o las crosflow de Golf GTI/1.6 / 1.8, Beatle, Fox, etc.

    Salu2

  • #2
    Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

    La Flujo cruzado cubica 32cc, eso std, seguramente cuando la compres el plano no este perfecto y tengas que frentearla...
    Las de 16 valvulas (1.8 y 2.0 creo que cubican igual), tienen 45cc. Igual ni en pedo encontras.
    Los Golfs MKIV, Bettle, etc.. 2.0 AEG y AZG que traen estos autos, cubican 30cc.
    La tapa de los Golfs y Fox 1.6 creo que no van en el block Ap, igual si van olvidate, no creo que entre la turbina, esta el radiador y demas.
    Igual, no se si sabias, que podes comerle los cielos a la tapa y dejarla con los cc que se te cante.
    Me acuerdo que antes tenias una leva con algo asi como 13 de alzada y corrias en la 3, ahora como esta armado?

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    • #3
      Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

      Originally posted by Carlitos
      La Flujo cruzado cubica 32cc, eso std, seguramente cuando la compres el plano no este perfecto y tengas que frentearla...
      Las de 16 valvulas (1.8 y 2.0 creo que cubican igual), tienen 45cc. Igual ni en pedo encontras.
      Los Golfs MKIV, Bettle, etc.. 2.0 AEG y AZG que traen estos autos, cubican 30cc.
      La tapa de los Golfs y Fox 1.6 creo que no van en el block Ap, igual si van olvidate, no creo que entre la turbina, esta el radiador y demas.
      Igual, no se si sabias, que podes comerle los cielos a la tapa y dejarla con los cc que se te cante.
      Me acuerdo que antes tenias una leva con algo asi como 13 de alzada y corrias en la 3, ahora como esta armado?
      Gracias por los datos Carlitos. Sep, sabia lo de abrir el cielo y justamente por eso queria ver si era posible evitarlo para no alterar su forma original. Que lindo seria turbo con una 16v. Sabes cuanto vale en Brasil una 16V nueva ?

      La leva con la que sali sub-campeon de la 3 hace poco mas 1 año era una Antelo de 11,40 para bot fijos. Luego de eso lo lleve a 1.8 y le mande una levota Joseph de 12,70 y tapa pero me lo armaron mal al motor y se termino rompiendo al poco tiempo (es larga la historia, pero en definitiva no pude tenerlo bien con esos fierros) Ahora lo arme con otra tapa y una leva Romero de 11,60 que no me esta rindiendo como yo quiero. Salu2

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      • #4
        Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

        Ni idea los precios de una 16V en Brasil. Aparte de la tapa; es demasiada guita, los repuestos, aca no hay nada, tenes que empezar a adaptar, blablabla, aparte es todo el doble, resortes, valvulas, etc.. A menos que consigas una que no haya que cambiar piezas, es bastante plata.
        Con una 8v bien puesta se puede ir mas que fuerte, mira el 90% de los autos de las clases altas.
        Por el tema de los cielos, se puede aumentar bastante el cubicaje sin cambiar demasiado la forma del cielo. Averigua bien.
        Y ahora como lo tenes armado al auto?

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        • #5
          Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

          pregunta estupida la mia....para que queres que cubique mas la tapa?, si lo descomprimis con los pistones :roll:

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          • #6
            Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

            Originally posted by Chopi
            pregunta estupida la mia....para que queres que cubique mas la tapa?, si lo descomprimis con los pistones :roll:

            talves le quiere dar mas precion :wink:

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            • #7
              Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

              Originally posted by Chopi
              pregunta estupida la mia....para que queres que cubique mas la tapa?, si lo descomprimis con los pistones :roll:
              Dice que no le quiere cambiar los pistones...




              SALUDOS...EL ZORRO :evil:

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              • #8
                Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                Originally posted by El Zorro
                Originally posted by Chopi
                pregunta estupida la mia....para que queres que cubique mas la tapa?, si lo descomprimis con los pistones :roll:
                Dice que no le quiere cambiar los pistones...




                SALUDOS...EL ZORRO :evil:
                facil, que haga hacer una junta de chapa mas alta a la medida para q le de la relacion y chau.

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                • #9
                  Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                  Originally posted by Chopi
                  Originally posted by El Zorro
                  Originally posted by Chopi
                  pregunta estupida la mia....para que queres que cubique mas la tapa?, si lo descomprimis con los pistones :roll:
                  Dice que no le quiere cambiar los pistones...




                  SALUDOS...EL ZORRO :evil:
                  facil, que haga hacer una junta de chapa mas alta a la medida para q le de la relacion y chau.
                  Tampoco puede hacer una junta muy alta porq la sopla al toque...

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                  • #10
                    Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                    Los Yanquis usan una especie de "separadores" directamente, o ponen 2 y hasta 3 juntas de chapa originales de Golf para bajar la compresion, pero si le das presion interesante...

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                    • #11
                      Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                      de chapa casi seguro que no la soplas.
                      Yo que vos hago eso lo de la tapa no me convence,conseguite los pistones 1.8,los del pozo grande y pone una junta gruesa de chapa
                      suerte¡¡

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                      • #12
                        Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                        Para bajar la tasa de compresión usted puede usar una junta de acero de mayor espesor, hacer cavas en la cabeza del pistón, usar *bielas más cortas o usar un combustible con menor detonación, en el caso el alcohol...

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                        • #13
                          Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                          Originally posted by Pisca
                          Para bajar la tasa de compresión usted puede usar una junta de acero de mayor espesor, hacer cavas en la cabeza del pistón, usar *bielas más cortas o usar un combustible con menor detonación, en el caso el alcohol...
                          mejor explicacion dada por un brasuca imposible!! :wink:

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                          • #14
                            Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                            Originally posted by Vectra
                            Originally posted by Pisca
                            Para bajar la tasa de compresión usted puede usar una junta de acero de mayor espesor, hacer cavas en la cabeza del pistón, usar *bielas más cortas o usar un combustible con menor detonación, en el caso el alcohol...
                            mejor explicacion dada por un brasuca imposible!! :wink:
                            Si, pero aca no querian abrirlo, cosa que veo jodida.
                            Pero tenes razon, si queres hacerlo bien se abre y se hace eso.

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                            • #15
                              Cielo de tapa VW 8v: hay alguna que cubique mas de 32cm3 ?

                              Originally posted by Vectra
                              Originally posted by Pisca
                              Para bajar la tasa de compresión usted puede usar una junta de acero de mayor espesor, hacer cavas en la cabeza del pistón, usar *bielas más cortas o usar un combustible con menor detonación, en el caso el alcohol...
                              mejor explicacion dada por un brasuca imposible!! :wink:
                              Gracias, estoy aquí para ayudar con cualquier duda sobre coches brasileños, si usted quisiera aprender más visite mi *forum sobre preparación de motores, el mejor de Brasil.

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