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Qué es un "cacho"?
Cacho es el clásico mecánico de barrio, quien quizás aprendió de su maestro, algún técnico de vieja usanza, con ideas arcaicas y algo añejadas, las cuales quizás estuvieran correctas en su época. El cacho, al haber aprendido "tocando de oído" y repitiendo frases de su maestro, aún habiendo pasado 50 años, se encuentra algo desactualizado, a punto tal de darle a entender a cualquier cliente con un auto que no sea un falcon, un chevrolet o dodge 1500, que su auto es un adefesio, y que le convendría buscar algo mas "fierro" e "indestructible" como los autos previamente mencionados. Cacho suele emerger de debajo de diversos autos viejos como los antes citados, ante nuestro llamado ,renegando por no poder colocar la directa de una caja o similares trabajos, para los cuales se mune de fuerza bruta en lugar de sapiencia. Luego de plantearles nuestro inconveniente, el cual, por ejemplo es que el auto tiene una pequeña fallita en aceleración, cacho posa sus grasosas manos sobre el guardabarros izquierdo de nuestro flamante cero km, y negando con la cabeza, repite varias veces en voz baja... "esto e inshesión, tritrí" y agrega "si juera a platino le cambiamo el platino y el coldersador y sale andando" si es muy osado, suele rematar con "esto auto moderno son una garcha... como el falcon y la chevy no hay"
Cacho, es enemigo de todo tipo de injertos (lo cual comienza pareciendo bueno) por eso se opone al gnc enunciando "el gah e para la cocina" e incongruencias tales "el gah e sheco y te sheca todo" aún no teniendo fundamentos. cuando uno los reclama, responde con teorías de inodoro tales como cuando "mide" la viscosidad y estado del aceite mediante la U N I O N y separación de índice y pulgar, con una gota del mencionado lubricante entremedio. Estas teorías incluyen "la nasta e mojada" y cosas similares. Suele advertir que la nafta lubrica y el gas NO. ATENCION!!! CUIDADO!!! ni se les ocurra utilizar esta aseveración para ponerla en su contra, con la frase ideal "pero... si la nafta lubrica, para que la usan para lavar piezas ENGRASADAS O SUCIAS DE ACEITE??" ya que se exponen a contusiones varias, producto del impacto de diversas herramientas, arrojadas a modo de objetos contundentes. Si la inclinación sexual del mecánico en cuestión es dudosa, también se exponen a diversos dolores de esfínteres
Ahora bien. Nuestro tan mentado enemigo de los injertos, Don Cacho (y si, "don" porque hay que ser respetuoso) a la hora de reemplazar, para "sacar laburos" está mandado a hacer. reemplazos de carburadores de 2 bocas por una, distribuidores de encendido electrónico que están deteriorados, los saca, para injertar uno platinero... en general, los "injertos" de Cacho o como el los podria llamar "reparaciones pa que salga barato y siga andando" o "parches" como llamaríamos nosotros, suelen ser casi siempre involutivos; de carburador dos bocas de apertura secuencial, como un solex, a un holley una boca. de distribuidor electrónico, a platinero. de botador hidráulico, a botador fijo, y asi....
Esto se propicia, si cacho, viendo una veta generadora de "money" extra, comienza a convertir a gnc. En ese momento, todo carburador weber 32 icev de 128, 147, super europa o fiat Uno 1.4 base, solex EIE/TEIE 32-34 o 34-34 de falcon max econo, 504, 125, taunus, sierra, o holley de una o dos bocas de torino, chevy, falcon, pasan a ser carburadores PREPARADOS Y DISEÑADOS para gnc. esto significa que estan "listos" diría cacho, para PERPETRARLE UN AGUJERO, ROSCARLO Y COLOCAR UN PICO INYECTOR, el cual alterará el venturi al ochocientos cincuenta mil por ciento. Cacho ASEGURA, QUE ESOS CARBURADORES VIENEN PREPARADOS PARA GNC. SEGUN EL, EL CARBURADOR DEL FIAT 147, EN EL TAPON DONDE AGUJEREAN, DICE "GNC" PERO CON EL TIEMPO, SE VA BORRANDO LA LEYENDA EN EL ALUMINIO...
lo cómico del caso, es que no me lo imagino a don Holley pensando "mmhhh.. en la argentina, cerca del 80 y pico, usarán gnc... hagamos un carburador para que dentro de 30 o 40 años lo usen con gas..." lo mismo aplica para los weber, solex, carter, etc
A la hora de regular el auto, Cacho intentara girar el distribuidor con el auto en marcha hasta que casi se pare. de ahi, volver apenas. Suele afirmar que "cuando le cuesta arrancar, como que el motor hace fuerza en contra, esta JUSTO JUSTO para gas" y a partir de ese momento regular el equipo (la alta y el tornillo de media). Si el reductor tiene baja, LA CERRARA AL MANGO, a veces clavándola tan fuerte, que al intentar abrirla, se quiebra la aguja. si no tiene baja MEJOR PARA EL!! "ESH MA FACIL DE REGULAR TRITRI!! EL MILENIUM E PERFESTO, TIENE UN SOLO TORNILLO, RE FASHIL" agrega. agrega al coctel explosivo un "te lo deje un cachito pijotero, para que hagash ma kilometro" pasando no ya por un banana, sinó un licuado completo.
Cacho define un buen reductor como "lo puse y no tuve ni que regularlo!! regulaba y todo"
Ahora tenemos dos tipos. El cacho naftero y el genecero.
Como algunos reniegan de modernizarse no quieren ver ni en garrafa al gas. entonces siguen dedicándose solo a nafta.
Acá comienzan los problemas.
cacho gas: "lo que te pasa aca es que estas mal de lu e platino, andá a tu mecánico... por eso tironea"
cacho nafta: "lo platino tan josha. este bolud**** del gah, son uno bolud****. decile que el ga e pa la cocina..."
cacho gas: "no, negro... no e regulashión. tené que ver donde ta el problema. cambiale lo cable"
cacho nafta: "bueh, se lo cambiamo pero tan bueno"
cacho gas: "....mhhh sigue tironeando... cambiale la tapa, rotor, bujias..."
cacho nafta: "y ... y bueno, yo te lo cambio"
cacho gas: "mmmhhh sigue tironeando, cambiale la rueda izquierda..."
cacho nafta: "viteh que el gah e pa problema?? te sheca todo... te shecó la rueda..."
Que pasaría si cacho leyera el foro? o cacho gah y cacho nafta hablaran y se pusieran de acuerdo??
NOOOOOOO!! NI SE LES OCURRA!! ES COMO CUANDO DOC HABLABA DE LAS PARADOJAS, EN VOLVER AL FUTURO!! PUEDE DESTRUIRSE EL UNIVERSO...
"Cacho te engrasha el volante, la palanca de cambio', la manija de la tapuer y lo' tapishado"
"Ademá', pa' laburá' en el tormo she apoya shobre el guardabarro con el overol con shierre relámpago o camisha con botone' de chapa"
"Shi te desharma el tormo te arruina la alfombra del baul guardando ahí toda' la' piesha', hashta el carter chorreando de asheite"
Ojo, también hay muchos "Cachos" que usan gurdapolvo blanco, funditas para el asiento, cubre volante y una PC para enchufar al auto. Encima cobran carísimo.
*Cacho : Persona ó personaje que alega ser "Mecánico" y que en la mayoria de los casos por sus pocos o nulos conocimientos teóricos y/o prácticos (especialmente sobre GNC), justifica sus dichos o hechos con leyendas inverosímiles, a efectos de hacer creer a su interlocutor que él y sólo él tiene la solución/respuesta correcta, entre las cuales muchas veces notaremos que lo único que sabe hacer es: dejarte el auto super-acelerado, y con el mayor avance posible en el distribuidor...
[img width=490 height=700]http://img259.imageshack.us/img259/2328/cachoruteroqk6fm4.jpg[/img]
Este seria un claro ejemplo d un Cacho pero garca
Fuentes d foro d Toyoteros
Cacho es el clásico mecánico de barrio, quien quizás aprendió de su maestro, algún técnico de vieja usanza, con ideas arcaicas y algo añejadas, las cuales quizás estuvieran correctas en su época. El cacho, al haber aprendido "tocando de oído" y repitiendo frases de su maestro, aún habiendo pasado 50 años, se encuentra algo desactualizado, a punto tal de darle a entender a cualquier cliente con un auto que no sea un falcon, un chevrolet o dodge 1500, que su auto es un adefesio, y que le convendría buscar algo mas "fierro" e "indestructible" como los autos previamente mencionados. Cacho suele emerger de debajo de diversos autos viejos como los antes citados, ante nuestro llamado ,renegando por no poder colocar la directa de una caja o similares trabajos, para los cuales se mune de fuerza bruta en lugar de sapiencia. Luego de plantearles nuestro inconveniente, el cual, por ejemplo es que el auto tiene una pequeña fallita en aceleración, cacho posa sus grasosas manos sobre el guardabarros izquierdo de nuestro flamante cero km, y negando con la cabeza, repite varias veces en voz baja... "esto e inshesión, tritrí" y agrega "si juera a platino le cambiamo el platino y el coldersador y sale andando" si es muy osado, suele rematar con "esto auto moderno son una garcha... como el falcon y la chevy no hay"
Cacho, es enemigo de todo tipo de injertos (lo cual comienza pareciendo bueno) por eso se opone al gnc enunciando "el gah e para la cocina" e incongruencias tales "el gah e sheco y te sheca todo" aún no teniendo fundamentos. cuando uno los reclama, responde con teorías de inodoro tales como cuando "mide" la viscosidad y estado del aceite mediante la U N I O N y separación de índice y pulgar, con una gota del mencionado lubricante entremedio. Estas teorías incluyen "la nasta e mojada" y cosas similares. Suele advertir que la nafta lubrica y el gas NO. ATENCION!!! CUIDADO!!! ni se les ocurra utilizar esta aseveración para ponerla en su contra, con la frase ideal "pero... si la nafta lubrica, para que la usan para lavar piezas ENGRASADAS O SUCIAS DE ACEITE??" ya que se exponen a contusiones varias, producto del impacto de diversas herramientas, arrojadas a modo de objetos contundentes. Si la inclinación sexual del mecánico en cuestión es dudosa, también se exponen a diversos dolores de esfínteres
Ahora bien. Nuestro tan mentado enemigo de los injertos, Don Cacho (y si, "don" porque hay que ser respetuoso) a la hora de reemplazar, para "sacar laburos" está mandado a hacer. reemplazos de carburadores de 2 bocas por una, distribuidores de encendido electrónico que están deteriorados, los saca, para injertar uno platinero... en general, los "injertos" de Cacho o como el los podria llamar "reparaciones pa que salga barato y siga andando" o "parches" como llamaríamos nosotros, suelen ser casi siempre involutivos; de carburador dos bocas de apertura secuencial, como un solex, a un holley una boca. de distribuidor electrónico, a platinero. de botador hidráulico, a botador fijo, y asi....
Esto se propicia, si cacho, viendo una veta generadora de "money" extra, comienza a convertir a gnc. En ese momento, todo carburador weber 32 icev de 128, 147, super europa o fiat Uno 1.4 base, solex EIE/TEIE 32-34 o 34-34 de falcon max econo, 504, 125, taunus, sierra, o holley de una o dos bocas de torino, chevy, falcon, pasan a ser carburadores PREPARADOS Y DISEÑADOS para gnc. esto significa que estan "listos" diría cacho, para PERPETRARLE UN AGUJERO, ROSCARLO Y COLOCAR UN PICO INYECTOR, el cual alterará el venturi al ochocientos cincuenta mil por ciento. Cacho ASEGURA, QUE ESOS CARBURADORES VIENEN PREPARADOS PARA GNC. SEGUN EL, EL CARBURADOR DEL FIAT 147, EN EL TAPON DONDE AGUJEREAN, DICE "GNC" PERO CON EL TIEMPO, SE VA BORRANDO LA LEYENDA EN EL ALUMINIO...
lo cómico del caso, es que no me lo imagino a don Holley pensando "mmhhh.. en la argentina, cerca del 80 y pico, usarán gnc... hagamos un carburador para que dentro de 30 o 40 años lo usen con gas..." lo mismo aplica para los weber, solex, carter, etc
A la hora de regular el auto, Cacho intentara girar el distribuidor con el auto en marcha hasta que casi se pare. de ahi, volver apenas. Suele afirmar que "cuando le cuesta arrancar, como que el motor hace fuerza en contra, esta JUSTO JUSTO para gas" y a partir de ese momento regular el equipo (la alta y el tornillo de media). Si el reductor tiene baja, LA CERRARA AL MANGO, a veces clavándola tan fuerte, que al intentar abrirla, se quiebra la aguja. si no tiene baja MEJOR PARA EL!! "ESH MA FACIL DE REGULAR TRITRI!! EL MILENIUM E PERFESTO, TIENE UN SOLO TORNILLO, RE FASHIL" agrega. agrega al coctel explosivo un "te lo deje un cachito pijotero, para que hagash ma kilometro" pasando no ya por un banana, sinó un licuado completo.
Cacho define un buen reductor como "lo puse y no tuve ni que regularlo!! regulaba y todo"
Ahora tenemos dos tipos. El cacho naftero y el genecero.
Como algunos reniegan de modernizarse no quieren ver ni en garrafa al gas. entonces siguen dedicándose solo a nafta.
Acá comienzan los problemas.
cacho gas: "lo que te pasa aca es que estas mal de lu e platino, andá a tu mecánico... por eso tironea"
cacho nafta: "lo platino tan josha. este bolud**** del gah, son uno bolud****. decile que el ga e pa la cocina..."
cacho gas: "no, negro... no e regulashión. tené que ver donde ta el problema. cambiale lo cable"
cacho nafta: "bueh, se lo cambiamo pero tan bueno"
cacho gas: "....mhhh sigue tironeando... cambiale la tapa, rotor, bujias..."
cacho nafta: "y ... y bueno, yo te lo cambio"
cacho gas: "mmmhhh sigue tironeando, cambiale la rueda izquierda..."
cacho nafta: "viteh que el gah e pa problema?? te sheca todo... te shecó la rueda..."
Que pasaría si cacho leyera el foro? o cacho gah y cacho nafta hablaran y se pusieran de acuerdo??
NOOOOOOO!! NI SE LES OCURRA!! ES COMO CUANDO DOC HABLABA DE LAS PARADOJAS, EN VOLVER AL FUTURO!! PUEDE DESTRUIRSE EL UNIVERSO...
"Cacho te engrasha el volante, la palanca de cambio', la manija de la tapuer y lo' tapishado"
"Ademá', pa' laburá' en el tormo she apoya shobre el guardabarro con el overol con shierre relámpago o camisha con botone' de chapa"
"Shi te desharma el tormo te arruina la alfombra del baul guardando ahí toda' la' piesha', hashta el carter chorreando de asheite"
Ojo, también hay muchos "Cachos" que usan gurdapolvo blanco, funditas para el asiento, cubre volante y una PC para enchufar al auto. Encima cobran carísimo.
*Cacho : Persona ó personaje que alega ser "Mecánico" y que en la mayoria de los casos por sus pocos o nulos conocimientos teóricos y/o prácticos (especialmente sobre GNC), justifica sus dichos o hechos con leyendas inverosímiles, a efectos de hacer creer a su interlocutor que él y sólo él tiene la solución/respuesta correcta, entre las cuales muchas veces notaremos que lo único que sabe hacer es: dejarte el auto super-acelerado, y con el mayor avance posible en el distribuidor...
[img width=490 height=700]http://img259.imageshack.us/img259/2328/cachoruteroqk6fm4.jpg[/img]
Este seria un claro ejemplo d un Cacho pero garca
Fuentes d foro d Toyoteros
....me acuerdo de varios en este momento
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