Gente, me surgio una duda que consultando con conocidos nadie supo explicarme bien, en muchos motores turbo que son de usar mucha presion y metanol se ven 2 tachos de venteo en serie el primero bastante mas grande, que imagino es por un tema de que cuando inflan bastante presion, ventean mas, pero escuche por ahi que es como que separan el vapor de metanol del aceite. Alguien sabe bien como funciona todo esto ? Dejo 2 fotos de ejemplo (esta en el guarabarros derecho en ambas)
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Doble tacho de venteo
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Re: Doble tacho de venteo
Yo me preguntaba lo mismo. Yo lo que hice fue que tenga un solo tramo, osea que ni vuelva, porque por lo que ventea que es no mucho, ni llega a bajar el aceite, de ultima le agrego un poco, ademas como tengo metanol cada 3 o 4 meses lo cambio
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Re: Doble tacho de venteo
hay motores que ventean mucho, y mas cuando estan un poquito gastados, e visto motorcitos gastados con mucha presion/potencia tirar casi un litro en una tirada.. con el segundo tacho paran la bronca, sino te sigue escupienso por el primero.. ya al ultimo tacho no le llega mucho, desconozco si reutilizan el aceite, si vamos al caso lo pueden dejan decantar y se separa ena botella aparte una vez q lo sacan y ahi se separa
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Re: Doble tacho de venteo
Originally posted by Borboco View PostUna locura reutilizar el aceite con los niveles de alcohol que usan, incluso sin.
Algunos terminan la largada y chau aceite.
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Re: Doble tacho de venteo
Originally posted by Borboco View PostEl methanol te lo hace igual de verga
no esta ni cerca.. estamos hablando de cambiar el aceite cuando hacen 4 cuadras, hay miles de autos 100 % metanol que van andando corren vuelven y te puedo asegurar que lo siguen usando y no cambian el aceite, me parece que es una gran diferencia
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Re: Doble tacho de venteo
Originally posted by Borboco View PostTrancan inyectores como loco, burcas y reniegan como loco. Y algunos nisiquiera al 100%
Y me decis que al aceite no le hacen nada?
Y se gastan sus buenos mangos en BARRILES de aceite y aditivos
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Re: Doble tacho de venteo
Ponen uno... escupe... lo hacen más grande.. sigue escupiendo.. le ponen otro... sigue... agrandan el segundo.. sigue??? ponen un tercero... y así.
Después tenés tipos más sofisticados que ponen en el punto más alto a la salida de la tapa una válvula y luego de ahí van hasta el primer tercio de la altura de un caño puesto vertical donde de ahí para arriba le ponen virulana para aumentar la superficie de condensación y de ahí para abajo juntan lo que condensa... arriba de todo un filtrito de acero fino o una manguera que conduce a un lugar de baja presión y en la parte de abajo una llavecita esférica pedorra con un oring pedorro. Algo bien barato y efectivo.Last edited by Ibiza20v; 04-01-2020, 12:55.
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