Re: Consulta sobre barra estabilizadora al bajar el Uno
A la altura que vieron por ultima vez el auto, el uno tiene, el motor levantado, por ende, el aire acondicionado esta puesto y FUNCIONANDO.
Ahora le hice una modificacion al tren delantero en lo que quedo TODO con rotulas, pero podes ponerle el rotulado tranquilamente, OJO que hay dos modelos, en los que el tensor cambia, que tienen rosca en donde va la rotula y atras, tambien, o son mas largos, algo asi tengo entendido.
Respecto a la barra, TODOS los standar mejorado (los unos de carrera) se la sacan a la mierda, ya que el tren delantero trabaja diferente al rotularlo.
Los esquies, sacaselos, eso de pasarlo por arriba de la barra es un bardo, y terminas renegando.
Si no los queres sacar, fijate de doblarlos como para arriba, pero si te das un poco de maña levanta el motor un poco y la pata de caja y te olvidas.
A la altura que vieron por ultima vez el auto, el uno tiene, el motor levantado, por ende, el aire acondicionado esta puesto y FUNCIONANDO.
Ahora le hice una modificacion al tren delantero en lo que quedo TODO con rotulas, pero podes ponerle el rotulado tranquilamente, OJO que hay dos modelos, en los que el tensor cambia, que tienen rosca en donde va la rotula y atras, tambien, o son mas largos, algo asi tengo entendido.
Respecto a la barra, TODOS los standar mejorado (los unos de carrera) se la sacan a la mierda, ya que el tren delantero trabaja diferente al rotularlo.
Los esquies, sacaselos, eso de pasarlo por arriba de la barra es un bardo, y terminas renegando.
Si no los queres sacar, fijate de doblarlos como para arriba, pero si te das un poco de maña levanta el motor un poco y la pata de caja y te olvidas.
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