[Resuelto] Necesito orientación - Autos del segmento C.

[juang1]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Y con la guita que hay que meterle de mantenimiento a eso... ni hablar si algo se rompe. Tiene muchos kms, y ese motor y caja si no se les hizo buen mantenimiento, son una bomba económica ante cualquier problema.

Si, realmente busco algo con menos kilómetros y que en lo posible el mantenimiento no me mate.

[juang1]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Perdon, en 2013 son 6ta o automatica tradicional de 4 cambios.
Recién en el rediseño (creo que 2014 o 2015, los que vienen ya con luces led) viene con la CVT.
No compres mas viejo que 2012. (En 2012 conviven los 1.8 con simple vvt-i y caja 5ta con los dual-vvti con caja de 6ta, andá por este último siempre).

Yo tengo un XEi 2012 con caja 6ta. Si tenes dudas de mantenimiento preguntame, lo tengo desde 50k y ya tiene 90k.

Excelente dato! Muchas gracias.

Algo en particular que haya que revisar a la hora de ir a verlos?

[mab_sp1]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

mi voto al corolla. Un cañito, cadenero, repuestos accesibles. Iría por el de 6ta, que son 2012 para adelante. (estéticamentecon el de 5ta cambian llantas, paragolpes trasero, etc). ya en 2014 tuvo rediseño y son todos 6ta o cvt.
suerte en la búsqueda.

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[pablo_fierrero]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

El mercado de corolla es dificil, el que no tiene 1 ida a la luna, le bajaron los kms. Yo busque un buen tiempo y no pude dar con uno como la gente.

[gonzalo]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Fijate si tienen los services echos en la concesionaria.. igual no es garantia de nada (yo el mio lo compré con la FACTURA del concesionario detallando cambio de aceite, y todos los filtros... llego de comprarlo y al otro dia me voy a prostock... aceite negro y filtro de aceite colapsado... filtro de habitáculo mas o menos tenían ratas viviendo... y todo lo cobraron... toyota cerrito hijos de puta!)

Chapa y eso miralo y listo.
El tren delantero es un poquito duro, fijate como están los bujes y eso. El motor en el manual siempre queda un poco acelerado al soltar el pedal y despues baja, eso es normal (todos tienen el acelerador electronico así, te acostumbrás).
Fijate que no trepide el embrague.
Fijate que el motor regule tranqui y parejo. Puede que tiemble un chiquitin, es normal, regula en 500-600rpm. Que no tenga ruidos raros.
Miralo que no tenga ninguna manguera toqueteada, que no transpire aceite, lo común de cualquier auto.
Que el líquido refrigerante NO TENGA OXIDO. Si tiene es que nunca se lo cambiaron y acordate que es block y tapa de aluminio y puede ser un gran problema a futuro!
Probá el climatizador en frío y calor. Fijate de switchear todas las salidas y que salga aire por abajo, arriba, todo.


Datos de mantenimiento:

El auto va con Mobil 1 5w30 ESP sintético. No aceptes otro aceite (muchos ponen semi, otros ponen 5w50 porque es lo que ponen en las concesionarias que quieren agotar el stock).

El portafiltro de plástico por más que usen la herramienta de toyota y sean cuidadosos, cada 2-3 cambios de aceite se rompe y sale 800 mangos (problema idéntico a las amarok). Comprate uno y tenelo en el baul, te va a salvar cuando se rompa uno en un cambio de aceite así no tenes que ir corriendo a comprar uno.

A los 80k se cambia la correa de accesorios (1000 pe), el filtro de nafta (va adentro del tanque de nafta, 2 lucas el filtro), se cambia el refrigerante y la grasa de la caja de cambios manual (tiene que ser GL-4!!!! no le pongas GL-5 que te come los sincros!).
Es el único service grande que tiene. (refrigerante cada 80k, bujías cada 80k a 100k -son de iridio las originales-, correa de accesorios cada 80k, filtro de nafta cada 80k, grasa de caja cada 40k, aceite y filtros cada 10k o 1 año).
Después es nafta y cosas que se gasten (frenos, etc).

Yo siempre cambio el aceite en prostock, y los chicos si les llevas el filtro de nafta del tanque y les dejás el auto, te lo cambian ellos.

[gonzalo]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

El mercado de corolla es dificil, el que no tiene 1 ida a la luna, le bajaron los kms. Yo busque un buen tiempo y no pude dar con uno como la gente.

Yo compré uno que tenía repintadas 2 puertas y mas o menos repintadas, pero el auto mecanicamente estaba PERFECTO. Ya me cansé de autos impecables nunca un pedo en el asiento pero que le escatimaron en el mantenimiento.
Prefiero uno que no esté "impecable" pero que lo mantengan bien. De esos, es más fácil encontrar.

[gonzaliitoo]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Yo compré uno que tenía repintadas 2 puertas y mas o menos repintadas, pero el auto mecanicamente estaba PERFECTO. Ya me cansé de autos impecables nunca un pedo en el asiento pero que le escatimaron en el mantenimiento.
Prefiero uno que no esté "impecable" pero que lo mantengan bien. De esos, es más fácil encontrar.

[juang1]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Fijate si tienen los services echos en la concesionaria.. igual no es garantia de nada (yo el mio lo compré con la FACTURA del concesionario detallando cambio de aceite, y todos los filtros... llego de comprarlo y al otro dia me voy a prostock... aceite negro y filtro de aceite colapsado... filtro de habitáculo mas o menos tenían ratas viviendo... y todo lo cobraron... toyota cerrito hijos de puta!)

Chapa y eso miralo y listo.
El tren delantero es un poquito duro, fijate como están los bujes y eso. El motor en el manual siempre queda un poco acelerado al soltar el pedal y despues baja, eso es normal (todos tienen el acelerador electronico así, te acostumbrás).
Fijate que no trepide el embrague.
Fijate que el motor regule tranqui y parejo. Puede que tiemble un chiquitin, es normal, regula en 500-600rpm. Que no tenga ruidos raros.
Miralo que no tenga ninguna manguera toqueteada, que no transpire aceite, lo común de cualquier auto.
Que el líquido refrigerante NO TENGA OXIDO. Si tiene es que nunca se lo cambiaron y acordate que es block y tapa de aluminio y puede ser un gran problema a futuro!
Probá el climatizador en frío y calor. Fijate de switchear todas las salidas y que salga aire por abajo, arriba, todo.


Datos de mantenimiento:

El auto va con Mobil 1 5w30 ESP sintético. No aceptes otro aceite (muchos ponen semi, otros ponen 5w50 porque es lo que ponen en las concesionarias que quieren agotar el stock).

El portafiltro de plástico por más que usen la herramienta de toyota y sean cuidadosos, cada 2-3 cambios de aceite se rompe y sale 800 mangos (problema idéntico a las amarok). Comprate uno y tenelo en el baul, te va a salvar cuando se rompa uno en un cambio de aceite así no tenes que ir corriendo a comprar uno.

A los 80k se cambia la correa de accesorios (1000 pe), el filtro de nafta (va adentro del tanque de nafta, 2 lucas el filtro), se cambia el refrigerante y la grasa de la caja de cambios manual (tiene que ser GL-4!!!! no le pongas GL-5 que te come los sincros!).
Es el único service grande que tiene. (refrigerante cada 80k, bujías cada 80k a 100k -son de iridio las originales-, correa de accesorios cada 80k, filtro de nafta cada 80k, grasa de caja cada 40k, aceite y filtros cada 10k o 1 año).
Después es nafta y cosas que se gasten (frenos, etc).

Yo siempre cambio el aceite en prostock, y los chicos si les llevas el filtro de nafta del tanque y les dejás el auto, te lo cambian ellos.

Lo suyo, IMPECABLE!!!
Muchas gracias por toda la data.

[pablom16v]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Focus, Civic, Corolla

no saldría de esos 3. El mejor que encuentres.

El corolla para mí, es un auto promedio, hace las cosas bien pero no le pidas nada más.
Cómo auto me quedo con Focus o Civic.

El C4 lo que tiene de bueno es el confort y equipamiento. No lo descartaría. Reitero, el que consigas en mejor estado.

[Gttin]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Recomendar un Corolla para ruta no es buen consejo, hay informacion en todo internet con respecto a ese tema, en el foro tambien. Yo eligiria Civic o Corolla (le cambio resortes por unos tipo deportivos).

No tengas miedo de la reventa que mientras esten muy buenos se venden bien.

[fede81]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Mira, yo compre un Focus SE 2.0 mod 2016 (lo compre con 17.000 km, ahora tiene casi 24.000) y la verdad que es un caño, seguramente tendrias q irte mas atras de años por el presupuesto, pero mientras sea un Focus 3, son similares, no cambia tanto. Pero estoy más que conforme, va como piña el auto, lo unico si compras Focus, compra manual, la caja Powershift tiene un monton de quilombos.


Yo iria minimo por un SE, porque el S 1.6 viene medio pelado (tapizados de tela, volante de goma, frenos traseros a tambor, sin velocidad crucero, etc)


Corolla manejo a veces un SEG automatico 2012, y la verdad me quedo con el Focus toda la vida. Lo unico q el Corolla es indestructible, eso lo admito, ese esta bastante cagado a palos y no tuvo nunca un solo problema, pero es un auto muy aburrido, como dijeron, es muy confiable, pero no sobresale en nada en particular...


Ah, acerca del consumo en ciudad del Focus 2.0, si lo pisas te come vivo, si manejas tranqui, tiene un consumo lógico.

[El Tano V8]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA...ce-i-110cv-_JM

Che por esa plata Ventos linea nueva hay bastantes 2011/2012. Para mi es mas auto que el Civic, eso si, 2.5, no 2.0 turbo.

[gonzalo]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Recomendar un Corolla para ruta no es buen consejo, hay informacion en todo internet con respecto a ese tema, en el foro tambien. Yo eligiria Civic o Corolla (le cambio resortes por unos tipo deportivos).

No tengas miedo de la reventa que mientras esten muy buenos se venden bien.

Yo ruteo a 130-150 y no noto la estabilidad que dicen... (y tengo 4 bridgestone turanza con 30psi). Capaz si manejo un vento y despues vuevlo al corolla lo siento un flan... pero no tuve la oportunidad de hacer esa comparación.

[gonzalo]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

Mira, yo compre un Focus SE 2.0 mod 2016 (lo compre con 17.000 km, ahora tiene casi 24.000) y la verdad que es un caño, seguramente tendrias q irte mas atras de años por el presupuesto, pero mientras sea un Focus 3, son similares, no cambia tanto. Pero estoy más que conforme, va como piña el auto, lo unico si compras Focus, compra manual, la caja Powershift tiene un monton de quilombos.


Yo iria minimo por un SE, porque el S 1.6 viene medio pelado (tapizados de tela, volante de goma, frenos traseros a tambor, sin velocidad crucero, etc)


Corolla manejo a veces un SEG automatico 2012, y la verdad me quedo con el Focus toda la vida. Lo unico q el Corolla es indestructible, eso lo admito, ese esta bastante cagado a palos y no tuvo nunca un solo problema, pero es un auto muy aburrido, como dijeron, es muy confiable, pero no sobresale en nada en particular...


Ah, acerca del consumo en ciudad del Focus 2.0, si lo pisas te come vivo, si manejas tranqui, tiene un consumo lógico.

El 2.0 consume como loco, tiene el drama de los depósitos de carbón por ser inyección directa y no muestra nunca esos 170hp, y el 1.6 es una babosa atómica.
Sí, es más equipado, más lindo y tiene mejor tenida que el corolla (suspension independiente en las 4 y el coro tiene brazo de torsión atrás). Depende lo que busques.
Yo quería algo indestructible por eso compré el corolla (y de paso tiene repuestos más económicos).

- - - Updated - - -

https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA...ce-i-110cv-_JM

Che por esa plata Ventos linea nueva hay bastantes 2011/2012. Para mi es mas auto que el Civic, eso si, 2.5, no 2.0 turbo.

Para mi va a la par del civic, pero ese 2.5 dragón hay que bancarlo eh...

[fede81]

Re: Necesito orientación - Autos del segmento C.

El 2.0 consume como loco, tiene el drama de los depósitos de carbón por ser inyección directa y no muestra nunca esos 170hp, y el 1.6 es una babosa atómica.
Sí, es más equipado, más lindo y tiene mejor tenida que el corolla (suspension independiente en las 4 y el coro tiene brazo de torsión atrás). Depende lo que busques.
Yo quería algo indestructible por eso compré el corolla (y de paso tiene repuestos más económicos).

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Para mi va a la par del civic, pero ese 2.5 dragón hay que bancarlo eh...

Si q se yo para mí camina muy bien el Focus, tiene buena salida si estiras los cambios y en ruta anda bárbaro, a 160-170 va súper relajado, y lo pise un toque y tira como 210.

Ojo a mí el Corolla me gusta también, no lo considere porque no me entraba en el garage (el Focus mío es 5p)... Pero igual el Focus me parece un auto menos "aburrido"

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