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VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

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  • #76
    Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

    Originally posted by Matuh
    En la 5??

    Pero el kit q vende seba NO TIENE PISTONES.
    Asi q olvidate de la 5 con 10psi
    man no te ofendas pero yo hacia la 5 nueva con 20 psi, blacks, fangio XXI y un trendline g3, motor todo original, tapa sin abrir... con inyeccion programable y sin booster...

    Ezequiel

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    • #77
      Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

      Originally posted by EOD
      ... preguntale a tec 3 que armo el gol de el con pistones, bielas y leva standar a 22psi y corria en la 5 con radiales y jamas rompio nada... ... el motor audi aguanta, no es flojito...
      capo gracias por tener presente mi gol...todo original el motor, tapa sin abrir, leva original, 2 aƱos con turbo, siempre a fondo...

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      • #78
        Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

        Originally posted by Lean_TS
        Andaba muy fuerte ese gol.

        Igual por lo que tengo entendido rompio, pero no un piston.
        Andaba fuerte en los 402m, se caia de la 5 con blacks, 20 psi y fangio XXi y en la autopista quinta a 6400rpm lo maximo que lo puse con 205 40 17 caja original de g3, tengo videos para demostrarlo.-

        andaba solo a presion y puesta a punto fina, no tenia elementos como para correrlo con menos presion...

        101 % turbo stock, auto full y pesado.. y tenes bien entendido en invierno del aƱo pasado y lo digo con orgullo despues de casi 3 aƱos con turbo, saque una biela a tomar a aire arriba de los 250km educando a un Bravo blanco en la AU Bs La Plata, se me corto un bulon de biela, los pistones no se hicieron nada, me fallo la waste gate, me hizo un pico de presion a 25 psi y rompi el block, hoy en dia es de mi primo esta andando con el mismo block y es 1.8 aspirado...

        lo vendi, puse la plata en un depto que entre a pagar y por las vueltas de la vida hoy tengo un gacel con turbo como el tuyo pero color gris, que no veo la hora de acerlo inyeccion...

        salu2

        Ezequiel

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        • #79
          Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

          Originally posted by Vectra
          tengo entendido q corria con black, un g3 gris no?
          si Diego no nos cruzamos nunca pero siempre estaba cuando vos ivas con el blanquito...turbo stock con blacks exacto

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          • #80
            Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

            Originally posted by Tec 3
            capo gracias por tener presente mi gol...todo original el motor, tapa sin abrir, leva original, 3 aƱos con turbo, siempre a fondo...

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            • #81
              Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

              Originally posted by Tec 3
              si Diego no nos cruzamos nunca pero siempre estaba cuando vos ivas con el blanquito...turbo stock con blacks exacto
              che vos no tenias los pistones original descompridos? o la re lime, nos juntamos un par de vces en estacionaminto de auchan saludos.

              SaludosĀ”Ā”

              PD: Yo te compre el tanque de gti g1 con el soporte para la bomba externaĀ”Ā”Ā”Ā”

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              • #82
                Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                Originally posted by Tec 3
                Andaba fuerte en los 402m, se caia de la 5 con blacks, 20 psi y fangio XXi y en la autopista quinta a 6400rpm lo maximo que lo puse con 205 40 17 caja original de g3, tengo videos para demostrarlo.-

                andaba solo a presion y puesta a punto fina, no tenia elementos como para correrlo con menos presion...

                101 % turbo stock, auto full y pesado.. y tenes bien entendido en invierno del aƱo pasado y lo digo con orgullo despues de casi 3 aƱos con turbo, saque una biela a tomar a aire arriba de los 250km educando a un Bravo blanco en la AU Bs La Plata, se me corto un bulon de biela, los pistones no se hicieron nada, me fallo la waste gate, me hizo un pico de presion a 25 psi y rompi el block, hoy en dia es de mi primo esta andando con el mismo block y es 1.8 aspirado...

                lo vendi, puse la plata en un depto que entre a pagar y por las vueltas de la vida hoy tengo un gacel con turbo como el tuyo pero color gris, que no veo la hora de acerlo inyeccion...

                salu2

                Ezequiel
                Si, me acuerdo incluso en el Galvez cuando vino Fercho de Viedma que lo corriste en la 6 porque no habia cupo en la 5. Un caƱon el G3

                Y las roturas, son las cosas de la vida! Como decis, es un orgullo que se haya roto por eso, por potencia, y no por mala puesta a punto o mal armado. Conozco gente que le dio 25 psi y se canso de romper pistones, pero nunca una biela, eso te dice muchas cosas

                De lo que necesites de ayuda para hacer EFI el gacel, conta conmigo.

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                • #83
                  Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                  con los inyectores originales el golcito con turbo va joya, mi hno armo uno con efi original, solo un jueguito de pistones y con 16 psi, es un infierno lo que va, patina las 17 en todos los cambios. tiene una sobre fs con un inyector adicional y solucionado el problema de la finura, la verdad ayer lo probe me quede loco de como anda, serenito sin tironeos y cdo lo aceleras mamitaaaaa.. yo optaria por un jugo de pistones y turbinita...

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                  • #84
                    Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                    Originally posted by Lean_TS
                    Si, me acuerdo incluso en el Galvez cuando vino Fercho de Viedma que lo corriste en la 6 porque no habia cupo en la 5. Un caƱon el G3

                    Y las roturas, son las cosas de la vida! Como decis, es un orgullo que se haya roto por eso, por potencia, y no por mala puesta a punto o mal armado. Conozco gente que le dio 25 psi y se canso de romper pistones, pero nunca una biela, eso te dice muchas cosas

                    De lo que necesites de ayuda para hacer EFI el gacel, conta conmigo.
                    1375Ā°C

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                    • #85
                      Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                      Originally posted by Tec 3
                      capo gracias por tener presente mi gol...todo original el motor, tapa sin abrir, leva original, 2 aƱos con turbo, siempre a fondo...
                      ja, para no tenerlo presente si ese gol con las momo racer me quitaba el sueƱo... la verdad un misil ese golcito, salu2...

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                      • #86
                        Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                        yo creo q la inyeccion original (comenze a jugar con ella en el 2000 en el Gti) tiene un tope, si queres hacer la 5 con tapa std, fangio etc, va bien, aunque tambien hay q renegar , el carburador a mi juicio ya fue, y mas en un auto de calle.
                        Pero tambien es verdad que hay miles de formas de armar, y con q armar, con la guita q arman un kit "juan" o un aspirado por fisica pura para andar fuerte deberian gastar mucha plata, es asi, sin ir mas lejos el gol aspirado q mas fuerte van tienen mucha plata encima, y cada subida de categoria es mucho mas plata, en cambio con turbo tenes un gasto inicial fuerte pero cada subida de categoria es mucho menos dolerosa y mas rapida, simplemente porque estas sobre la atmosfera(suponiendo q quienes armen los autos sepan del asunto claro esta)
                        Aspirado y mas un gol me encantaria armar, mas de una oportunidad quise armarlo a ver que hacia, y algun dia armare un golcito asi con todo, pero turbo es otra cosa, aquellos q tubieron ambos saben q es asi.
                        Con respecto a la inyeccion hoy hay muchos productos para no gastar tanto, y partiendo de miles de cosas, sabemos q se puede armar un auto con menos plata o mas, pero por ejemplo hoy en dia un burca, presu, y multiple, sumale la sobre y los inyectores, estas mas o menos que comprando una mega y es el dia y la noche entre ambos.
                        Despues si tenes el gol con inyeccion de fabrica, podes llegar hasta donde te dije sin renegar mucho gastando menos que colocando un burca, simplemente te ahorras el carburador, el multiple y la presu, y lo demas es lo mismo(sobre e inyectores).
                        Yo armaria inyeccion std para evitar lios, una sobre 4 inyectores adicionales, un encendido y un atraso, sin tocar la ecu original, el dia q lo vendes sacas todo y queda std, y obviamente iria con turbo y ahi depende lo q quieras a futuro, si queres la 5 y listo, con el kit turbo mas basico con un t3 va bien, si queres mas a futuro pondria todo sobredimensionado asi gastas solo una vez que es lo q les aconsejo a mis clientes y si lo armas aspirado una programable es la mejor opcion contra 2 carburadores o contra una ecu std todo manoseada que nunca queda como una stand alone, y cada paso por el chipero es $$$$$.
                        Si necesitas algun tipo de ayuda sin compromiso de nada agregame al msn y veo de darte una mano.

                        saludos


                        pd; Eze tu gol es un misil, pero no digas que estaba std, tenia turbo y estaba armado muy bien a casi un nivel optimo para los elementos q tenia, algo inusual aca en argentina, sin tapa ni forjados, pero tenias un tec2, una rampa de inyectores de competicion, turbina, multiple, en fin todo puesto a punto en forma optima, y sabes que con una standalone de ese nivel y mas carburando por wideband como seguro lo hicieron el riesgo de rotura era menor, pero tu caso es bien diferente a poner una ecu std y una sobre yo ahi si pondria pistones, aunque si hubiese sido vos tambien podria haber puesto, son gustos pero bueno me parece correcto hacer la aclaracion de porque tu auto estaba con esa presion(20 psi sin un tec es una locura) y sin forjados ojo te lo digo de buena onda y sin animo de quilombo, pero tu caso es muy diferente al caso de que se arma con una ecu std y lo arma pepito perez, por eso para mi lo principal hoy en dia a la hora de armar un auto sea con turbo o aspirado es comprar 1 la inyeccion programable con esto te evitas lios y demas y minorizas(siempre y cuando el q te lo arme sepa) de romper.

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                        • #87
                          Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                          Originally posted by Turbopower
                          yo creo q la inyeccion original (comenze a jugar con ella en el 2000 en el Gti) tiene un tope, si queres hacer la 5 con tapa std, fangio etc, va bien, aunque tambien hay q renegar , el carburador a mi juicio ya fue, y mas en un auto de calle.
                          Pero tambien es verdad que hay miles de formas de armar, y con q armar, con la guita q arman un kit "juan" o un aspirado por fisica pura para andar fuerte deberian gastar mucha plata, es asi, sin ir mas lejos el gol aspirado q mas fuerte van tienen mucha plata encima, y cada subida de categoria es mucho mas plata, en cambio con turbo tenes un gasto inicial fuerte pero cada subida de categoria es mucho menos dolerosa y mas rapida, simplemente porque estas sobre la atmosfera(suponiendo q quienes armen los autos sepan del asunto claro esta)
                          Aspirado y mas un gol me encantaria armar, mas de una oportunidad quise armarlo a ver que hacia, y algun dia armare un golcito asi con todo, pero turbo es otra cosa, aquellos q tubieron ambos saben q es asi.
                          Con respecto a la inyeccion hoy hay muchos productos para no gastar tanto, y partiendo de miles de cosas, sabemos q se puede armar un auto con menos plata o mas, pero por ejemplo hoy en dia un burca, presu, y multiple, sumale la sobre y los inyectores, estas mas o menos que comprando una mega y es el dia y la noche entre ambos.
                          Despues si tenes el gol con inyeccion de fabrica, podes llegar hasta donde te dije sin renegar mucho gastando menos que colocando un burca, simplemente te ahorras el carburador, el multiple y la presu, y lo demas es lo mismo(sobre e inyectores).
                          Yo armaria inyeccion std para evitar lios, una sobre 4 inyectores adicionales, un encendido y un atraso, sin tocar la ecu original, el dia q lo vendes sacas todo y queda std, y obviamente iria con turbo y ahi depende lo q quieras a futuro, si queres la 5 y listo, con el kit turbo mas basico con un t3 va bien, si queres mas a futuro pondria todo sobredimensionado asi gastas solo una vez que es lo q les aconsejo a mis clientes y si lo armas aspirado una programable es la mejor opcion contra 2 carburadores o contra una ecu std todo manoseada que nunca queda como una stand alone, y cada paso por el chipero es $$$$$.
                          Si necesitas algun tipo de ayuda sin compromiso de nada agregame al msn y veo de darte una mano.

                          saludos


                          pd; Eze tu gol es un misil, pero no digas que estaba std, tenia turbo y estaba armado muy bien a casi un nivel optimo para los elementos q tenia, algo inusual aca en argentina, sin tapa ni forjados, pero tenias un tec2, una rampa de inyectores de competicion, turbina, multiple, en fin todo puesto a punto en forma optima, y sabes que con una standalone de ese nivel y mas carburando por wideband como seguro lo hicieron el riesgo de rotura era menor, pero tu caso es bien diferente a poner una ecu std y una sobre yo ahi si pondria pistones, aunque si hubiese sido vos tambien podria haber puesto, son gustos pero bueno me parece correcto hacer la aclaracion de porque tu auto estaba con esa presion(20 psi sin un tec es una locura) y sin forjados ojo te lo digo de buena onda y sin animo de quilombo, pero tu caso es muy diferente al caso de que se arma con una ecu std y lo arma pepito perez, por eso para mi lo principal hoy en dia a la hora de armar un auto sea con turbo o aspirado es comprar 1 la inyeccion programable con esto te evitas lios y demas y minorizas(siempre y cuando el q te lo arme sepa) de romper.
                          OFF TOPIC:Chikito.... SON ABURRIDOS TUS POST EH!!!

                          Comment


                          • #88
                            Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                            Originally posted by Seba Alfa
                            OFF TOPIC:Chikito.... SON ABURRIDOS TUS POST EH!!!
                            chupala mulo, es obvio q a vos acostumbrado a las fiestitas con tus hembras te aburran estas cosas

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                            • #89
                              Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                              Originally posted by Tec 3
                              man no te ofendas pero yo hacia la 5 nueva con 20 psi, blacks, fangio XXI y un trendline g3, motor todo original, tapa sin abrir... con inyeccion programable y sin booster...

                              Ezequiel
                              Cuanto duro el auto??
                              Ademas con TEC... eso ayuda pero a la larga se rompe. Siemrpe hablando de motor std y con esa presion.

                              Tambien se dice pro ahi q estaba descomprimido desde el piston.

                              Comment


                              • #90
                                Re: VW GOL AUDI.. QUE PREPARACION TIENEN HECHAS??

                                Originally posted by Matuh
                                Cuanto duro el auto??
                                Ademas con TEC... eso ayuda pero a la larga se rompe. Siemrpe hablando de motor std y con esa presion.

                                Tambien se dice pro ahi q estaba descomprimido desde el piston.
                                el auto duro mucho mati, doy fe, andaba bien, pero a lo q voy creo q se equivocan al decir estaba std, comparto con vos, una stand alone ayuda MUCHO no es lo mismo un kit basico mas una ecu original chipeada o con sobre que una tec, con las otras el riesgo de rotura es grande por eso se ponen pistones para el kit basico, pero con la tec el riesgo es menor, por eso creo desde mi optica q no me sorprendio q el auto haga eso, igualmente creo igualmente pondria forjados, y seguro que Ezequiel no lo va a decir pero la compresion estaba bajada, por junta, por tapa, por pistones, pero bajada estaba sino por mas tec q tubiese detonaba con esa presion.

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