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Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

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  • Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

    Es para el DTM, donde solo van a correr Audi y BMW ya que Mercedes Benz abandono (va a estar presente una formacion suiza representando a Aston Martin).

    Es un reto tecnico ya que no pueden ser reemplazados ni reconstruidos en toda la temporada (tambien tienen que usar el mismo motor en practicas como en clasificacion). Deben soportar al menos 6.000 km (fueron testeados durante 1.000 horas).

    Pesa 85 kg. y no puede usar mas de 95 kg. de combustible por hora, dicha nafta debe ser la convencional.

    Tiene inyeccion directa TFSI y fue diseñado desde cero (el proyecto empezo hace dos años y medio, ademas del gran gasto economico que significo para Audi).

    Son 610 CV con una funcion push-to-pass que agrega 30 CV durante unos segundos (los anteriores motores del DTM eran V8 aspirados con 500 CV).

    El motor tiene elevada relacion de compresion y el regimen maximo es de 9.500 RPM.

    El turbo sopla a una presion de 3.5 bar y cuenta con sistema anti-lag (ALS: "prepara" la respuesta incluso antes que el piloto pise el acelerador).

    Sus 2.000 componentes fueron construidos ad-hoc.

    Segun Audi Sport, se enorgullecen de su eficiencia ya que tiene un consumo (BSFC) similar al de un motor diesel.

    El RS5 DTM 2019 va a pesar aprox. 1 tn, por ende van a contar con una excelente relacion peso/potencia.

    Se espera que sean tres segundos mas rapidos por vuelta.

    Asi suena:
























    Last edited by E1989; 22-03-2019, 14:38.

  • #2
    Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

    Tremendo, se ve que vinieron acá y hablaron con reconocidos preparadores.

    Asi todo les falta un poquito.... aca sacan esas potencias a puro meta y k04.... son re gile'

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    • #3
      Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

      610 hp para un 2L!!! exprimido al moño!!

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      • #4
        Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

        buen post... como de costumbre.

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        • #5
          Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

          Ma ra ví lla

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          • #6
            Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

            Ese chinwenwencha se tomara todo el aceite como los viejos 2.0T ? jejejejejeej

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            • #7
              Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

              Originally posted by maxito_70 View Post
              Ese chinwenwencha se tomara todo el aceite como los viejos 2.0T ? jejejejejeej
              alla se la toman toda, abrazo de rectificadora

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              • #8
                Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                Igualito que los del STC2000

                Comment


                • #9
                  Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                  no corria Aston Martin este año tambien?

                  Comment


                  • #10
                    Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                    Originally posted by el maztin View Post
                    no corria Aston Martin este año tambien?
                    Claro, con el Vantage.

                    Comment


                    • #11
                      Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                      parece un batimovil

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                      • #12
                        Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                        Pero no habian fusionado el DTM con el GT ponja?


                        Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

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                        • #13
                          Re: Audi presenta su nuevo 2.0T para competición

                          Originally posted by marceloDC View Post
                          Pero no habian fusionado el DTM con el GT ponja?


                          Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk
                          Usan la misma reglamentacion, desde el monocasco de fibra de carbono, suspensiones push rod, specs del motor, etc, solo cambian en boludeces como los proovedores y fabricante de neumáticos estos nuevos "GT1", lo que cambia con los ponjas que encararon para que duren en carreras de 3 a 6 horas de duración.
                          BTW, el Aston Martin en si es un laburo de AMG de Mercedes, pasa lo mismo en la GT3 y GTE (GT"2") donde el Vantage comparte casi todo con los Mercedes AMG.

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