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La Leva Iava 102HP tiene 9,7 de alzada.
La Iava 88 HP creo que tenia 9,2 o 9,3 de alzada.
La L2 tiene 10.50 de alzada, y la BH10 creo que menos pero mas cruce...
MIRA. SIN LA TAPA ECHA, LE PONGAS LA LEVA QUE LE PONGAS NO VAS A NOTAR UN GRAN CAMBIO....YO QUE VOS EMPEZARIA POR HACER UNA VUENA TAPA....NADA DEL OTRO MUNDO EH....CUBICARLA (11A1 :roll: ) VALVULAS DE 1500....Y AGRANDA BIEN LOS CONDUCTOS....AHI YA VAS A NOTAR UN CAMBIO...DESPUES UNA LEVITA MAS O MENOS...BIEN PUESTA A PUNTO, ACOMPAÑA BASTANTE....PERO OLVIDATE QUE UN AUTO ANDE PORQUE TIENE TAL U OTRA LEVA....ANDAN POR LA TAPA.... :wink:
MIRA. SIN LA TAPA ECHA, LE PONGAS LA LEVA QUE LE PONGAS NO VAS A NOTAR UN GRAN CAMBIO....YO QUE VOS EMPEZARIA POR HACER UNA VUENA TAPA....NADA DEL OTRO MUNDO EH....CUBICARLA (11A1 :roll: ) VALVULAS DE 1500....Y AGRANDA BIEN LOS CONDUCTOS....AHI YA VAS A NOTAR UN CAMBIO...DESPUES UNA LEVITA MAS O MENOS...BIEN PUESTA A PUNTO, ACOMPAÑA BASTANTE....PERO OLVIDATE QUE UN AUTO ANDE PORQUE TIENE TAL U OTRA LEVA....ANDAN POR LA TAPA.... :wink:
MIRA. SIN LA TAPA ECHA, LE PONGAS LA LEVA QUE LE PONGAS NO VAS A NOTAR UN GRAN CAMBIO....YO QUE VOS EMPEZARIA POR HACER UNA VUENA TAPA....NADA DEL OTRO MUNDO EH....CUBICARLA (11A1 :roll: ) VALVULAS DE 1500....Y AGRANDA BIEN LOS CONDUCTOS....AHI YA VAS A NOTAR UN CAMBIO...DESPUES UNA LEVITA MAS O MENOS...BIEN PUESTA A PUNTO, ACOMPAÑA BASTANTE....PERO OLVIDATE QUE UN AUTO ANDE PORQUE TIENE TAL U OTRA LEVA....ANDAN POR LA TAPA.... :wink:
MIRA. SIN LA TAPA ECHA, LE PONGAS LA LEVA QUE LE PONGAS NO VAS A NOTAR UN GRAN CAMBIO....YO QUE VOS EMPEZARIA POR HACER UNA VUENA TAPA....NADA DEL OTRO MUNDO EH....CUBICARLA (11A1 :roll: ) VALVULAS DE 1500....Y AGRANDA BIEN LOS CONDUCTOS....AHI YA VAS A NOTAR UN CAMBIO...DESPUES UNA LEVITA MAS O MENOS...BIEN PUESTA A PUNTO, ACOMPAÑA BASTANTE....PERO OLVIDATE QUE UN AUTO ANDE PORQUE TIENE TAL U OTRA LEVA....ANDAN POR LA TAPA.... :wink:
conoci 1 auto q salio campeon de la 4 con tapa STD. :wink:
MIRA. SIN LA TAPA ECHA, LE PONGAS LA LEVA QUE LE PONGAS NO VAS A NOTAR UN GRAN CAMBIO....YO QUE VOS EMPEZARIA POR HACER UNA VUENA TAPA....NADA DEL OTRO MUNDO EH....CUBICARLA (11A1 :roll: ) VALVULAS DE 1500....Y AGRANDA BIEN LOS CONDUCTOS....AHI YA VAS A NOTAR UN CAMBIO...DESPUES UNA LEVITA MAS O MENOS...BIEN PUESTA A PUNTO, ACOMPAÑA BASTANTE....PERO OLVIDATE QUE UN AUTO ANDE PORQUE TIENE TAL U OTRA LEVA....ANDAN POR LA TAPA.... :wink:
conoci 1 auto q salio campeon de la 4 con tapa STD. :wink:
aja, para mi no necesita si o si tener la tapa echa...
....es como que digas:
si no tiene 2 4545 no anda...
...obvio!, no va a andar como con 2 4545 si tenes carburador de fiat 1
Saben que hace poquito me compre una tapa 1.4 para ponerle y la tengo en casa todavia esperando ponerla, que hago, por que despues que la compre me dijieron que al 1.100 es al pedo ponerle tapa 1.4, entonces decidi ponerle la leva, mas a delante la tapa, como me estan diciendo que la tapa influye, capas que con esta va.
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