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suplementar resortes vw

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  • #16
    Re: suplementar resortes vw

    Originally posted by seikahm View Post
    si el resorte aguanta la alzada y no giras mas de lo que gira la leva original.. no va a rebotar la valvula... ahora si querés girar mas arriba o tenes una leva de más alzada que no "gira" ahi si...

    para los que tengan dudas con esto, entren a vw vortex, ahi tienen todo de la counter y de la cross
    O sea que no importa como la leva acelere la válvula. Que bien!

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    • #17
      Re: suplementar resortes vw

      Originally posted by seikahm View Post
      si el resorte aguanta la alzada y no giras mas de lo que gira la leva original.. no va a rebotar la valvula... ahora si querés girar mas arriba o tenes una leva de más alzada que no "gira" ahi si...
      no man, si pones una leva de 11.50 cuadrada no vas a bloquear el resorte, pero a 5000rpm te van a rebotar como locos. no se trata solo de cuanto abre, sino de como.

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      • #18
        Re: suplementar resortes vw

        Originally posted by Agustin Vanina View Post
        no man, si pones una leva de 11.50 cuadrada no vas a bloquear el resorte, pero a 5000rpm te van a rebotar como locos. no se trata solo de cuanto abre, sino de como.
        obvio que tenes razón!!

        pero en mi caso no es así de violenta jaja, no creo que me rebote, aparte ya me dijo el levero, que le pegue una suplementada y ni reniegue

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        • #19
          Re: suplementar resortes vw

          Se podría sumar el peso de la valvula

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          • #20
            Re: suplementar resortes vw

            Originally posted by Agustin Vanina View Post
            no man, si pones una leva de 11.50 cuadrada no vas a bloquear el resorte, pero a 5000rpm te van a rebotar como locos. no se trata solo de cuanto abre, sino de como.
            Claro a esto iba que siempre no solo hay que mirar la alzada sino el perfil completo ! porque me acuerdo de la Balestrini 10.5 que siempre leía que va con resortes originales a lo sumo suplementados

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            • #21
              Re: suplementar resortes vw

              Las tapas Cross traen en su gran mayoría resorte simple con válvulas de 7 mm, tenés que fresar el apoyo de la tapa y cambiar platillos que yo no conseguí en su momento, es medio un lio

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              • #22
                Re: suplementar resortes vw

                en la tapa cross es mas facil poner valvulas largas y pasarte a botador fijo.

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