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Estimades, buenos días,
ando con esta idea boluda, alguno ya lo hizo/sabe que implicaría algo así?
todo surge porque actualmente tengo un Power 1.6 con leva, escape, etc y mega del mundialmente reconocido Shadow (que andan cañón y lo uso todos los días), sin embargo, ahora que anda bien de verdad despues de la puesta a punto/rolo me quede medio caliente y quiero mas power, lo cual lo dejaría inútil para mi trayecto diario al laburo.
de esto surge la posibilidad de comprarle el G3 1.9SD a un familiar, pero como todos saben, se arrastra jodido eso.... si se puede dejar en cerca de 100cv o 15/18kg de torque y confiable, entonces me cierra por todos lados para armar ese, y cuando salga a pista, para el power y meterle átomos!
dicho esto, alguien lo hizo ya?, como se soluciona la sobrealimentacion de la bomba de gasoil? (vi que el golf gtd o polo tdi por ejemplo, tienen una toma de vacio/presión en la bomba que los SD no) quedará confiable/pasará la vtv?
se agradece cualquier ayuda!,
Saludos!.-
Lucas
ando con esta idea boluda, alguno ya lo hizo/sabe que implicaría algo así?
todo surge porque actualmente tengo un Power 1.6 con leva, escape, etc y mega del mundialmente reconocido Shadow (que andan cañón y lo uso todos los días), sin embargo, ahora que anda bien de verdad despues de la puesta a punto/rolo me quede medio caliente y quiero mas power, lo cual lo dejaría inútil para mi trayecto diario al laburo.
de esto surge la posibilidad de comprarle el G3 1.9SD a un familiar, pero como todos saben, se arrastra jodido eso.... si se puede dejar en cerca de 100cv o 15/18kg de torque y confiable, entonces me cierra por todos lados para armar ese, y cuando salga a pista, para el power y meterle átomos!
dicho esto, alguien lo hizo ya?, como se soluciona la sobrealimentacion de la bomba de gasoil? (vi que el golf gtd o polo tdi por ejemplo, tienen una toma de vacio/presión en la bomba que los SD no) quedará confiable/pasará la vtv?
se agradece cualquier ayuda!,
Saludos!.-
Lucas
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