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32-34 TLDE Rateo en baja

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  • #31
    Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

    No, de hecho para descartar le tiré a pleno en los ejes porque me parecia que por la segunda boca tenia una chupada, pero no

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    • #32
      Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

      Fijate como sale la bujía!

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      • #33
        Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

        Originally posted by Borboco View Post
        Fijate como sale la bujía!
        si fundamental esto!

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        • #34
          Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

          Le puse la wideband y se va 16-18 hasta que se para..

          - - - Updated - - -

          Hasta probé sin chicler de baja y mejora mucho, pero no es suficiente, con lo cual chupa como loco aire

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          • #35
            Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

            Poner todas las juntas nuevas de la mariposa para abajo? Servo tiene ese? Fíjate que no esté pinchado. Mangueras?

            Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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            • #36
              Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

              Originally posted by julitdi View Post
              Poner todas las juntas nuevas de la mariposa para abajo? Servo tiene ese? Fíjate que no esté pinchado. Mangueras?

              Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk
              Ya probé con las juntas hasta la base del carburador tambien, probé el tema del servo que es la unica manguera que tiene, tendria haber cambiado las juntas de admisión pero igualmente probé tirando wd40 en esa parte y no pasa nada.

              La otra que pienso es que el circuito de baja se encuentre parcialmente obstruido y no sea suficiente el caudal de nafta, aunque cuando lo saqué el chicler de baja mejoró, con lo cual descarto esa opción.

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              • #37
                Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                No podes conseguir otro tlde para probar?

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                • #38
                  Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                  Originally posted by maxito_70 View Post
                  No podes conseguir otro tlde para probar?
                  Estoy en eso, mangueando por todos lados, conseguí uno con multiple pero lo sacaron porque no quedaba regulando! no pego una

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                  • #39
                    Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                    Lo que te voy a decir es una negrada, pero funciona. Agarra los cables de bujía de 1 y 4 o de 2 y 3 e invertilos. Dale arranque así para que se tire pedos por el carburador unos segundos, suele destaparse si hay algo tapado.


                    Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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                    • #40
                      Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                      Originally posted by julitdi View Post
                      Lo que te voy a decir es una negrada, pero funciona. Agarra los cables de bujía de 1 y 4 o de 2 y 3 e invertilos. Dale arranque así para que se tire pedos por el carburador unos segundos, suele destaparse si hay algo tapado.


                      Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk
                      Si lo vi a ese metodo ajja lo voy a intentar, aca dejo un video de la falla del orto

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                      • #41
                        Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                        Lo del servo como lo probaste? porque si esta pinchado por mas que le tires wd-40 a la manguera no lo vas a notar

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                        • #42
                          Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                          El servo anulalo a ver si te cambia el ralentí, saca la manguera y tapalo como para poner en marcha.

                          Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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                          • #43
                            Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                            No si obvio, saque la manguera y lo tape pero no, ayer le tiré w40 por los ejes de la primer boca y se acelera pero muy poquito, no tanto como cuando le pongo la mano al carburador.

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                            • #44
                              Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                              no tre vendra la chupada por el orring de la resistencia de calefaccion del multiple? la posicion de los disipadores va perpendicular a los conductos de la tapa de cilindro

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                              • #45
                                Re: 32-34 TLDE Rateo en baja

                                Originally posted by restaurando scr View Post
                                no tre vendra la chupada por el orring de la resistencia de calefaccion del multiple? la posicion de los disipadores va perpendicular a los conductos de la tapa de cilindro
                                ...puede ser eh! voy a intentar tirarle w40 abajo a ver como reacciona

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