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Duda con punto de leva y avance inicial

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  • Duda con punto de leva y avance inicial

    Bueno ya solucioné el tema del ralenti del 128 1.3, ahora quiero dejar bien a punto el encendido, por lo cual tengo dudas con el punto de la leva, cuando armé la tapa puse la marca del volante en 0 grados y lo hice coincidir con el punto del engranaje de la leva apuntando a la pata de motor, porque la verdad no tengo ganas de sacar la polea del cigüeñal, queria saber si está bien lo que hice.

    Y por otro lado, queria saber para trabajar un poco el distribuidor (es sin avance por vacio), queria saber que avance inicial y final funciona bien para mejorarlo un poco.

    Aclaro es un 128SE 1.3 sólo con escape completo y TLDE.

  • #2
    Re: Duda con punto de leva y avance inicial

    no se que leva pusiste, si es una leva original esta bien respetando las marcas, ahora si pusiste una leva de motor tipo no podes respetar las marcas porque te queda 1 diente corrido, y si pusiste una leva "iava" o de ahi para arriba llamese L2 etc etc etc..... tenes que armar en balanceo sin darle bola a las marcas, siempre y cuando sea una leva simetrica, si es asimetrica, tenes que armarla con disco graduado..

    por otro lado el distribuidor no se que tendras puesto, pero en ambos casos sea platino o electronico, avance final no pasaria los 32º... iniciales 10/12/15º..

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    • #3
      Re: Duda con punto de leva y avance inicial

      Torneria Martin vende la reforma de gol a precios excelentes... lo tiro asi.. jajaja

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      • #4
        Re: Duda con punto de leva y avance inicial

        Originally posted by HUDSON View Post
        no se que leva pusiste, si es una leva original esta bien respetando las marcas, ahora si pusiste una leva de motor tipo no podes respetar las marcas porque te queda 1 diente corrido, y si pusiste una leva "iava" o de ahi para arriba llamese L2 etc etc etc..... tenes que armar en balanceo sin darle bola a las marcas, siempre y cuando sea una leva simetrica, si es asimetrica, tenes que armarla con disco graduado..

        por otro lado el distribuidor no se que tendras puesto, pero en ambos casos sea platino o electronico, avance final no pasaria los 32º... iniciales 10/12/15º..
        Que haces gabi, es la misma que tenía, la original.
        Distribuidor original tambien a platino sin avance por vacío, y consultaba porque había escuchado que se le podía dar hasta 22° de inicial a los fiat

        - - - Updated - - -

        Originally posted by maxito_70 View Post
        Torneria Martin vende la reforma de gol a precios excelentes... lo tiro asi.. jajaja
        Bancá que ahora no tengo un $!!

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        • #5
          Re: Duda con punto de leva y avance inicial

          Originally posted by portugues View Post
          Que haces gabi, es la misma que tenía, la original.
          Distribuidor original tambien a platino sin avance por vacío, y consultaba porque había escuchado que se le podía dar hasta 22° de inicial a los fiat
          y fijate.. el tema que vas a hacerlo a "ciegas" porque sin un distribuscopio, es poner armar y probar y lampareas.. tenes que jugar con los resortitos

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          • #6
            Re: Duda con punto de leva y avance inicial

            Originally posted by HUDSON View Post
            y si pusiste una leva "iava" o de ahi para arriba llamese L2 etc etc etc..... tenes que armar en balanceo sin darle bola a las marcas
            Si fuera una leva del estilo de las que decis y va con la puesta a punto original, por que no podria ponerla con las marcas ?

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            • #7
              Re: Duda con punto de leva y avance inicial

              Originally posted by Matias View Post
              Si fuera una leva del estilo de las que decis y va con la puesta a punto original, por que no podria ponerla con las marcas ?
              ahora se me hizo una laguna, pero las veces que arme tanto L2 o la F3 siempre en balance y no le di bola a las marcas de la polea, si poner en 0 volante y polea de cigueñal...
              igual ya dijo que tiene leva original de 128..
              si fuera de motor tipo (con ranura) tendria que correrla 1 diente, ahi no respetas la marca de la polea del arbol de levas.
              Last edited by HUDSON; 14-12-2018, 18:31.

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              • #8
                Re: Duda con punto de leva y avance inicial

                Originally posted by HUDSON View Post
                y fijate.. el tema que vas a hacerlo a "ciegas" porque sin un distribuscopio, es poner armar y probar y lampareas.. tenes que jugar con los resortitos
                Pero con una lampara de puesta a punto no podria darle el inicial y controlar cuanto quedó en por ej xx RPM y listo?

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                • #9
                  Re: Duda con punto de leva y avance inicial

                  Originally posted by portugues View Post
                  Pero con una lampara de puesta a punto no podria darle el inicial y controlar cuanto quedó en por ej xx RPM y listo?
                  si el inicial si, pero el final si te pasas, tenes que volver a desarmar y modificar... ensima de esos resortecitos hay 20mil modelos distintos, con mas espesor de alambre, mas o menos vueltas, mas largos los anclajes...

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                  • #10
                    Re: Duda con punto de leva y avance inicial

                    Originally posted by HUDSON View Post
                    si el inicial si, pero el final si te pasas, tenes que volver a desarmar y modificar... ensima de esos resortecitos hay 20mil modelos distintos, con mas espesor de alambre, mas o menos vueltas, mas largos los anclajes...
                    eso lo podes solucionar haciendole topo al avance centrifugo y vas modificando ese topo hasta lograr el avance q vos queres, lo unico q puede variar con los resortes y llegas mas rapido o menos rapido a ese avace

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                    • #11
                      Re: Duda con punto de leva y avance inicial

                      Originally posted by FedeTurbo View Post
                      eso lo podes solucionar haciendole topo al avance centrifugo y vas modificando ese topo hasta lograr el avance q vos queres, lo unico q puede variar con los resortes y llegas mas rapido o menos rapido a ese avace
                      Ahh buen dato, buen dato fede gracias

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