Hola gente antes que nada me presento,soy Eduardo de Santa fe tengo un clio energy.
Hace un par de meses que arranque con este proyecto trabajo en el rubro mecanica pero nunca me mande a "toquetear" hasta ahora y la verdad me mande con algo no tan comun.
Bueno el tema es el siguiente lo arme standar con un turbo k16 ,una racetec xq lo hice multipunto ,bobina del gol trend, intercooler y casi 800 gramos
despues de un tiempito empezo a gasear como loco el pobre..... desarme para ver que habia pasado,dos bielas dobladas y un cilindro rayado Cuestion para no hacerla tan larga estoy armando todo de nuevo nada mas que consegui un cigueñal en mejor medida al q tenia y consegui 4 bielas del fiat 1.3 diesel,mi rectificador me las torneo y le hizo la traba para el cojinete para asi usarlo con cojinetes de renaulT
La biela es mas corta que la que lleva originalmente por ende tengo que modificar el piston, 37.8 compresion,de paso llevar el cilindro a 77 y un perno de pisto de 22,cuestion que el piston del lada samara 1.3 va como piña lo tiene iapel como fabricado ,pero el problema es la pollera del piston .....no solamente que es mas larga sino que voy a tener que tornear los contrapesos del cigueñal y acortar la pollera del iston en 10mm
es una locura pero ya me meti en el baile y ahora o dejo todo o me mando a ver que sale ....sera muy arriesgado cortar la pollera?lo del cigueñal lo tengo q tornear si o si xq pasa a 2 mm del perno
Hace un par de meses que arranque con este proyecto trabajo en el rubro mecanica pero nunca me mande a "toquetear" hasta ahora y la verdad me mande con algo no tan comun.
Bueno el tema es el siguiente lo arme standar con un turbo k16 ,una racetec xq lo hice multipunto ,bobina del gol trend, intercooler y casi 800 gramos
despues de un tiempito empezo a gasear como loco el pobre..... desarme para ver que habia pasado,dos bielas dobladas y un cilindro rayado Cuestion para no hacerla tan larga estoy armando todo de nuevo nada mas que consegui un cigueñal en mejor medida al q tenia y consegui 4 bielas del fiat 1.3 diesel,mi rectificador me las torneo y le hizo la traba para el cojinete para asi usarlo con cojinetes de renaulT
La biela es mas corta que la que lleva originalmente por ende tengo que modificar el piston, 37.8 compresion,de paso llevar el cilindro a 77 y un perno de pisto de 22,cuestion que el piston del lada samara 1.3 va como piña lo tiene iapel como fabricado ,pero el problema es la pollera del piston .....no solamente que es mas larga sino que voy a tener que tornear los contrapesos del cigueñal y acortar la pollera del iston en 10mm
es una locura pero ya me meti en el baile y ahora o dejo todo o me mando a ver que sale ....sera muy arriesgado cortar la pollera?lo del cigueñal lo tengo q tornear si o si xq pasa a 2 mm del perno
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