Bueno en el dia de ayer se me corto un tensor, por suerte iba despacio, tipo 20 km/h, porq iba hablando por radio y por una calle de tierra, era una calle muy parejita, pero de tierra.
SI iba rapido por alguna avenida, meiba a pegar un lindo palito, porq la rueda se cruzo y la camioneta se fue para un lado.
Como se ve en la foto, ya estaba roto hasta la mitad, por el oxido del corte.
Muchas veces escuche y lei q con los bujes de teflon o grilon se cortaban los tensores, yo tenia puesto unos de Grillon y me parcieron duros por eso le compre unos de elastomero, hace como dos meses q los tenia guardados y nunca llegaba el dia de cambiarlos.
Hasta el dia de hoy q no me quedo otra y los puse.
Estas fotos muestran porq NO hay q poner bujes de tensores de Nylon, ni de Teflon, ni de Grillon.
Cuesta un poco mas mandar hacer los bujes de elastomero, pero se lo ahorran en problemas y desgracias.
Y eso q mi camioneta esta escasa de HP, no me quiero imaginar con los autos con fierros de verdad. Tengan cuidado ........
Se q a mas de uno los va dejar pensando.
SI iba rapido por alguna avenida, meiba a pegar un lindo palito, porq la rueda se cruzo y la camioneta se fue para un lado.
Como se ve en la foto, ya estaba roto hasta la mitad, por el oxido del corte.
Muchas veces escuche y lei q con los bujes de teflon o grilon se cortaban los tensores, yo tenia puesto unos de Grillon y me parcieron duros por eso le compre unos de elastomero, hace como dos meses q los tenia guardados y nunca llegaba el dia de cambiarlos.
Hasta el dia de hoy q no me quedo otra y los puse.
Estas fotos muestran porq NO hay q poner bujes de tensores de Nylon, ni de Teflon, ni de Grillon.
Cuesta un poco mas mandar hacer los bujes de elastomero, pero se lo ahorran en problemas y desgracias.
Y eso q mi camioneta esta escasa de HP, no me quiero imaginar con los autos con fierros de verdad. Tengan cuidado ........
Se q a mas de uno los va dejar pensando.
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