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Con gas, gastas la mitad que con nafta, ni mas ni menos, entonces:
Ponele que gastes $20 de nafta por dia, serian $ 10 de gas, en ponele, un año, te ahorraste la del equipo, en un año, no tenes que hacer muchas reparaciones.
En mi caso, yo hago 80km todos los dias, a nafta, me seria imposible, tendria que viajar en bondi, y gasto en bondi, lo mismo que en gas.
Sera para la cocina o el calefon, pero a mi, no me queda otra.
Soy pobre
Las unicas contras reales son: autonomia y espacio de baul, nada mas
Naty, en la semana te averiguo lo que vale por estos pagos.....
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era un chiste nomas,es que sabia que alguno iba a saltar con que el gas es para la cocina(yo JAMAS diria eso) y otro con que la nafta es para lavar piezas
Mandale gnc de una, cuantas pavadas dios mio, el gas si esta bien puesto y regulado no renegas para nada, yo tengo el palio a gas, lo arme , lo use 40 mil km a gas, le saque el gas corri el campeonato entero del autodromo...el auto se porto de 10 y ahora le volvi a meter gas y ni un drama.
Con gas, gastas la mitad que con nafta, ni mas ni menos, entonces:
Ponele que gastes $20 de nafta por dia, serian $ 10 de gas, en ponele, un año, te ahorraste la del equipo, en un año, no tenes que hacer muchas reparaciones.
En mi caso, yo hago 80km todos los dias, a nafta, me seria imposible, tendria que viajar en bondi, y gasto en bondi, lo mismo que en gas.
Sera para la cocina o el calefon, pero a mi, no me queda otra.
Soy pobre
Las unicas contras reales son: autonomia y espacio de baul, nada mas
Con GNC gastas la menos de la mitad que con nafta.
Ej: 1 litro de nafta = $3.5 = 10km (aprox.); 1 m3 de GNC = $1= 10km (o mas ya que un m3 de GNC rinde mas que 1 L de nafta).
Conclusion: a GNc gastas 1/3 de lo que gastas a nafta (en realidad estamos entre el 1/3 y el 1/4)
Yo mi ex auto a GNC lo use mas de 50mil KM y con todo bien puesto me canse de usarlo y andar para todos lados con 2 mangos literalmente.
Hoy tengo el auto a nafta pero porque lo uso poco y nada, pero si lo usara a diario no dudaria 1 minuto en el gas
muchas gracias a todos por la manito gente!!
el tarado de mi hermano se hecho para atras al final... es un cagon, no se quiere subir a un FIERRO de verdad!
muchas gracias igual muchachos!!
me quedo con las ganas del 400 al final......... :(
Si vas a poner un equipo de gas a un motor de esos te aconsejo lo siguiente:
.- Fijate que el motor comprima bien. Si no pasa esto encara los arreglos pertinentes.
.- Vas a tener que meterle asientos de válvulas de escape acorde para usarlo a GNC, más si tu hno lo camina mucho. Este es un auto viejo y va a sufrir el GNC al momento del escape.
.- Subile la relación de compresión lo máximo que te de tu presupuesto para llevarla al máximo posible. Obviamente el límite lo vas a tener en no matar mucho a la tapa. Valete de la junta y no te digo de hacer otros pistones porque se te va de número... pero... creeme que subirle la RC a un monstruio de esos para usarlo a GNC te va a dar mucha más autonomía y potencia. Yo veria de dejarlo en 11:1 (si se puede) para poder usarlo a nafta premium cada tanto. Si en algún momento tu hno decide hacerle una levita.. va a tener que caer en un levista bueno que sepa de motores para interpretar lo que necesita un GNC.
Teniendolo sano al 400... a GNC y todo.. al 6 cilindros puro de Anselmoxxx lo castigas mientras te acomodas el rimel . A ver cuando le hace algo a ese Falcon...
Si bien no comparto mucho tu pasión por ese tipo de fierros me alegra que tengas uno de tus autos favoritos en la flia.
El GNC no es para la cocina, se lo puede hacer rendir tan bien como la nafta. Prefiero la nafta personalmente por un tema pasional, pero no digamos pavadas.
Un abrazo!
gnc para la cocina???? uffff q frase tan vieja y desactualizada....
una lastima naty q se haya echado para atras te cago el sueño jejeje
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