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S10, filtro de partículas y nivel de aceite

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  • S10, filtro de partículas y nivel de aceite

    Buenas,
    Mi viejo tiene una S10 de finales de 2018 (las que vinieron con filtro de partículas). Ya van unas cuantas veces (mas de 10) que el nivel de aceite está por encima de lo normal, el aceite se contamina con el combustible y sube su nivel. Temas aparte de desgastes y eso, en el service/garantía no le dan bola. hacen el cambio de aceite, borran la falla y sale.

    El chipeo "DPF OFF", elimina este problema?

  • #2
    Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

    También tendrías que tener en cuenta el filtro de particulas. Al no "limpiarse" no correr el. Riesgo de que se "taponee" ?

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    • #3
      Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

      Sacale el dpf y remapea dpf off y abrile la canilla a 230 240cv. lo vale.

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      • #4
        Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

        Gracias chicas! Hablé con Faka, me dijo que en un mes le llega el programador para hacer esye vehiculo. Algun otro que recomienden?

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        • #5
          Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

          Originally posted by masterl1nk View Post
          Gracias chicas! Hablé con Faka, me dijo que en un mes le llega el programador para hacer esye vehiculo. Algun otro que recomienden?
          Los pibes de faka los tengo en el facebook se nota que laburan re bien !

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          • #6
            Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

            no jode en la VTV después si ven que no tiene DPF?

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            • #7
              Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

              Originally posted by gonzalo View Post
              no jode en la VTV después si ven que no tiene DPF?
              pasan autos sin catalizador, dudo que no pase una chata sin dpf

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              • #8
                Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                Originally posted by Agustin Vanina View Post
                pasan autos sin catalizador, dudo que no pase una chata sin dpf
                A muchos les dan gases altos y los rebotan por no tener el cata... (hablando de un auto moderno que se lo sacaron).
                No se si miden material particulado.. calculo que no.

                Comment


                • #9
                  Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                  Originally posted by gonzalo View Post
                  A muchos les dan gases altos y los rebotan por no tener el cata... (hablando de un auto moderno que se lo sacaron).
                  No se si miden material particulado.. calculo que no.

                  A veces se engordan y por eso lo rebotan o cuando lo manejan como señoras.



                  Algunos le dan una buena sostenida a fondo y pasan tranquilos

                  Comment


                  • #10
                    Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                    Sobre la VTV era algo que me hacía ruido también, pero parece que no es tan ​grave.

                    Respecto a quitar el DPF, que tan dificil es? vi unos videos que abren el catalizador (o lo que parece estéticamente ser un catalizador) y lo vacían todo. es eso nada mas?
                    Last edited by masterl1nk; 06-11-2019, 12:54.

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                    • #11
                      Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                      Originally posted by Borboco View Post
                      A veces se engordan y por eso lo rebotan o cuando lo manejan como señoras.



                      Algunos le dan una buena sostenida a fondo y pasan tranquilos
                      Tanto en ralenti como acelerado, sin catalizador aumentan zarpado los NOx y eso salta. Si el auto está listado como "tiene catalizador de fábrica", el valor de tabla va a ser mucho menor al medido.

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                      • #12
                        Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                        Consulta,como la maneja a la camioneta tu viejo? Te digo porque el sistema dpf te pide que cada tanto le pegues una cagada por arriba de las 3000 rpm por un lapso de 30 minutos para realizar una limpieza del filtro, te recomiendo que leas el manual de servicio explica bien como trabaja el sistema ya que mayormente la usan para ir a comprar el pan( sin ofender jaja) y el sistema no realiza su cometido de elevar la temperatura de escape a partir de una inyección adicional ( aquí es donde se te pasa al aceite) para poder quemar las particulas.

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                        • #13
                          Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                          La usa normal, no es un auto de pista jajaja. Va del punto A al punto B tranqui, ciudad principalmente. Mi viejo ya leyó el manual, sabe cuando hacer la limpieza, sabe como hacerlo, lo hace. Pero aún así el filtro se sigue tapando. No importa que gasoil cargue, con todos le pasa en mayor o menor medida

                          Comment


                          • #14
                            Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                            Originally posted by masterl1nk View Post
                            La usa normal, no es un auto de pista jajaja. Va del punto A al punto B tranqui, ciudad principalmente. Mi viejo ya leyó el manual, sabe cuando hacer la limpieza, sabe como hacerlo, lo hace. Pero aún así el filtro se sigue tapando. No importa que gasoil cargue, con todos le pasa en mayor o menor medida
                            Tarro arriba del techo.

                            Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

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                            • #15
                              Re: S10, filtro de partículas y nivel de aceite

                              Originally posted by demoks View Post
                              Consulta,como la maneja a la camioneta tu viejo? Te digo porque el sistema dpf te pide que cada tanto le pegues una cagada por arriba de las 3000 rpm por un lapso de 30 minutos para realizar una limpieza del filtro, te recomiendo que leas el manual de servicio explica bien como trabaja el sistema ya que mayormente la usan para ir a comprar el pan( sin ofender jaja) y el sistema no realiza su cometido de elevar la temperatura de escape a partir de una inyección adicional ( aquí es donde se te pasa al aceite) para poder quemar las particulas.
                              O sea que no podes comprarte una S10 para ir a comprar el pan porque no pasas las 3000 RPM?

                              Hay que sacar todo a la mierda y listo, normas Euro 5 para un pais Euro -100.

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