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Citroen C3 HDI 1.4 2006 con mas de 230.000km, era de mi vieja y era lo unico que tenia para moverme
-El tren delantero detonado que hacia mas quilombo que peronista en la 9 de julio
-Problemas electricos, los giros funcionaban al reves (no es joda) y las balizas no prendian
-Se apagaba la direccion asistida de la nada
-Motor totalmente carbonizado (nunca supero los 100km) que humeaba como concierto de reggae
-Andaba un solo limpiaparabrizas (como el rally vio)
-Si pasabas los 100km/h te acordabas de las veces que te quedaste dormido en las misas del colegio
-El aire acondicionado, bien gracias
-Una vez volvia de bailar sin mis documentos de costa salguero a mi casa en Ezeiza con una lluvia torrencial potente y se me apago la direccion en la mitad del camino. Cuando llegue a mi casa le di un beso al volante y me fui a dormir
Aun asi fue el auto con el que aprendi a manejar y le tirabas agua y andaba. Un poco lo extraño.... no mentira
Por mucho un 404 ex tacho, gasólero .....que auto hijo de puta por dio
lo usaba para ir al laburo y después a la facu , me las hizo todas , ej: una vuelta iba a un examen , empieza a fallar , abro el capot con el motor en marcha y me baño en gasoil el muy hijo de puta , se había fisurado un caño de la bomba inyectora , y ya caliente no lo iba a parar y me fui a la facu desde el monumento a los españoles has cerca del obelisco ... una neblina de gasoil de la puta madre , pensando ojalá se prenda fuego esta Garompa , llego a dar el examen que olía a un mecánico de locomotoras , me putearon todos por la baranda a gasoil y se fumaron todo el examen ...me boludearon un mes entero
Bora TDI 99. Si bien el auto desde 1999 a 2014 se porto bien (100% original todo hasta la correa) me llevo a todos lados...
-tenia que empujar la puerta para adentro primero antes de abrirla o la manija de afuera actuaba como si el auto estuviera trabado.
-cada vez que lo lavaba tenia cada vez menos laca.
-Si pasaba de 120 en la lluvia entraba agua por las puertas
-La suspension no existia, ni el amortiguador ni los topes, asi que a los bombazos el amortiguador contra la torreta hasta que cambie todo.
-Los plasticos adentro con el soft touch todo derretido se pegoteaba todo, un asco. Pelo que entraba pelo que se quedaba pegado
-El tapizado del techo colgando como todo VW.
-Un problema con el software del primer modelo del motor ALH hacia que cuando el motor estaba caliente, al darle arranque la bomba no inyecte en las primeras 3 millones de vueltas, asi que le puse mil km al burro ese.
Le hice TODO, correa, bomba, suspension, todo iba bien, hasta que le cambie todas las trabas de las puertas Y NO SE ARREGLO EL TEMITA DE EMPUJAR PARA ADENTRO. Se lo vendi a un amigo de mi novia y todavia lo anda.
El dia que se lo lleve para vender empezo a perder la direccion y la bomba arranco a gritar que estaba seca. Se lo vendi con un tacho de Pentosin.
Que poronga, encima para todo tenes que desarmar toda la trompa. Ahi fue cuando me compre el mazda que le podes cambiar todo sin bajarte del auto.
Por mucho un 404 ex tacho, gasólero .....que auto hijo de puta por dio
lo usaba para ir al laburo y después a la facu , me las hizo todas , ej: una vuelta iba a un examen , empieza a fallar , abro el capot con el motor en marcha y me baño en gasoil el muy hijo de puta , se había fisurado un caño de la bomba inyectora , y ya caliente no lo iba a parar y me fui a la facu desde el monumento a los españoles has cerca del obelisco ... una neblina de gasoil de la puta madre , pensando ojalá se prenda fuego esta Garompa , llego a dar el examen que olía a un mecánico de locomotoras , me putearon todos por la baranda a gasoil y se fumaron todo el examen ...me boludearon un mes entero
Me alegraste la madrugada. Sos un genio jajajajaja
No tuve un auto q odié . Pero seguro el q mas le puse plata y mas renegue en un principio fue el 128.
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Idem!! No odié ninguno.. pero como el msj citado... el que más me hizo renegar, gastar guita... sin dudas mi 1er amor! 125 Mirafiori (me puse de pie) XD
Auto de 0km mod. 80.
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