- empezamos desde el dia que saque el auto del concecionario, ya me vendieron el auto con el embrague hecho pija, el ruleman hacia ruido y el embrague tendia a zapatear en 1era y marcha atras....tuve q ir 3 veces al concecionario para que por fin me lo cambien entero
- ruido a viento en ruta, insoportable las 3 veces q lo lleve lo dije y nada sigue haciendo
- le dije q me corrijan el avanze por q con el A/A no se podia andar, en 1era habia q acelerarlo como para salir en el galvez para q se den una idea, me lo avanzaron y ahora el auto regula como si tuviera una f3(exagerando, pero no regula parejo)
- me quede con la cerradura del baul en la mano, esa la garpe yo..
- butcacas flojas, " le cambiaron las guias, las cagaron a masazos tb(lo vi) y siguen como el 1er dia
- ruido en caja y/o colunma de direccion, todavi no lo detecte pero cuando doblo hace un tac tac tac
- la nueva es que un dia el zapito de atras dijo basta, y ahora no puedo activarlo por q me chorrea todo el agua para adentro del baul
- tengo un ruido adentro del torpedo como una monedita suelta q me quema el marote todo el tiempo esta tiqui tiqui tiquie, sin tener en cuenta el ruido a plastiquerio q hace
La pregunta es, mando a la garcha la garantia y lo arreglo yo, lo vendo a fin de año y me compro un AUTO, pierdo tiempo con Vw pero lo arreglo sin costo con riesgo de q me hagan ir 400 veces....
toy re caliente
EDIT: el auto tiene 5 meses y 6000 kms, me olvide de comentar
Comment