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Largo de trompetas

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  • Re: Largo de trompetas

    Diego, aprovecho el post que viene parecido al tema y te consulto....

    Al auto le hice una toma en el capot con fines meramentes legales (VTV) sabiendo y aceptando de antemano la posibildad de perder algo de rendimiento.

    Para que no quede algo exageradamente alto hay que bajar un poco las trompetas, porque pegan en el capot... y dado el angulo surgio la idea de hacerlas curvas o con una forma extraña.... Te paso las fotos para que veas la idea....

    Asi esta ahora, La toma vista de frente con el deflector aun como estaba antes. Se puede ver la punta de una de las trompetas que tenia en el banqueo atras y en el 1 esta puesta una de prueba que vas a ver mas abajo





    Aca se ve el diseño de la prototipo curva:



    y otro prototipo medio raro que dudo que funcione




    Con la primera queda algo asi la distancia contra el "techo"



    Teniendo como parametro que la toma esa va a ir si o si, se te ocurre un diseño mejor de trompeta?? o distinto?? mi idea es ir con 3 juegos al banco y ver cual va mejor, y despues hacer la misma prueba en alta velocidad.

    o quiza, mi otra consulta es si no se puede "parchar" la perdida de largo con una parabola distinta y hacerlas simplemente mas cortas y con otro diseño.
    Last edited by famha; 02-04-2020, 02:10.

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    • Re: Largo de trompetas

      Olvidate de la opción B como decís vos. La primera es la mejor.

      Como ya te dije, vos tenes que hacerle a las trompetas una bandeja impresa.. léase.. un piso. Le haces el agujero al capot para que esa bandeja quede libre en todos sus laterales. Y que la toma se atornille a esa bandeja.. no se si se entiende. De esa manera logras que sea cerrada.
      Y la toma vas a tener que diseñarla mejor, si querés te tiro una idea. Y creeme que ahí en lugar de perder rendimiento, cuando estes con el auto en movimiento vas a ganar respecto a lo que tenés ahora. Y vas a pasar la VTV.

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      • Re: Largo de trompetas

        Dadas tales circunstancias y sobre el tema mencionado por shadowpucci, recorde a un user, chileno que hace un tiempo compartio un 106 s16 con cuerpos, caja recta y levas arrojando arriba de 190hp en un dinamometro, el user en cuestión era leopard2

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        • Re: Largo de trompetas

          Originally posted by Ibiza20v View Post
          Olvidate de la opción B como decís vos. La primera es la mejor.

          Como ya te dije, vos tenes que hacerle a las trompetas una bandeja impresa.. léase.. un piso. Le haces el agujero al capot para que esa bandeja quede libre en todos sus laterales. Y que la toma se atornille a esa bandeja.. no se si se entiende. De esa manera logras que sea cerrada.
          Y la toma vas a tener que diseñarla mejor, si querés te tiro una idea. Y creeme que ahí en lugar de perder rendimiento, cuando estes con el auto en movimiento vas a ganar respecto a lo que tenés ahora. Y vas a pasar la VTV.
          https://www.instagram.com/p/B-gXUqahEMo/

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          • Re: Largo de trompetas

            Originally posted by Ibiza20v View Post
            Olvidate de la opción B como decís vos. La primera es la mejor.

            Como ya te dije, vos tenes que hacerle a las trompetas una bandeja impresa.. léase.. un piso. Le haces el agujero al capot para que esa bandeja quede libre en todos sus laterales. Y que la toma se atornille a esa bandeja.. no se si se entiende. De esa manera logras que sea cerrada.
            Y la toma vas a tener que diseñarla mejor, si querés te tiro una idea. Y creeme que ahí en lugar de perder rendimiento, cuando estes con el auto en movimiento vas a ganar respecto a lo que tenés ahora. Y vas a pasar la VTV.

            algo asi???





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            • Re: Largo de trompetas

              para los alfa venden unas asi......





              Last edited by HKS; 04-04-2020, 13:31.

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              • Re: Largo de trompetas

                Buenas, no soy de postear mucho, espero no bajar el nivel del post.
                Hace un tiempo vi un GTR de Top Secret con motor VQ de 350z puesto con ITB. Pero eso no fue el swap del RB lo que me llamó la atención, sino como resolvió el tema de la entrada de aire filtrado y eficiente. Tiene dos cajas de filtro de aire a cada lado, uno por banco de cilindros, y la cámara de la que habla Ibiza, hecha en fibra de vidrio pegada en el capó con los agujeros para cada trompeta, que al ser muy altas tuvo que cortar el capó y adaptar una toma de aire ciega para que le dé la altura. No se ve sellada ni con una entrada dinámica para darle presión positiva pero si con un buen caudal de aire filtrado y sin riesgo de que entre agua. Les dejo fotos




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                • Re: Largo de trompetas

                  Lindo ese Nissan.
                  Igualmente no termino de entender porque hizo lo que hizo.

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                  • Re: Largo de trompetas

                    Originally posted by HKS View Post
                    algo asi???





                    eso es un f3p o f7p? podes contar un poco mas de las especificaciones? era de alguna categoria conocida?

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                    • Re: Largo de trompetas

                      https://www.youtube.com/watch?v=u1MhOREyL3g

                      dejo ese test para que puedan una comparativa de diferentes admisiones en un mismo motor y como se comportan, es la parte 1 de 2

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                      • Re: Largo de trompetas

                        Originally posted by aleatuc View Post
                        eso es un f3p o f7p? podes contar un poco mas de las especificaciones? era de alguna categoria conocida?
                        F3R De los formula Renault 1998

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                        • Re: Largo de trompetas

                          Originally posted by aleatuc View Post
                          https://www.youtube.com/watch?v=u1MhOREyL3g

                          dejo ese test para que puedan una comparativa de diferentes admisiones en un mismo motor y como se comportan, es la parte 1 de 2
                          Muy bueno, se cansa de probar admisiones el loco!... Tunea la inyeccion cada vez que cambia la adm o es el mismo seteo para todas?

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                          • Re: Largo de trompetas

                            Originally posted by aleatuc View Post
                            https://www.youtube.com/watch?v=u1MhOREyL3g

                            dejo ese test para que puedan una comparativa de diferentes admisiones en un mismo motor y como se comportan, es la parte 1 de 2
                            Que lindo el SPEED STACK por favor!!!

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                            • Re: Largo de trompetas

                              Originally posted by maxito_70 View Post
                              Muy bueno, se cansa de probar admisiones el loco!... Tunea la inyeccion cada vez que cambia la adm o es el mismo seteo para todas?
                              Si existe una diferencia notoria de comportamiento de admision, si o si tenes que remapear sino te quedan zonas peligrosamente finas o ridiculamente gordas. El unico que vi que hizo algo "mal" de esto, fue uno que probo metanol vs nafta y dejo el mismo avance para los 2.

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                              • Re: Largo de trompetas

                                Originally posted by Agustin Vanina View Post
                                Si existe una diferencia notoria de comportamiento de admision, si o si tenes que remapear sino te quedan zonas peligrosamente finas o ridiculamente gordas. El unico que vi que hizo algo "mal" de esto, fue uno que probo metanol vs nafta y dejo el mismo avance para los 2.
                                Los de power nation les paso algo similar

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