Ika Berta!

[perroloko5]

Re: Ika Berta!

conosco un par de avioneta q creo q tenian esos motores q usaban los ika y tenian 170 cv pero obvio es un motor de aviasion compara esa tecnologia con la de un automovil obviamente q ese motor no es para nada igual al traia el ika parecido pero muy desaroolado

[Se-R]

Re: Ika Berta!

conosco un par de avioneta q creo q tenian esos motores q usaban los ika y tenian 170 cv pero obvio es un motor de aviasion compara esa tecnologia con la de un automovil obviamente q ese motor no es para nada igual al traia el ika parecido pero muy desaroolado

[Ibiza20v]

Re: Ika Berta!

Ibiza,q no te extrañe,a los Fiat 600,q vienen con 30hp maso,en la categoria 07 le han sacado 120hp con tan solo 1000cc.

Cuanto le sacaban a los fiat 600 en esa época? No ahora...
Además los fiat 600 tienen válvulas a la cabeza y leva en el block... otra cosa completamente diferente.
Acá estamos hablando de válvulas laterales y potencias similares a las que se obtienen hoy de autos de carrera con bastante mas desarrollo. No me cierran los números.

Me suena muy raro a no ser que Berta hizo una tapa con valvulas a la cabeza.... para esa versón de carrera.. nada loco de pensar.

Un abrazo!

[luvlad]

Re: Ika Berta!

tengo una foto de un post q se habia hecho aca y la guarde porq me parecio muy groso el motor, si no es este borrenlo.
espero q les sirva

[porno-fiat]

Re: Ika Berta!

Cuanto le sacaban a los fiat 600 en esa época? No ahora...
Además los fiat 600 tienen válvulas a la cabeza y leva en el block... otra cosa completamente diferente.
Acá estamos hablando de válvulas laterales y potencias similares a las que se obtienen hoy de autos de carrera con bastante mas desarrollo. No me cierran los números.

Me suena muy raro a no ser que Berta hizo una tapa con valvulas a la cabeza.... para esa versón de carrera.. nada loco de pensar.

Un abrazo!

justamente lo llaman mago!!!
pero te afirmo que el motor en cuestion es de v. laterales y logra esa potencia... y sino pensa como hacian los yankis (victor edelbrock) para sacarle 560hp a un v8 de 265ci(4220cc) valvulas laterales con cuatro strombergs 100% aspirado

[cris16v]

Re: Ika Berta!

tengo una foto de un post q se habia hecho aca y la guarde porq me parecio muy groso el motor, si no es este borrenlo.
espero q les sirva

esa foto la saque yo en el fangio
aparte eso es un V4 1.5...11500 rpm y rondaba los 200 ponys

[El Zorro]

Re: Ika Berta!

9000 RPM en un motor con 3 bancadas y una carrera de 115mm... Lo veo muy muy muy muy raro



SALUDOS...EL ZORRO

[Ibiza20v]

Re: Ika Berta!

justamente lo llaman mago!!!
pero te afirmo que el motor en cuestion es de v. laterales y logra esa potencia... y sino pensa como hacian los yankis (victor edelbrock) para sacarle 560hp a un v8 de 265ci(4220cc) valvulas laterales con cuatro strombergs 100% aspirado

No dudo que lo decis con todas las pruebas como para ello. Pero con las que dispongo yo no he visto motores de valvulas laterales de carrera superar los 80cv/litro y ya era algo que me maravillaba.

El V8 de 265ci se presentó por pimera vez mediados de la década de 1950... y que yo tenga entendido de nacimiento fué de cámaras wedge o hemi.. lease.. siempre valvulas a la cabeza comandadas por balancín y varilla.
De entrada rondo los 170HP y su evolución hasta principios de los años 70s sacaban 280HP. Los motores de carrera con ese block en los 50s y 60s lograban en USA 330-360HP... nada despreciable para un V8 de ese momento sin supercharger... ni combustibles raros. No soy experto en historia de V8s yankees pero me parecio por un amigo que si ama estos motores y me metio todo a la fuerza .. confirme en inet y no encuentro algo que diga lo contrario.

Hoy llevan las relaciones de compresión a las nubes para lo que era en esas epocas... usan los últimos desarrollos... y los llevan a producir +500HP... pero.. no con valvulas laterales.

Por eso me sorprende los números que se dicen de este IKA y estoy a la espera de algún documento etc de alguién que tire este dato con certeza y no porque le dijeron o le parecio escuchar.

[Ibiza20v]

Re: Ika Berta!

9000 RPM en un motor con 3 bancadas y una carrera de 115mm... Lo veo muy muy muy muy raro



SALUDOS...EL ZORRO

Me pasa lo mismo... no me imagino de que estaba hecha la biela.. pero es todo un desafio tecnológico aun hoy.

EDIT:

Haciendo memoria el motor IKA no era 2.3L??? si lo llevaron a 2L seguramente reducieron la carrera en "algo".. y supongamos que cambiaron el tema de las 3 bancadas.... igualmente para quien sabe la eficiencia de las válvulas laterales sabra que esto orilla lo imposible en esa época y por ese motivo tendría que haber mas info de ese motor.

Un abrazo!

[Ibiza20v]

Re: Ika Berta!

Jeje... busque los datos de el motor que a Berta le dio más orgullo desarrollar (dicho por él) y que para la época del motor IKA que está en discusión era una gema tecnológica dado que rivalizaba con el mejor motor de competición hasta el momento...el Cosworth y del cual habia tenido sus origenes en cierta manera.

Motor V8 Berta LR

.- 3L
.- 11:1 relación de compresión
.- Carrera de 62mm x 87mm de diámetro
.- Botadores hidrulicos .. válvulas a la cabeza (4 por cilindro) y 4 árboles de levas.
.- 11.500rpm
.- 420-430HP

143HP/L

El motor Tornado Interceptor de esa época que era usado en las liebres tenia 75CV/L, 300CV y 4L de cilindrada...y no tenia válvulas laterales.

De tener esa potencia ese motor IKA de válvulas laterales lo tendriamos que haber visto en algún auto sport de esa época....

Evidentemente Edelbrock es más mago que el mago para lograr esas cosas de un V8 aspirado de 4.2L (de la época)... y el motor IKA llevado de 2.3L a 2L.. con valvulas laterales... y una leva rabiosa y dos carburadores no puede estar en 100CV/L a mi parecer.


Quizás no hay info de ese motor porque vinieron y se lo llevaron para meterlo en alguna de sus naves y estudiarlo.



Un abrazo!

PD: Si resulta que estoy equivocado... ya se que motor voy a tirar en mi proyecto

[roskete128]

Re: Ika Berta!

ibiza si llegas a encontrar alguna info posta de ese motor avisame que te doy el block de mi jeep asi lo armas ajaja

[Ibiza20v]

Re: Ika Berta!

ibiza si llegas a encontrar alguna info posta de ese motor avisame que te doy el block de mi jeep asi lo armas ajaja

Si.. si es cierto lo que dijo un miembro del foro.. que tenian 190cv.. me pego un tiro o me compro una estanciera y la enfierro toda y le rompo el culin a la saveiro de vitu

Un abrazo!

[Se-R]

Re: Ika Berta!

9000 RPM en un motor con 3 bancadas y una carrera de 115mm... Lo veo muy muy muy muy raro



SALUDOS...EL ZORRO

Nah, yo el otro dia estaba al pedo y me arme uno, tiraba casi 10800, incluso 2 bancadas asi reducia el rozamiento y me daba mas rpms..

le di mas carrera asi tenia mas torque, como 190mm de carrera y 10 de diametro.. no sabes como iba.. lastima que despues me desperte

[porno-fiat]

Re: Ika Berta!

Si.. si es cierto lo que dijo un miembro del foro.. que tenian 190cv.. me pego un tiro o me compro una estanciera y la enfierro toda y le rompo el culin a la saveiro de vitu

Un abrazo!

llama y pedi hablar con el ingeniero pablo filotrani que su padre estuvo ligado en ese proyecto y despejate las nubes sobre ese motor.
te paso el fono 03547 421565.
pd. no seas tan sobervio conmigo x mas programas de simulacion que tengas los datos de ese motor que conosco son esos,
con respecto alos v8 del motor del que hable es marca ford y no te confundas con los chryslers hemi primera generacion que esos si tenian camaras hemisfericas y valvulas en la tapa.
viktor edelbrock y offehousser en sus comiensos fueron famos por modificar los motores bb de ford que eran de 4 cilindros valvulas laterales que con menos de 2500cc lograban 150hp a mediados de los 30' cuando cada uno de ellos tomo su propio rumbo edelbrock con la llegada del v8 de ford v.l de 60hp originales empezo los desarrollos y uno de los ultimos desarrolllos es el que te nombre anteriormente y ese motor esta en el museo de su fabrica de minnesota..

saludos

[porno-fiat]

Re: Ika Berta!

[quote=Ibiza20v ]equibocado y poco coerente serias en poner ese motor en tu auto ya que por lo que lei de tu proyecto queres que sea lo mas civilisado posible
suerte con el 20v, y conta como sigue el proyecto
ah, si cambias de opinion con respecto alo de civilisado de tu motor , estoy siguiendo el dato del simil ika de berta que creo que se vende
un abrazo