If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
PARA PASAR LOS 200KM EN UN 47 NECESITAS CUANTOS HP APROX?
Re: PARA PASAR LOS 200KM EN UN 47 NECESITAS CUANTOS HP APROX?
Originally posted by Lean_TS
Para hablar con propiedad, habria que tener los datos y hacer las cuentas. Si no, hablamos al "voleo"
Si, yo lo puse eso a ojimetro.
Pero mas q todo puse el Gol en el medio por las 3 motorizaciones y como con el motor masc hico en otra carroceria con un 25% mejor de CX mejora.
Para ver lo q hace el CX
Re: PARA PASAR LOS 200KM EN UN 47 NECESITAS CUANTOS HP APROX?
Yo tengo una duda con respecto a los cv xq sacan datos d fichas tecnicas y aca decian que algunos corsas tenian mas cv q otros iguales y me parece que todos los motores no tienen los mismo cv y tampoco la misma velocidad final? Mosqui el meter no miente capaz que le ponemos un gps y nos marca 7500rpm y no 8200jaja. Que color es uno d vitu al que decis que le ganas?
Re: PARA PASAR LOS 200KM EN UN 47 NECESITAS CUANTOS HP APROX?
Originally posted by Caaarlo
Picarón, tu auto camina bastante mas, y tiene arriba de los 200 burros... me animaría a decir 250.
Habría que ver la forma de bajarle la presion hasta que tire las 2 gambas de GPS, y ver que potencia tiene. Vos que tenes mega, con inyectores de tamaño conocido, y presion de combustible conocida, podes saber cuanta nafta estas metiendo segun el ciclo de trabajo de los inyectores a 200 km/h. Si tu relacion de aire/nafta es aceptable, digamos... 12,5:1 entonces podes estimar con un error bastante aceptable los HP del motor. Me animaría a decir que dentro de un 10% de tolerancia. El megatune trae un calculador de HP con esos datos tambien... fijate la forma de hacerlo andar, porque yo nunca me puse. Un abrazo.
Es verdad lo que decis, ahora en vez de bajar la presion que en 5ta menos de 11/12 psi no puedo tener con la waste gate toda abierta, no es lo mismo si voy acelerando progresivamente hasta que justo llegue a 2 gambas y ahi me fijo cuanto combustible estoy usando???
Comment