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GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

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  • #16
    Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

    si se puede, no pasa nada
    yo al unito le hice el motor a nuevo completo,
    tenia la tapa comprimida y valvulas de escape de 1.5 11a1 de comprecion una leva de 1140 y el carbu toquetADO y el auto iba como bife.
    Lo pusimos a punto a nafta y despues le tiramos el gas y lo regulamos todo desde el equipo sin tocar ni avance ni carburacion.
    Por ahi a gnc el auto se podria habaer mejorado las pretaciones pero.. bueno para todos los dias ibas mas que bien se ponia a 185 km/h de tablero.
    El viernes a la tarde queria ir a correr se sacaba el filtro y me caia de la 3 con un tubo de 60 que pesaba 72 kg vacio,
    Una vez le saque el tubo y lo anote en la cuatro hice 15:50 saliendo mal y errando 3ra.
    Vos dale para adelante que tiene que andar bien , no son tiempos para andar despilfarrando plata en nafta.

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    • #17
      Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

      che ya que estamos .. nadie conoce algun unito con gnc que ande en lavalle? para ver que onda como para tener parametro.

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      • #18
        Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

        Originally posted by djedams View Post
        el de 60 lts de cuantos mts es? de 10?

        Voy a tener en cuenta lo de el filtro, sacar el tubo no creo porque aqui mucho de ir al autodromo no hay lo mas cerca es lavalle en men2a. Pero quisas si le pongo un tubo chikitito, y le saco boludeces al auto como butaca trasera, rueda de auxilio gato, woofer, y pelotudeces de mas, pueda recuperar el peso de el tubo,
        ¿cuanto pesara el tubito de 7 mts? creo que viene uno mas chiquitito para fiat 600 pero no se que onda no se consigue.

        Mi idea es arrimar los 12 seg de lavalle, tengo entendido que seria algo haci como la 3 de el galvez, ponele si en vez de hacer 12,10 ago 12,60/70 por culpa de el gnc todo bien.. ya si ago 13,10 se fue todo al carajo...

        Lo que tenia pensado era, la tapa que arma dgm, con leva de 11.3, 4a1 largo bum bum, corrector, 32 34, tengo entendido que sin el gnc andaria bien para lo que quiero
        pero de ultima si voy a andar a gnc, me la aguanto dos o tres meces mas y meto cigue de linea, y listo, 1850, pero mejor no sigo hablando pelotudeces que me estoy convirtiendo en mi peor enemigo, "fierrero a gnc"
        Amigo.. Yo en mi caso estoy armando mi 504 con un leva de un excelente levista que participa en el foro, tapa trabajada, resortes MPI de 70kg y un solex 34 pasado a 36 simultaneo con mezclador progas trabajado y doble venturi de gas ademas de un adelantador de encendido y escape 4:1 de simple silenciador.
        Vamos a ver que sale... Igual la persona que me hace la leva va ha hacer tapas proximamente... altamente recomendable asi que te interesa te lo paso por PM.. la idea es estar en 150 CV para nafta y algo como 125-130 a gas..
        Con lo que contas y con un peso 300 kg menos tiene que andar lindo tu autito.
        Ojala asi sea.
        Un abrazo.

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        • #19
          Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

          Queres economizar, pero si le pones leva, el consumo te va a aumentar bastante... :S, no se si rinde...

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          • #20
            Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

            Originally posted by nicolas.000 View Post
            Queres economizar, pero si le pones leva, el consumo te va a aumentar bastante... :S, no se si rinde...
            Te va a aumentar pero a gas....
            En realidad te va a bajar el consumo para la misma potencia dado que aumentas la eficiencia del motor....De ahi que vos lo pises mas es otro tema.
            Sls.

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            • #21
              Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

              que se yo por ahi me conviene llevarlo a 1850 y dejarle el tuvo .. compenso el peso con mas potencia todavia, y se paga sola la preparacion... no me importa si a gas me queda en 20 cv el tema es que cuando lo ponga a nafta el auto ande bien con el peso y todo.

              Donde consigo una progas para 32 34?

              Alguien me dice masomenos con una circelli de 11.2 tapa trabajada ( el combo de dgm) y el 32 34 cuantos km me dara por litro? y si lo llevo a 1850? cuanto me dara?

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              • #22
                Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                Lo compras por telefono y te hacen el envio, sino lo vas a buscar a La Plata.

                Progas - Professional Performance

                A lo mejor tambien te conviene un Lazo Cerrado, es un motor paso a paso que se pone en el tornillo de la regulacion de la alta, con una ecu programable y coneccion a una sonda lamda, vendria a ser la inyeccion electronica para GNC, sale algo de 400/500 pesos por mercadolibre.

                Saludos
                Last edited by kosh gtx; 03-07-2009, 09:38.

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                • #23
                  Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                  Todo depende de para que vas a usar el auto y cual es tu filosofia de uso.

                  La mia, es que el auto esta a servicio de uno y no al reves.

                  Si el auto lo vas a usar solo los fines de semana, poco, y vas a ir a correr, no tiene sentido que uses gnc.

                  Si aparte de lo anterior, lo vas a usar en la semana, podes no tener gnc, simplemente contar con el gasto en combustible.

                  Si el gasto te incomoda o no lo podes afrontar, tenes una opcion en el gnc. Bien instalado y regulado vas a poder usar el auto perfectamente.

                  Como tu auto esta preparado para nafta, si queres ir al autodromo, le sacas el tubo, el mezclador, y lo usas a nafta.

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                  • #24
                    Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                    Originally posted by Lean_TS View Post
                    Todo depende de para que vas a usar el auto y cual es tu filosofia de uso.

                    La mia, es que el auto esta a servicio de uno y no al reves.

                    Si el auto lo vas a usar solo los fines de semana, poco, y vas a ir a correr, no tiene sentido que uses gnc.

                    Si aparte de lo anterior, lo vas a usar en la semana, podes no tener gnc, simplemente contar con el gasto en combustible.

                    Si el gasto te incomoda o no lo podes afrontar, tenes una opcion en el gnc. Bien instalado y regulado vas a poder usar el auto perfectamente.

                    Como tu auto esta preparado para nafta, si queres ir al autodromo, le sacas el tubo, el mezclador, y lo usas a nafta.
                    Mas claro echale agua

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                    • #25
                      Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                      Originally posted by Franco16v View Post
                      Mas claro echale agua
                      esta clarisimo

                      pero no es tan asi , no todos usamos gnc de ultima tecnologia con inyectores comandados por ecu , y volviendo a lo comun de los autos a gnc , cuando ponen una leva que no genera vacio , hay que engordar desde el regulador , pongas el mesclador que pongas , y eso a veces no alcanza sino tambien hay que acelerar mucho desde el carburador y tambien avanzar el encendido en ralenti , si no tenes un distribuidor fijo , o con poco recorrido, no es para nada recomendable ya que a no ser que cada vez que lo uses a nafta lo atrases se va a pasar de avance andando a nafta y va a regular muy acelerado , por eso el punto de inflexion es la leva , no su alzada , sino sus grados , vos podes armar un fiat 1.7 con 12a 1 de RC , como arme mi auto, que el conbustible gnc te va a permitir que uses esa compresion sin detonacion, pero si queres que en las 2 configuraciones de combustible funcione , no te podes pasar de 30 o 32 grados de avance a nafta , para evitar roturas y no podes usar una leva que no genere aspiracion y tengas que acelerar el carb para que quede regulando 3000rpm a nafta y 1000 a gnc yo opte por usar una circelli de 10.50 que es muy similar a una balestrini l2 , y paso de gnc a nafta en el transito de la capital sin ningun problema y llego al galvez , saco el mesclador y el filtro para no restringir nada y corro , tapo y vuelvo a casa a gnc , sin tocar carb. ni encendido .

                      saludos y espero se haya entendido

                      pd:poder se puede , pero no es 100% compatible todo .

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                      • #26
                        Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                        Originally posted by panza View Post
                        esta clarisimo

                        pero no es tan asi , no todos usamos gnc de ultima tecnologia con inyectores comandados por ecu
                        Que cosa no es tan asi y que tiene que ver usar la ultima tecnologia?

                        Solamente tenes que usar la acorde a los objetivos.

                        Para lo que quiere el, un variador de avance programable por rpm lo va a ayudar mucho. Todo se resume a la combinacion de elementos y conocimiento. Y una cosa no puede compensar la otra.

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                        • #27
                          Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                          otra preguntonta mia.. sacar el tubo de gnc es complicado? como para sacarlo los findes? osea tengo que esperar que este recontra bien descargado y le meto a la rosca? no es peligroso?

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                          • #28
                            Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                            a y otra ya q estamos que nada que ver... ahora ya si puedo postear en mi fierro y en mi proyecto?

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                            • #29
                              Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                              cuando tenes 1 mensaje tambien

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                              • #30
                                Respuesta: GNC Fobicos abstenerse. - Puesta a punto

                                si pones a punto a nafta el motor seguro q en gas te queda atrazado.....yo haria asi....pones a punto y marcas el distri en gas y en nafta....cuando vas a correr corres el punto a nafta y sacas el tubo...lito!!...jaja

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