Re: Afilar cigueñal
El afilado, pulido y de paso alivianado, ayuda como dicen en un regimen alto siempre y cuando este todo balanceado, no obstante hablar de la conservación de inercia, cosa que pasa comunmente cuando alivianan mucho hasta el volante de motor, yo recomendaria siempre este trabajo, acompañado de un balanceador armonico y el motor balanceado, con el volante de motor casi con el peso original no mas de 300 gramos alivianado.
El afilar los contrapesos y pulirlos hasta espejarlos es una excelente opcion, despues de obviamente trabajar en las venas de aceite, las gotas echas en los muñones y hasta una "doble" vena con las gotas
https://youtu.be/_ZLUQbeYOBg
El afilado, pulido y de paso alivianado, ayuda como dicen en un regimen alto siempre y cuando este todo balanceado, no obstante hablar de la conservación de inercia, cosa que pasa comunmente cuando alivianan mucho hasta el volante de motor, yo recomendaria siempre este trabajo, acompañado de un balanceador armonico y el motor balanceado, con el volante de motor casi con el peso original no mas de 300 gramos alivianado.
El afilar los contrapesos y pulirlos hasta espejarlos es una excelente opcion, despues de obviamente trabajar en las venas de aceite, las gotas echas en los muñones y hasta una "doble" vena con las gotas
https://youtu.be/_ZLUQbeYOBg
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