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  • #16
    Respuesta: sobre

    [QUOTE=varilla;1526735]
    Originally posted by Dr.FiErRo View Post
    se conecta asi

    http://foro.enfierrados.com/pregunta...car-sobre.html

    ahi tenes el post...con unas imagenes simples q hice jeje...[/QUOTE

    muy bien explicado, ahora ¿cuando abre la sobre, eso lo comada la electrovalvula o el presostato?¿ es x presion o regimen de rpm?. gracias

    saludos
    es por presion, cuando al presostato "censa" una determinada presion, hace abrir la electrovalvula, arriba de 600 o 700 grms te conviene poner la sobre

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    • #17
      Respuesta: sobre

      [QUOTE=boxi;1527392]
      Originally posted by varilla View Post

      es por presion, cuando al presostato "censa" una determinada presion, hace abrir la electrovalvula, arriba de 600 o 700 grms te conviene poner la sobre
      bueno voy a poner una sobre para llevarlo a 16 o 18 psi no mas. ¿que medida de chicler de nafta tendria que poner en el pico de la sobre?

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      • #18
        Respuesta: sobre

        [QUOTE=varilla;1528443]
        Originally posted by boxi View Post

        bueno voy a poner una sobre para llevarlo a 16 o 18 psi no mas. ¿que medida de chicler de nafta tendria que poner en el pico de la sobre?
        y.. eso me parece que tendrias que ir midiendolo vos con una sonda... primero con uno bien grande probas, y lo vas afinando hasta que quede perfecto...

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        • #19
          Respuesta: sobre

          si la usas ponela despues de los 600grs....

          salu2

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          • #20
            Respuesta: sobre

            ok, en la semana pruebo y comento. gracias a todos

            saludos

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            • #21
              Respuesta: sobre

              con un solo pico es suficiente, para la prepa que comenta varilla, o es mejor poner dos, osea cada uno seca de cada boca del idf? y en cuanto a los ciugleres, podrian poner un parametro masomenos, con que medida manejar de arranque? ah otra duda, serviria usar como pico, un foger, pero solo de nafta, para no renegar con hacer un pico para los ciugleres?

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              • #22
                Respuesta: sobre

                Originally posted by gastonp_46 View Post
                con un solo pico es suficiente, para la prepa que comenta varilla, o es mejor poner dos, osea cada uno seca de cada boca del idf? y en cuanto a los ciugleres, podrian poner un parametro masomenos, con que medida manejar de arranque? ah otra duda, serviria usar como pico, un foger, pero solo de nafta, para no renegar con hacer un pico para los ciugleres?
                si de acuerdo, que medida de chicler poner para un pico o que medida para dos

                Comment


                • #23
                  Respuesta: sobre

                  Originally posted by gastonp_46 View Post
                  con un solo pico es suficiente, para la prepa que comenta varilla, o es mejor poner dos, osea cada uno seca de cada boca del idf? y en cuanto a los ciugleres, podrian poner un parametro masomenos, con que medida manejar de arranque? ah otra duda, serviria usar como pico, un foger, pero solo de nafta, para no renegar con hacer un pico para los ciugleres?
                  si podes usar un fogger,no creo q este mal...pero tampoco es tan dificil hacer el porta chicler je...en teoria si tenes un idf podes alimenatrlo directamente a la presu si no t pide tanta nafta...pero sino podes ponerle 2 al cuerpo del burca q no lo veo nada mal...supongamos q vos usas para 1 solo un chicler de 150 pones 2 de 70 u 80...el tema es q lo tenes q ir buscando...decirte un parametro es medio jodido ya q de coche a choche varian miles de cosas...pero podria probar por poner un chicler de 150 a ver q pasa,si le falta la das mas,si t pasado le sacas

                  Originally posted by varilla View Post
                  si de acuerdo, que medida de chicler poner para un pico o que medida para dos
                  como le dije antes...si pongamosle q 1 pico usas un chicler de 150...para 2 usas de 70 o 80...hay q buscarlo,es ponerse a provar hasta buscarlo y q quede justi

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                  • #24
                    Respuesta: sobre

                    para correr al idf con 16 psi le cambio el chicler y de 160 de nafta le pongo 180 y de 150 de aire no te quiero mentir pero mepa que le ponia 160, el tema que si no le doy matraka mal me empasta las bujias al toque. con ese kilito me divertia un monton.

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