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Luz de biela vw gol

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  • Luz de biela vw gol

    Buenas... consulta la luz de biela para un vw gol aspirado 2.1 con dos 48. Recomiendan dejar la original o darle un poquito más?

    Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Luz de biela vw gol

    si era de algo tunin tenias 900 respuestas en 2 min, esto es el foro lamentablemente,

    con respecto a la pregunta, podrias darle un poco mas, no solo a las bielas, sino a las bancadas tmb, 6/7 estaria bien a mi gusto

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    • #3
      Re: Luz de biela vw gol

      Originally posted by FedeTurbo View Post
      si era de algo tunin tenias 900 respuestas en 2 min, esto es el foro lamentablemente,

      con respecto a la pregunta, podrias darle un poco mas, no solo a las bielas, sino a las bancadas tmb, 6/7 estaria bien a mi gusto
      Es verdad ya no es lo que era el foro jajajaja.
      Muchas gracias por la respuesta, voy a darle un poquito más entonces

      Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk

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      • #4
        Re: Luz de biela vw gol

        De fábrica salen los motores en 0.02mm aprox. Si vas a usarlo suelto y no abrirlo todos los días 0.04mm sería algo razonable. Vos pensa que a 0.1mm lo sentis golpear y aparte es un 2.1 lo que armaste.
        Solo mi opinión. Veremos que te dicen los demás.

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        • #5
          Re: Luz de biela vw gol

          En algún lado había leído que le daban hasta 0.06
          estaría bueno ver que te dice la rectificadora.

          Cuantas rpm los vas hacer girar?

          Comment


          • #6
            Re: Luz de biela vw gol

            Originally posted by Borboco View Post
            En algún lado había leído que le daban hasta 0.06
            estaría bueno ver que te dice la rectificadora.

            Cuantas rpm los vas hacer girar?
            Entre 8000 y 8500rpm

            Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Luz de biela vw gol

              Originally posted by santygol1.4 View Post
              Entre 8000 y 8500rpm

              Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk
              Lindo, con la 8v? Con que largo de biela armaste?

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              • #8
                Re: Luz de biela vw gol

                Originally posted by Borboco View Post
                Lindo, con la 8v? Con que largo de biela armaste?
                Por ahora si 8v tapa común. Tengo una crossflow esperando algún día poder ponerla. Largo de biela común 144. Cigueñal 1.9D acero nitrurado. Válvulas 3b racing leva de 13mm

                Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Luz de biela vw gol

                  Originally posted by santygol1.4 View Post
                  Por ahora si 8v tapa común. Tengo una crossflow esperando algún día poder ponerla. Largo de biela común 144. Cigueñal 1.9D acero nitrurado. Válvulas 3b racing leva de 13mm

                  Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk
                  Sobre esos combos hay muchos post en el foro y MUY BUENOS datos! Si tenes tiempo ponete a buscarlo.
                  A la 8v para esa cilindrada y esas rpm tenes que hacerla respirar muuuy bien.

                  Hay muchos que los arman similar y pareciera que la tapa les queda "chica" y terminan teniendo la potencia bastante abajo.

                  Y si lo llegas hacer girar 8500, vas a tener que controlar los metales bastantes seguido.


                  EDIT. Es un poco de info que recolecte leyendo. Podes hablar con gente que lo armo así y sacar tus conclusiones. Y si podes buscar los post en el foro mejor!
                  Last edited by Borboco; 19-11-2018, 21:14.

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                  • #10
                    Re: Luz de biela vw gol

                    Originally posted by Borboco View Post
                    Sobre esos combos hay muchos post en el foro y MUY BUENOS datos! Si tenes tiempo ponete a buscarlo.
                    A la 8v para esa cilindrada y esas rpm tenes que hacerla respirar muuuy bien.

                    Hay muchos que los arman similar y pareciera que la tapa les queda "chica" y terminan teniendo la potencia bastante abajo.

                    Y si lo llegas hacer girar 8500, vas a tener que controlar los metales bastantes seguido.


                    EDIT. Es un poco de info que recolecte leyendo. Podes hablar con gente que lo armo así y sacar tus conclusiones. Y si podes buscar los post en el foro mejor!
                    Si, en cuanto a la tapa. Tengo puestas válvulas más grandes justamente por eso. En 40 Y 34
                    Metales la idea es ponerle clevite en las bielas y en bancada me habían recomendado king. Ponerle junta con rompe olas.

                    Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Luz de biela vw gol

                      Originally posted by santygol1.4 View Post
                      Si, en cuanto a la tapa. Tengo puestas válvulas más grandes justamente por eso. En 40 Y 34
                      Metales la idea es ponerle clevite en las bielas y en bancada me habían recomendado king. Ponerle junta con rompe olas.

                      Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk
                      No es sólo las válvulas (aunque ayuda en este caso) en el asiento también se gana mucho y un buen trabajo de conductos.
                      Por ahí, un usuario dejo el numero de placa(para hacer el asiento) "que va" para esa tapa jaja aunque todavía no lo probé. Jahaja

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                      • #12
                        Re: Luz de biela vw gol

                        pregunta de ignorante total, cuando das mas luz asi, asumo que es para q tenga mas aceite ahi.. pero no se "desinfla" la bomba? osea baja la presion por tener menos resistenca?

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                        • #13
                          Re: Luz de biela vw gol

                          Originally posted by santygol1.4 View Post
                          Si, en cuanto a la tapa. Tengo puestas válvulas más grandes justamente por eso. En 40 Y 34
                          Metales la idea es ponerle clevite en las bielas y en bancada me habían recomendado king. Ponerle junta con rompe olas.

                          Enviado desde mi SM-A720F mediante Tapatalk
                          En bancada ponele doble ranurado. asi la biela queda con lubricacion durante toda la vuelta de cigueñal y no durante media vuelta como viene original

                          Comment


                          • #14
                            Re: Luz de biela vw gol

                            Originally posted by ceituriza View Post
                            En bancada ponele doble ranurado. asi la biela queda con lubricacion durante toda la vuelta de cigueñal y no durante media vuelta como viene original
                            Estimado,

                            Y dejaria de trabajar como un cojinete. Si tiene problemas de lubricacion a altas rpm entonces se debe trabajar sobre las luces y la bomba llegado el caso, pero no hacer ese tipo de cosas.

                            Mirar fotos de metales de 911, Ferrari, etc... y luego leer el porque de la ranura en un metal y mismo porque esos autos tan deportivos usan en varios de sus apoyos metales ciegos directamente y en apoyos muy especificos algunos parcialmente ranurados.

                            Un abrazo

                            Comment


                            • #15
                              Re: Luz de biela vw gol

                              Encontre estas fotos de porsche GT3






                              Solo 1 tiene ranura y es el central.

                              No encontré el porque de las ranuras, pero podrían comprometer a la rigidez de lo mismos? Obvio que esos motores con la potencia que andan, no es algo menor.

                              Me suena que estoy equivocado, jaja pero es lo único que puedo imaginar.

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