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A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

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  • A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

    El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
    La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

    Saludos

  • #2
    A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

    Depende cuanta presion tenga el que tiene turbo y tambien la presion de Nitro del otro, porque por mas que lo uses a conciencia, la presion tiene mucho que ver.

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    • #3
      A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

      Sin dudas el Oxido Nitroso es mucho más nocivo para el motor.

      El turbo en el motor actúa progresivamente, en cambio el nitro te da un impresionante incremento de potencia todo de golpe :roll:

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      • #4
        A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

        Originally posted by Enzo
        Depende cuanta presion tenga el que tiene turbo y tambien la presion de Notro del otro, porque por mas que lo uses a conciencia, la presion tiene mucho que ver.
        Seria con presiones dentro de los parametros que si pueden aguantar como en el caso del turbo serian los 800 grs.

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        • #5
          A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

          el que tiene nitro va a durar la mitad!!!!!!

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          • #6
            hola

            yo creo q seria mucho mas riesgoso con el oxido con eso no se puede jugar,pero tambie ndependiendo de la presio ndel turbo! porque tambien puede reventar de la nada! salu2 :-o

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            • #7
              Re: A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

              Originally posted by Sr. Alzada
              El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
              La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

              Saludos
              Según entiendo, depende la presión que le demos al turbo, y tambien depende el porcentaje de oxido que metamos...Si el turbo es tranqui, no creo que hayan problemas, por otro lado si no hay forjado y le metes mas de 1kg de presión...y bue...Me contó el mecánico de Nissan q le pusieron a una chata un turbo, sin pistones forjados, y...fue para problemas...cada dos por tres tiene quilombos a partir de q le pusieron el turbo...hay q ver q presion le dieron y todo...

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              • #8
                A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                Es una loteria master !! Cualquiera se puede romper !

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                • #9
                  Re: A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                  Originally posted by Sr. Alzada
                  El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
                  La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

                  Saludos
                  Yo creo que el motor con nitro va a durar menos, hay que tenes en cuenta que un motor con turbo con pistones originales y 800 grs. no te debe durar mucho que digamos eh?

                  Comment


                  • #10
                    Re: A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                    Originally posted by Sr. Alzada
                    El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
                    La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

                    Saludos
                    Yo creo que el motor con nitro va a durar menos, hay que tenes en cuenta que un motor con turbo con pistones originales y 800 grs. no te debe durar mucho que digamos eh?

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                    • #11
                      Re: A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                      Originally posted by Sr. Alzada
                      El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
                      La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

                      Saludos
                      Yo creo que el motor con nitro va a durar menos, hay que tenes en cuenta que un motor con turbo con pistones originales y 800 grs. no te debe durar mucho que digamos eh?

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                      • #12
                        A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                        Para mi tambien es una loteria, como ya pusieron por ahi, con el turbo por mas que tengas 800gr. Te comes un pistoneo por x motivo y PUMBA, y con el N.O.S. deve ser lo mismo, pero igualmente hay que ser consiente que desde el momento que el motor deja de ser STD cualquier cosa puede pasar. Lo que si me parese es que con un autito armado con turbo en esa precion, digamos pensado para que no detone, te comes al otro que tenga Oxido tambien colocado para que no detone(supuestamente no?).

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                        • #13
                          Re: A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                          Originally posted by Gonzalo2
                          Originally posted by Sr. Alzada
                          El tema es el siguiente, supongamos que tenemos dos motores 1.6 exactamente iguales, los dos sin pistones forjados, a uno le ponemos turbo, con un intercoler y radiador de aceite para protejer un poco el motor de la temperatura que sufre, al otro un equipo de exido para usar con gatillazos a conciencia para no volar el motor.
                          La pregunta es, cual revienta primero? Que motor va a resistir mas?? Turbinado o con oxido????

                          Saludos
                          Según entiendo, depende la presión que le demos al turbo, y tambien depende el porcentaje de oxido que metamos...Si el turbo es tranqui, no creo que hayan problemas, por otro lado si no hay forjado y le metes mas de 1kg de presión...y bue...Me contó el mecánico de Nissan q le pusieron a una chata un turbo, sin pistones forjados, y...fue para problemas...cada dos por tres tiene quilombos a partir de q le pusieron el turbo...hay q ver q presion le dieron y todo...
                          Mira, yo tengo 4 amigos que armaron sin forjados, 3 con turbo que estan entre los 700 y 900 gramos con cooler y otro que tiene un 40, la tapa hecha con leva y nitro, estan todos haciendo el tiempo de la 5, incluso uno de los 3 turbinados es un gol G3 se cayo y todo...

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                          • #14
                            A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                            Personalmente me cabe mas el Turbo por todo los comentarios que lei y por la durabilidad me inclino por eso.
                            Igual como dicen arriba es todo cuestion de suerte que se te rompa o no.

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                            • #15
                              A ver que me cuentan..... durabilidad de motores

                              El nitro te carcome el motor mal!

                              el turbo bien armado no se rompe nunca.

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