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AL PEDO NO ?

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  • AL PEDO NO ?

    muchachos una consulta, un amigo mio tiene un gol g1 1.8 con tapa trabajada , unha leva de tn y burca de uno trabajado y le surgio la posibilidad de ponerle una turbinita de un pra usar con 500-800 grs con los pistones originales, ahora lo que yo me pregunto vale al pena armar algo turbo asi tan tranuilo y que te agarre un aspirado bien puesto y te pase el trapo ?
    no seria mejor poner 2 40/40 hacer la tapa a full y demas ?

  • #2
    AL PEDO NO ?

    Para armar algo asi nomas es preferible que no arme nada y que deje el auto asi como lo tiene... poner un turbo no lo pone culaquiera y armar asi nomas despues es mas caro que armarlo bien de una o porlomenos eso es lo que dicen los que tienen experiencia en el tema.
    Lo mismo para poner los 2 40 ... no es ponerlos y ya fue ... lleva su laburo y el consumo tambien se le iria a la mierda ( no se el uso que le da al auto) y con relacion a guita son 2 extremos ... un turbito por menos de $6000 no lo pones ¡¡¡ y los dos 40 deven estar $2000

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    • #3
      AL PEDO NO ?

      Y si para armar asi nomas que lo deje asi ...

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      • #4
        AL PEDO NO ?

        si es para armar algo muy basico no le conviene para eso que gaste ese guita en enfierrar un poco mas asi como lo tiene aspirado y listo va a rendir mucho mejor el auto que con un turbo basico ademas para enturbarlo tiene que volver a modificar algunas cosas de las que seguro tiene hechas en el tormo porque pasar de aspirado enfierrado a turbo es un poco mas complejo que cuando esta %100 std

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        • #5
          AL PEDO NO ?

          primero q esa leva de tn n ole va a servir para una turbina 2 q va a tener q hacer una tapa para usarla con turbina! y para usarla en si con 500 a 800 gms no le veo la diferencia q la deja aspirada con fierros q lso 1.8 van bien!

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          • #6
            AL PEDO NO ?

            Que se decida por una cosa o la otra. El auto con turbo por ejemplo tiene que estar descomprimido y el de tu amigo seguro que esta medio apretadito. Resumiendo que le ponga los 2 pitufos o que saque todo y arme con turbo pero bien.

            Saludos :wink:

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            • #7
              AL PEDO NO ?

              Si tiene todo eso debe de estar comprimido, que le ponga dos 44 44 y le haga la tapa a full y la leva para los dos burcas... Le va a salir mas barato y va a andar mejor que el turbo con 600 o 800 gramos...

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              • #8
                AL PEDO NO ?

                O una cosa o la otra, pero veo al pedo q gaste en un turbo para poner tan poca presion, si lo enturba es como la gente y con los forjados (q se olvide de la tapa y de esa leva)

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                • #9
                  AL PEDO NO ?

                  Originally posted by Polako
                  Y si para armar asi nomas que lo deje asi ...
                  IDEM :wink:

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                  • #10
                    AL PEDO NO ?

                    Mucho gasto al pedo digamos ponerle el turbo como dicen con 600 u 800g... que haga como dice "EduGol" va a adnar mucho mejor con menos guita....

                    Saludos !!! 8-)

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                    • #11
                      AL PEDO NO ?

                      Si totalmente...q si se ponga para un turbo q lo haga bien...y sino q lo arme bien aspirado....

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                      • #12
                        AL PEDO NO ?

                        ESO es Tirar plata al pedo y tener una BASURA en ves de un auto, 600grm para que mas a un Audi minimo 30 psi para empezar!!!

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                        • #13
                          AL PEDO NO ?

                          Originally posted by tino_2006
                          Si totalmente...q si se ponga para un turbo q lo haga bien...y sino q lo arme bien aspirado....
                          de acuerdo.. a mi lo que me parece.. que el flaco se tendria q poner a pensar q clase de motor kiere hacer.. si aspirado o turbo.. es preferible que haga 1 buen aspirado.. a meter medio-aspirado.. mas 1 turbo de 800 grs q no sirve ni para usarlo de aspiradora.... y si keres meter 1 buen turbo.. olvidate de la leva. tapa.. y pistones.. 1 turbo interesante no baja de $5000.. es caro. pero we.. decidite!! ( yo nose tu posicion economica, todo es caro y cuesta.. pero a la larga da sus frutos).. salu2 :)

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                          • #14
                            AL PEDO NO ?

                            Si lo pasa a turbo, se tiene que gastar la guita y por uno de 600 o 800 gramos ni vale la pena, tiene que descomprimir, (tapa nueva) cambiar pistones (forjados), etc. mejor que los deje como esta y le ponga nitro, es mas barato y va como tropada.

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                            • #15
                              AL PEDO NO ?

                              fijate lo que te comentan..
                              esa leva que es medio cruzadita no le sirve y va a tener que bajar de 10 o un poco mas de compresion a 8 o menos.....sino decile que le ponga el turbo, que va como piña ... [bomb1]

                              decile que no haga cagadas..

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