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Si hay re poco mercado, mas que nada porque en el TN y en TC2000 no usan esos motores. DIOS !!! los Duratec dicen que tiene los conductos de tapa ideales, que se puede ganar mucha pontencia tocando pocas cosas, el Zetec como dijeron por ahi arriba es amigo del turbo o de la sobrealimentacion. Si tenes para las bielas, dale tranquilo, que hay muchas cosas para hacerle. Es mi proximo motor.
El High Flow dira Ud Sr .
Si... justamente por esas creencias populares.. o por no mirar lo que está corriendo en las pistas... es que no se ven más autos de calle armados con esos motores.
El Duratec con ese pistón cortito que tiene.. 27mm.. ya es un pistón de TC2000 como viene de fábrica. Hermoso sonido.. puff... que lindo para meterle mano!
Si... justamente por esas creencias populares.. o por no mirar lo que está corriendo en las pistas... es que no se ven más autos de calle armados con esos motores.
El Duratec con ese pistón cortito que tiene.. 27mm.. ya es un pistón de TC2000 como viene de fábrica. Hermoso sonido.. puff... que lindo para meterle mano!
Duratec, bielas, pistones, tapita, resortes, valvulas, levas, algun pleno o unos cuerpitos, 4 inyectores, una programable, un embrague decente y un dedazo importante... esa es la proxima visita al doctor
Zetec tenés 1,4, 1,6, 1,8 y 2 litros todos 16V. Duratec es mas nuevo y solo hay 2 litros.
Yo tuve el zetec 1,6 16V en un Escort, es un motor super sereno, cero vibracion, se despierta arriba de 4000 RPM y abajo de 3000 no le pidas nada, te hablo de std.
Pero anda siempre, es muy robusto y moderno a la vez, lo unico que le veo complicado es el precio de los repuestos y partes, lo original es europeo, lo nacional es un desastre.
y mira afuera no le dan mucha bola al zetec.... Ford Racing Performance Parts [M-6252-A203*] oooooooooooo por ahi si...
bueno...pero seguro...seguro que para duratec no hay una mierda... Ford Racing Performance Parts [M-6049-D23P*]
PUT* MADRE LOCO, ANTES DE TIRAR boludeces, usen 2 segundos de google al menos, no todo termina en el 1.6 del corsa o el motor tipo o el ap eh....
Si... justamente por esas creencias populares.. o por no mirar lo que está corriendo en las pistas... es que no se ven más autos de calle armados con esos motores.
El Duratec con ese pistón cortito que tiene.. 27mm.. ya es un pistón de TC2000 como viene de fábrica. Hermoso sonido.. puff... que lindo para meterle mano!
OJO!
que la high flow aca no se comercializa!
Como putie el dia que ''el don'' me pidio que se la consiguiera
Hola capo!! te doy mi experiencia personal ya que tengo un cupe escort con motor zetec 1.8 16v, son motores muy nobles que se bancan cualquier castigo, yo el mio lo tengo solo con escape completo y me gusta pisarlo bastante seguido y la verdad nunca un problema(toco madera para que siga asi)!!
conozco varios que estan armados con levas solamente y tubieron buenos resultados!!
El tema de que no se conoce mucho desarrollo aca es por un problema de costos, son motores que tenes que gastar un poco mas que los tradicionales(wv o fiat) para que anden fuerte!!
Aca te dejo el link de un foro del zetec de brasil, para que veas que alla si se conoce mas desarrollo para este motor:
el fiesta español ese q venia con 16v.. q cilindrada era? posta q hace unas semanas vengo pensando armar uno de esos, algo fuera de lo comun pensaba :S nunca vi uno violento en la calle ni en autodromo...
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