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Dudas si cambio a cigueñal 1.8 o 1.9 tengo q cambiar las vielas?
Si tmb, pero sigue teniendo cruce la biela, y la idea es tener menos, justamente porq con semejante carrera y cruce de biela, lo q se pierde es "agilidad"
Si tmb, pero sigue teniendo cruce la biela, y la idea es tener menos, justamente porq con semejante carrera y cruce de biela, lo q se pierde es "agilidad"
No porq si haces sobre block es para poner una biela mas larga y las del motor 1.9 se venden.
Ahi ya no se cruza.
Pero para las bielas MPI, no hace falta hacer sobre block, te compras un juego de Iapel boxer de $1200 y listo, entra lo mas bien
Pero si pones sobre block podes poner las bielas del 1.9 q son mas largas q las del mpi y tenes menos cruce todavia.
Yo no hable de sobre block , asi y todo q pongas pistones a medida, seguis teniendo cruce, es inevitable, para darte una idea, los 1.9 existen desde el año 86 u 87, maso, por lo menos esa es la referencia q tengo, el 1.9 mas conocido es o era "la manicera" q atendia Dilman, y nunca supero el desempeño de un 1.8 (76mm de carrera).
Con bielas de 1.9, no sabria decirte, seguramente debe ser asi.
Respuesta: Dudas si cambio a cigueñal 1.8 o 1.9 tengo q cambiar las vielas?
y siguiendo con el tema de las bielas alguien puso las del tipo y probo?porque yo tengo un cigue y lo quiero armar con las del tipo otra cosa al cambiar los pistones y poner los de reforma 1.3 a 1.6 se pueden usar los pernos originales de l tipo? saludos
Es q realmente la "picardia" esta en hacerlo al reves, en vez de alargar la carrera, achicarla.
muy groso osmar jeje, ideal es dejarlo x ej en 75 o 76. y tenes un cigueñal de una pieza. porq en 78.4 la biela se pone a dormir una siesta de lo acostada q keda
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