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Problema junta Renault 2.2 turbo
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Problema junta Renault 2.2 turbo
Hola gente, me compré hace poco un Renault 21 2.2 turbo. El auto se armó todo a 0 y se hicieron unos pocos kilómetros para que luego quede guardado en un garage 5 años y ahí aparezco yo. La cosa es que cuando llegó a mi casa veo una mancha de aceite que no se de donde salio, cuando veo el aceite le veo con un poco de agua, veo la varilla de aceite y el aceite estaba medio mezcladito con agua color gris. Después de una semana hoy me puse a desarmar y luego de 4 horas pude sacar la tapa... me olvidé los guantes asi que la saque a mano limpia.
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Lpm, lo estoy haciendo desde el celu y no puedo hacer bien el post. Vamos por partes dijo Jack:
- El block fue revisado cuando se armo (hace 5 años y estuvo parado con refrigerante, no presenta restos de óxido por ningún lugar) y las camisas están nuevas por lo visto
- tiene junta multilamina y no le veo una soplada aunque no tengo experiencia con estas juntas
- el refrigerante está impecable.
- CUANDO LEVANTÉ LA TAPA ME ENCONTRE CON UNA ESTOPA ENGANCHADA EN UNA VÁLVULA. Es imposible que eso me haya pasado a mi por que la flauta de balancines va con los tornillos de tapa y una vez que se sacan los tornillos se cierran todas las válvulas. Realmente increíble jajaja.
- la tapa se ve bastante bien pero en unas de las fotos de las que muestro está un poco picada en unos de los conductos de agua pero con eso como llega el agua al aceite?
Mi duda entre tantas es que no tengo idea donde estoy parado. El aceite como muestro está color gris en las algunas partes y cuando saque la tapa de válvulas había algunas partes con aceite color café con leche. Mañana mandaré la tapa a controlar, me cuesta creer que pueda llegar a estar picado el block [emoji21][emoji21][emoji21]
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by emi_g View Postno se que tan blanco esta el aceite.. pero vos lo tenias en marcha?
podes probar con hacerle una prueba hidráulica a la tapa..
tapatalkiando
Creo que ya se de donde viene la estopa kjajaja
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Fijate si estaba bien la junta en el ultimo tornillo del fondo, lado acompañante. Por ahi sube el aceite a la tapa y si estuvo mucho tiempo parado y tenia sello de goma, por ahi se va el aceite al agua en marcha, y el agua al aceite a motor apagado.
Dejalo solo con agua en las camisas y baja todo el aceite, capaz tiene alguna filtracion en los asientos de camisas...
Camisas de diesel y pistones con buen pozo, que bieeeeen, esta 2.0 no? (no parecen agrandadas por la foto, 86mm)
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by shadowpucci View PostFijate si estaba bien la junta en el ultimo tornillo del fondo, lado acompañante. Por ahi sube el aceite a la tapa y si estuvo mucho tiempo parado y tenia sello de goma, por ahi se va el aceite al agua en marcha, y el agua al aceite a motor apagado.
Dejalo solo con agua en las camisas y baja todo el aceite, capaz tiene alguna filtracion en los asientos de camisas...
Camisas de diesel y pistones con buen pozo, que bieeeeen, esta 2.0 no? (no parecen agrandadas por la foto, 86mm)
Ayer me quedé hasta tarde leyendo tu post del 505 y entre todos los comentarios vi que decían que cuando ponían camisas del diesel quedaba en menor cilindrada y hoy en el quilombo no le di bola al diámetro de camisa, mañana lo mido para sacarme la duda, gracias.
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Bueno, ya mande la tapa al la rectificadora pero pensandolo bien es muy probable que haya una filtracion en las camisas. Asi que cuando me devuelvan la tapa voy a estar entre armarlo asi, por que puede ser lo que dice Shadow que se haya filtrado por el sello de la vena de aceite o sacarles las camisas para ver si tiene una filtracion en los oring o donde apoya la camisa, el tema es que nunca hice este tipo de trabajos y me dan un cagaso barbaro de mandarme una cagada monumental como por ejemplo torquear y partir el block . La puta madre estos Renault de mierda con sus camisas flotantes!, no se que hacer realmenteLast edited by Gttin; 21-08-2018, 20:17.
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by shadowpucci View PostFijate si estaba bien la junta en el ultimo tornillo del fondo, lado acompañante. Por ahi sube el aceite a la tapa y si estuvo mucho tiempo parado y tenia sello de goma, por ahi se va el aceite al agua en marcha, y el agua al aceite a motor apagado.
Dejalo solo con agua en las camisas y baja todo el aceite, capaz tiene alguna filtracion en los asientos de camisas...
Camisas de diesel y pistones con buen pozo, que bieeeeen, esta 2.0 no? (no parecen agrandadas por la foto, 86mm)
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by Gttin View Postel tema es que nunca hice este tipo de trabajos y me dan un cagaso barbaro de mandarme una cagada monumental como por ejemplo torquear y partir el block .
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Me referia por el tema de las camisas ya que por lo poco que lei y me comentaron hay que tener mucho cuidado cuando se colocan que queden bien puestas. Me parece que en cuanto me devuelvan la tapa lo armare asi y vere que pasa, en el peor de los casos si vuelve a aparecer agua en el aceite volvere a desarmar y ahi si levantar las camisas. Solo haria esto por que tengo la duda de que haya pasado agua por la vena de aceite en estos 5 años que estuvo parado como vos dijiste.
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Le tenia miedo hasta que cambie la que se partió. Vos tenes el plus que son las de diesel, por ende, dependes que el mecanizado este bien hecho, pero sacando eso, no tiene ciencia en lo absoluto. Si el block esta jodido, va a quedar mal de todas formas. Saca el tapon del carter y fijate si filtra de hoy a mañana que pongas la tapa
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by Gttin View PostMe referia por el tema de las camisas ya que por lo poco que lei y me comentaron hay que tener mucho cuidado cuando se colocan que queden bien puestas. Me parece que en cuanto me devuelvan la tapa lo armare asi y vere que pasa, en el peor de los casos si vuelve a aparecer agua en el aceite volvere a desarmar y ahi si levantar las camisas. Solo haria esto por que tengo la duda de que haya pasado agua por la vena de aceite en estos 5 años que estuvo parado como vos dijiste.
Limpia todo y fíjate con una base y comparador que aflore maso 0.05... que esten todos iguales.
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Re: Problema junta Renault 2.2 turbo
Originally posted by shadowpucci View PostLe tenia miedo hasta que cambie la que se partió. Vos tenes el plus que son las de diesel, por ende, dependes que el mecanizado este bien hecho, pero sacando eso, no tiene ciencia en lo absoluto. Si el block esta jodido, va a quedar mal de todas formas. Saca el tapon del carter y fijate si filtra de hoy a mañana que pongas la tapa
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