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Consultas Ford Falcon

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  • Consultas Ford Falcon

    Bueno nenas, como les conte en otro post vendi mi borita 1.8T RED y me compre un falcon 71 (188 3ra al volante) bastante cuidado con la intencion de darle el mismo uso que al bora (casi nulo) salvo algun finde o viaje de paseo.
    Mas alla de ser simpatisante del modelo y habiendo tenido uno igualito en la flia cuando yo era pendejo, no conozco demasiado los pormenores mecanicos, por lo que les paso a consultar:
    *Frenos: tiene a disco delantero y cinta atras. Alguna mejora en cuanto a esto? Es mucho bardo la reforma a disco trasera?
    *Funcionamiento de motor: para evitar problemas y manteniendo la linea que me recomiendan? encendido electronico? que le va bien?
    *Relojes: pres aceite, temp agua, voltimetro, no hay historia con esto o hay alguno que vaya mejor que otro?
    *Caja: vale la pena ponerle una al piso? cual? que mas hay que cambiar?
    *Llantas: tengo pensado meterle unas ñandu 15x7, tengo entendido que hay que cambiar esparragos.. salen facil o hay que meterle torno o alguna gilada mas? tocan?
    *A la hora de mejorar el motor... pistones, bielas, tapa carburador, escape, que me recomiendan???

    Si pueden tirarme una idea de costos se los agradezco tmb.
    abrazou.

  • #2
    Re: Consultas Ford Falcon

    Tamo al pedo mijou??

    que ganau de gastar en ese catafalcou.. dejalou asi...no lo cabreriés el autou!!

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    • #3
      Re: Consultas Ford Falcon

      chupame el pitouuuuuuuuuuu

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      • #4
        Re: Consultas Ford Falcon

        Le mandaría un msj a Agustin Vanina. Mejor que el nadie


        Igual te tiro algo, por ahi te sirve


        *encendido
        Dejale el platinero jaja si no tiene juego el eje, son eternos.

        Si tiene juego y querés ir por un electrónico, anda por un indiel o motorcraft (este no me gusta)
        Obviamente, nuevos ya no se consiguen por lo que tenes que comprar usado y revisar los contrapesos del centrífugo y no eje.

        Es costoso esa parte y lleva tiempo.




        * relojes
        No hay diferencia, venían los del SP, que mantenían la línea y quedaban lindos



        *caja

        La 325 es una hermosa caja, (bien escalonada)

        Después tenes las Saginaw y las zf de aluminio, va en gustos
        Yo si las pondria, porque quedan bien y te la 3ra al volante siempre me pareció verga jaja

        En algunas tenes que cambiar el cardan y nada más, en la zf vienen con una planchuela adaptadora, es sacar y poner caja.

        Las cajas rondan de 5k a 10k

        *llantas

        Las 15x7 entran perfecto, sin cortar nada y si, va con espárragos.

        10k rondaban hace un tiempo en furia racing o algo así.



        Y... Para el motor, se hace largo, más en esos motores jaja


        Depende tu presupuesto y a que apuntas.


        Si tenes las tapa. Común anda dejándola de lado


        Una tapa SP anda en los 15k y sumale los múltiples y más el service de tapa.

        Mejoran banda con válvulas sobre medida y unos. Lindos asientos y aumentando la compresión


        Algo lindo, sin desarmar tanto, es leva mejorada o la SP

        Y arriba todo de SP, más aumento de RC y suficiente. Jaja

        En esas pavadas, para el motor, y estar tranqui calcula 50k

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        • #5
          Re: Consultas Ford Falcon

          MAsomenos te lo resumio todo borboco, te agrego que frenos podes poner discos ventilados de fairlane adelante, pero si no lo pensas usar para correr o girar en circuito, no vas a tener dramas, eso si, cambiale el liquido por las dudas de que este viejo.

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          • #6
            Re: Consultas Ford Falcon

            Originally posted by gamboa28 View Post
            Bueno nenas, como les conte en otro post vendi mi borita 1.8T RED y me compre un falcon 71 (188 3ra al volante) bastante cuidado con la intencion de darle el mismo uso que al bora (casi nulo) salvo algun finde o viaje de paseo.
            Mas alla de ser simpatisante del modelo y habiendo tenido uno igualito en la flia cuando yo era pendejo, no conozco demasiado los pormenores mecanicos, por lo que les paso a consultar:
            *Frenos: tiene a disco delantero y cinta atras. Alguna mejora en cuanto a esto? Es mucho bardo la reforma a disco trasera?
            Es al pedo poner discos atras
            *Funcionamiento de motor: para evitar problemas y manteniendo la linea que me recomiendan? encendido electronico? que le va bien?
            Si el original anda Bien dejalo
            *Relojes: pres aceite, temp agua, voltimetro, no hay historia con esto o hay alguno que vaya mejor que otro?
            Hay Kits de relojes de Summit que van como píña.. que se yo, va mas en gusto
            *Caja: vale la pena ponerle una al piso? cual? que mas hay que cambiar?
            Con un motor STD dejalo asi al volante... POstam es re comodo.
            Si igual queres cambiarla, tenes que agujerear el piso, y despues adaptar.
            Yo iria por una ZF o Saginaw, la 325 es mas tosca y pesada al re pedo.
            *Llantas: tengo pensado meterle unas ñandu 15x7, tengo entendido que hay que cambiar esparragos.. salen facil o hay que meterle torno o alguna gilada mas? tocan?
            No seas Cabezudo... ensancha las originales
            *A la hora de mejorar el motor... pistones, bielas, tapa carburador, escape, que me recomiendan???
            Tapa 221, una levita SP y a otra cosa mareposa
            Si pueden tirarme una idea de costos se los agradezco tmb.
            abrazou.
            Culo con leche

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            • #7
              Re: Consultas Ford Falcon

              Originally posted by Borboco View Post
              Le mandaría un msj a Agustin Vanina. Mejor que el nadie


              Igual te tiro algo, por ahi te sirve


              *encendido
              Dejale el platinero jaja si no tiene juego el eje, son eternos.

              Si tiene juego y querés ir por un electrónico, anda por un indiel o motorcraft (este no me gusta)
              Obviamente, nuevos ya no se consiguen por lo que tenes que comprar usado y revisar los contrapesos del centrífugo y no eje.

              Es costoso esa parte y lleva tiempo.




              * relojes
              No hay diferencia, venían los del SP, que mantenían la línea y quedaban lindos



              *caja

              La 325 es una hermosa caja, (bien escalonada)

              Después tenes las Saginaw y las zf de aluminio, va en gustos
              Yo si las pondria, porque quedan bien y te la 3ra al volante siempre me pareció verga jaja

              En algunas tenes que cambiar el cardan y nada más, en la zf vienen con una planchuela adaptadora, es sacar y poner caja.

              Las cajas rondan de 5k a 10k

              *llantas

              Las 15x7 entran perfecto, sin cortar nada y si, va con espárragos.

              10k rondaban hace un tiempo en furia racing o algo así.



              Y... Para el motor, se hace largo, más en esos motores jaja


              Depende tu presupuesto y a que apuntas.


              Si tenes las tapa. Común anda dejándola de lado


              Una tapa SP anda en los 15k y sumale los múltiples y más el service de tapa.

              Mejoran banda con válvulas sobre medida y unos. Lindos asientos y aumentando la compresión


              Algo lindo, sin desarmar tanto, es leva mejorada o la SP

              Y arriba todo de SP, más aumento de RC y suficiente. Jaja

              En esas pavadas, para el motor, y estar tranqui calcula 50k
              A ese despus de ver las llantas que se rompian solas, no le compro ni una arandela.

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              • #8
                Re: Consultas Ford Falcon

                Yo le dejaria la caja de 3ra. Y una ZF no le pondria por que estan todas hechas mierda y carisimas.

                A la tapa le haria la reforma para ponerle el multiple de caño.


                Eso y como es 188 le pondria escape libre y le tiro 6000 rpm.

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                • #9
                  Re: Consultas Ford Falcon

                  Originally posted by gamboa28 View Post
                  Bueno nenas, como les conte en otro post vendi mi borita 1.8T RED y me compre un falcon 71 (188 3ra al volante) bastante cuidado con la intencion de darle el mismo uso que al bora (casi nulo) salvo algun finde o viaje de paseo.
                  Mas alla de ser simpatisante del modelo y habiendo tenido uno igualito en la flia cuando yo era pendejo, no conozco demasiado los pormenores mecanicos, por lo que les paso a consultar:
                  *Frenos: tiene a disco delantero y cinta atras. Alguna mejora en cuanto a esto? Es mucho bardo la reforma a disco trasera?
                  *Funcionamiento de motor: para evitar problemas y manteniendo la linea que me recomiendan? encendido electronico? que le va bien?
                  *Relojes: pres aceite, temp agua, voltimetro, no hay historia con esto o hay alguno que vaya mejor que otro?
                  *Caja: vale la pena ponerle una al piso? cual? que mas hay que cambiar?
                  *Llantas: tengo pensado meterle unas ñandu 15x7, tengo entendido que hay que cambiar esparragos.. salen facil o hay que meterle torno o alguna gilada mas? tocan?
                  *A la hora de mejorar el motor... pistones, bielas, tapa carburador, escape, que me recomiendan???

                  Si pueden tirarme una idea de costos se los agradezco tmb.
                  abrazou.
                  yo lo dejaria lo mas original posible por afuera y le pondria inyeccion electronica, ademas que maneje el encendido y un turbito que cargue algunos gramos. hasta la caja de tercera le dejaria al volante.

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                  • #10
                    Re: Consultas Ford Falcon

                    Originally posted by gamboa28 View Post
                    Bueno nenas, como les conte en otro post vendi mi borita 1.8T RED y me compre un falcon 71 (188 3ra al volante) bastante cuidado con la intencion de darle el mismo uso que al bora (casi nulo) salvo algun finde o viaje de paseo.
                    Mas alla de ser simpatisante del modelo y habiendo tenido uno igualito en la flia cuando yo era pendejo, no conozco demasiado los pormenores mecanicos, por lo que les paso a consultar:
                    *Frenos: tiene a disco delantero y cinta atras. Alguna mejora en cuanto a esto? Es mucho bardo la reforma a disco trasera?
                    *Funcionamiento de motor: para evitar problemas y manteniendo la linea que me recomiendan? encendido electronico? que le va bien?
                    *Relojes: pres aceite, temp agua, voltimetro, no hay historia con esto o hay alguno que vaya mejor que otro?
                    *Caja: vale la pena ponerle una al piso? cual? que mas hay que cambiar?
                    *Llantas: tengo pensado meterle unas ñandu 15x7, tengo entendido que hay que cambiar esparragos.. salen facil o hay que meterle torno o alguna gilada mas? tocan?
                    *A la hora de mejorar el motor... pistones, bielas, tapa carburador, escape, que me recomiendan???

                    Si pueden tirarme una idea de costos se los agradezco tmb.
                    abrazou.
                    realmente por lo que vi en la foto es una pena achurarlo..
                    Usalo para dominguear en familia!!!

                    Comment


                    • #11
                      Re: Consultas Ford Falcon

                      Yo antes q poner un encendido electrónico usado iría por una mega para manejar solo encendido, lo dejo carburado.

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                      • #12
                        Re: Consultas Ford Falcon

                        Originally posted by Pablito SCR View Post
                        Yo antes q poner un encendido electrónico usado iría por una mega para manejar solo encendido, lo dejo carburado.
                        Seria lo ideal.
                        Tampoco le vendria mal una mariposa de auto inyeccion monopunto y una sonda lamba narrow

                        Comment


                        • #13
                          Re: Consultas Ford Falcon

                          Originally posted by Tornado View Post
                          Seria lo ideal.
                          Tampoco le vendria mal una mariposa de auto inyeccion monopunto y una sonda lamba narrow
                          O ponerle un Coyote...

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                          • #14
                            Re: Consultas Ford Falcon

                            pffff! tanto para jugar depende el presupuesto y tiempo.
                            Aspirado o turbo?
                            Si bajas la caja y desarmas el tormo, hacele la reforma del reten, romper se rompe pero despues es menos problemático cambiarlo.
                            La caja de 3era este eterna!!! pero bueno, por ahi para rutear va envueltadito.
                            Tengo un deluxe 73 a restaurar motor 188 caja 3era(era de mi abuela) y te cuento quizás te sirve o no, lo quería armar con tapa max econo, 1 idf, una levita de calle, pistones reformas, bielas 188 y cigue221, caja para mi va la saginaw y no te rompes la cabeza. Tengo todo desarmado, en un par de años lo arranco, lo único que me serviría, es el block y las bielas
                            nose, en una tapa para el 6 te podes gastar lo que no valen 3 autos, pero bue, todo depende del momento

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                            • #15
                              Re: Consultas Ford Falcon

                              [QUOTE=wlicho;5376924
                              La caja de 3era este eterna!!! pero bueno, por ahi para rutear va envueltadito.
                              [/QUOTE]


                              la 3ra es 1:1 igual que la 4ta en la de 4ta. Solo tenes un cambio mas en el medio que te deja acelerar mejor. Si no va a correr es al pedo, ese motor es re elastico.

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