If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Es asi, la gente no le da bola, no voy a negar los bardos que tuvieron los primeros THP, pero estos ya es un tema de mantenimiento erróneo por parte del propietario y de mecánicos que no entienden nada y que no se si con complicidad de los dueños quieren hacer reparaciones o mantenimientos por 2 mangos...
PSA ahora recomienda 0w30 .
Creo que no podes echarle toda la culpa al “mal mantenimiento”, me cuesta creer que un cadenero tenga que tener el mismo mantenimiento que un auto con correa dentada.
Vi la mayoría de los vídeos del muchacho que subiste y la verdad que los materiales con los que están armados son una cagada. Como bien dijiste, el viejo de 60 años que se compra un cadenero, lo menos que piensa es en hacer una distribución con 40/50 mil km.
Espero que se entienda a lo que apunto.
Creo que no podes echarle toda la culpa al “mal mantenimiento”, me cuesta creer que un cadenero tenga que tener el mismo mantenimiento que un auto con correa dentada.
Vi la mayoría de los vídeos del muchacho que subiste y la verdad que los materiales con los que están armados son una cagada. Como bien dijiste, el viejo de 60 años que se compra un cadenero, lo menos que piensa es en hacer una distribución con 40/50 mil km.
Espero que se entienda a lo que apunto.
Yo una sola vez fui a ver uno (3008 thp) y estaba muy manoseado, tenía algo de 100k km y fui pensando que con ese kilometraje tenía que estar nuevo y el dueño empezó a relatar todos los mantenimientos que le había hecho y supe que no era lo que buscaba. Lo pude probar y me sorprendió lo que empujaba para semejante armatoste. En una carrocería más chica debe ser entretenido. Después de haber desistido escuche de un conocido con un 308 gti que estuvo el auto parado en la agencia 1 año por cambio de motor.
Creo que no podes echarle toda la culpa al “mal mantenimiento”, me cuesta creer que un cadenero tenga que tener el mismo mantenimiento que un auto con correa dentada.
Vi la mayoría de los vídeos del muchacho que subiste y la verdad que los materiales con los que están armados son una cagada. Como bien dijiste, el viejo de 60 años que se compra un cadenero, lo menos que piensa es en hacer una distribución con 40/50 mil km.
A lo corolla. La cadena no se cambia jamas en toda la vida util del motor
No te vuelvas loco jaja. Tomatelo con humor.
Todos estos motores chicos son un cancer, no estan pensados para durar. Algunos mas otros menos, pero son un cancer al lado de motores grandes aspirados o mejor hechos.
No te vuelvas loco jaja. Tomatelo con humor.
Todos estos motores chicos son un cancer, no estan pensados para durar. Algunos mas otros menos, pero son un cancer al lado de motores grandes aspirados o mejor hechos.
Ing, imposible no leerte siempre y pensar en un c63
A lo corolla. La cadena no se cambia jamas en toda la vida util del motor
Lo ÚNICO que escuché es que se estira un poquito a los 180.000kms, y se soluciona apretando ligeramente el tensor que tiene con la salida hacia afuera del motor, o sea, no hay siquiera que abrir nada! un destornillador y listo.
Supuestamente hay que revisar las guías a los 250.000kms.
Lo ÚNICO que escuché es que se estira un poquito a los 180.000kms, y se soluciona apretando ligeramente el tensor que tiene con la salida hacia afuera del motor, o sea, no hay siquiera que abrir nada! un destornillador y listo.
Supuestamente hay que revisar las guías a los 250.000kms.
Mmm el tensor va "tensando" (deeh) la cadena a medida que se va estirando.
Ing, imposible no leerte siempre y pensar en un c63
Ahi tenes 500hp con un carter de 10L de aceite. Si le das como robado a un AMG te puede bajar el equivalente a 1L cada 1500km. Esto es lo que consume a los pilotos de AMG en el Nurburg, cuando giran 100km y te hacen la relacion entre lo que consumio en 100km y cuantos km haria hasta el litro. Pero si lo usas normalmente en ciudad/ruta... pasas a 1L cada 10.000km. Y no olvidar que tiene varios litros de aceite adentro.
Comment