oka che chas gracia... sinceramente nunca habia oido de este tema... siempre se aprende una costia nueva... :D
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MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
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MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by SIFFREDIROCCOOriginally posted by el_ranaPARA MI MINIMO 7 LUCAS RE BASCICO
Saludos
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Re: MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by NorbertoOriginally posted by GoLCiSEse cruce hace que la biela haga mucha fuerza inicial contra la pared del cilindro, y por este motivo, el cilindro tenga un desgaste mas rapido y tambien "tendecia" a sacar a ventilar por asi decirlo. En el caso de los Audi es como querer meter un cigueñal de diesel 1.9 en un block 1.6 nafta :roll:
Si queria lo hacia entrar, pero no dura lo mismo un cilindro que recibe tanta fuerza de costado, y ademas, en mi caso voy a armar un ASPIRADO, osea, si metia eso el auto se me iba a poner LENTO.
Distinto es el caso de un motor turbo, que tiene torque a morir desde bajas rpm y que justamente no necesita que sea tan agil en respuesta. Ademas el block 1.8/2.0 es mas alto y las bielas no se cruzan tanto :wink:
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Re: MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by Crxtremequisiera saber si me pueden ayudar a calcular cuanto me puede salir armar un fiat 1.3 llevarlo a 1.6 y enturbarlo para q haga la 5 o la 6!!en mano de obra y fierros.
gracias!!
Diego. Tel 15-5179-7277
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Re: MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by GoLCiSSisi, se usa, pero no en blocks 1.6, de hecho cuando lo pregunte nadie me lo contesto, y yo me saque las dudas, agarre uno, lo puse y en el block 1.6 entraba rozando el block, y las bielas quedaban super cruzadas en comparacion con los blocks 1.8/2.0.
Si queria lo hacia entrar, pero no dura lo mismo un cilindro que recibe tanta fuerza de costado, y ademas, en mi caso voy a armar un ASPIRADO, osea, si metia eso el auto se me iba a poner LENTO.
Distinto es el caso de un motor turbo, que tiene torque a morir desde bajas rpm y que justamente no necesita que sea tan agil en respuesta. Ademas el block 1.8/2.0 es mas alto y las bielas no se cruzan tanto :wink:
La Saveiro del Panadero estaba armada asi.
Habria que ver que pasa en un aspirado, quizas no es lo mejor.
Agrego algo, en Brasil, es muy comun poner cigueñal y bielas de gasolero, ya que obviamente, son mucho mas fuertes que las de los nafteros. Obviamente no con pistones originales, sino mas cortitos, sino se salen del block !!
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MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Gracias a todos muchachos,averigue un poco y los "GRANDES"del galvez,(ya sabemos quienes son)estan entre 11k y 14k aprox.bien armado pra hacer la 6 y caerse,ahora voy a empezar a buscar un casco bueno.Si saben de alguno AVISENNNNNNN!!
GRACIAS!!
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MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by CrxtremeGracias a todos muchachos,averigue un poco y los "GRANDES"del galvez,(ya sabemos quienes son)estan entre 11k y 14k aprox.bien armado pra hacer la 6 y caerse,ahora voy a empezar a buscar un casco bueno.Si saben de alguno AVISENNNNNNN!!
GRACIAS!!
eso si queres ir todos los viernes sin romper y hacer el tiempo.
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Re: MOTOR FIAT TURBO,COSTOS
Originally posted by Crxtremequisiera saber si me pueden ayudar a calcular cuanto me puede salir armar un fiat 1.3 llevarlo a 1.6 y enturbarlo para q haga la 5 o la 6!!en mano de obra y fierros.
gracias!!
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