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Honda CB190 o Benelli TNT300

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  • #91
    Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

    en el link tenes la comparacion

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    • #92
      Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

      Originally posted by Gttin View Post
      en el link tenes la comparacion
      Si, por eso..
      Superior en ??
      Overview
      Engine
      TNT DOMINAR
      Engine Cc 300.0 cc 373.3 cc
      No Of Cylinder 2 1
      Max Power 38 bhp @ 11500 rpm 34.5 bhp @ 8000 rpm
      Max Torque 26.5 Nm @ 10000 rpm 35 Nm @ 6500 rpm
      Valves Per Cylinder 4 4
      Fuel Delivery Electronic Fuel Injection Fuel Injection
      Cooling System Liquid Cooled Liquid Cooled
      Starting Mechanism Self Start Self Start
      Fuel Consumption
      Fuel Tank Capacity 16 L 13 L
      Reserve Fuel Capacity 3 L NA
      Mileage 25 Kmpl 27 Kmpl
      Overall Riding Range 400 km 351 km
      Dimension and Weight
      Kerb Weight 196 kg 182 kg
      Length 2130 mm 2156 mm
      Width 800 mm 813 mm
      Height 1120 mm 1112 mm
      Wheelbase 1410 mm 1453 mm
      Ground Clearance 160 mm 157 mm
      Seat Height 795 mm NA
      Transmission
      No. Of Gears 6 6
      Clutch Wet Multiplate Slipper Clutch
      Chassis and Suspension
      Chassis Type Steel trellis frame Beam Type Perimeter Frame
      Front Suspension Inverted Front Telescopic Forks Telescopic, 43mm forks
      Rear Suspension Hydraulic Monoshock Absorber Multi Step Adjustable Monoshock
      Braking
      Front Brake Type Hydraulic Dual Disc Disc
      Rear Brake Type Hydraulic Single Disc Disc
      Front Disc/Drum Size 260 mm 320 mm
      Rear Disc/Drum Size 240 mm 230 mm
      Wheel and Tyres
      Wheel Size 17 inches 17 inches
      Wheel Type Alloy Wheels Alloy Wheels
      Front Tyre 120/70 - 17 (P) 110/70-17 Radial
      Rear Tyre 160/60 - 17 (P) 150/60-17 Radial
      Electricals
      Battery 12V MF 12V, 8Ah VRLA
      Headlight Multi-Reflector Type Full LED with Auto Headlamp On (AHO)
      Tail Light LED LED
      Key Features
      Well-Padded Plush Seat
      Stylish Under-Belly Exhaust For Better Mass Centeralization
      Petal Disck Brake for Optimum Safety
      Trellis Frame With Adjustalbe Off-Set Rear Mono-Shcok For Impressive Handling
      Standard Features
      Speedometer Digital Digital
      Tachometer Analogue Digital
      Gear Indicator
      Fuel Warning Indicator
      Fuel Gauge
      Low Oil Indicator
      Low Battery Indicator
      Pillion Seat
      Pillion Grabrail
      Engine Kill Switch
      Clock
      Tripmeter Type Digital Digital
      Tripmeter Count
      Pass Light

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      • #93
        Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

        Originally posted by maxito_70 View Post
        De esa cilindrada y bi cilindrica está sola la tnt creo, tenes la mt03 a otro precio y en el mismo precio la dominar 400
        la dominar en mono, bi tenes la honda cb500f tambien pero precio igual o parecido a la mt, pero ya es un 500, creo mismo precio a la leoncino tb 500cc.
        mas abajo la nk y cosa china q son bi y 400 o mas tambien a mismo precio.
        Last edited by El Bebu; 01-08-2018, 08:31.

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        • #94
          Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

          Originally posted by meteorointerceptor View Post


          Si, por eso..
          Superior en ??
          Overview
          Engine
          TNT DOMINAR
          Engine Cc 300.0 cc 373.3 cc
          No Of Cylinder 2 1
          Max Power 38 bhp @ 11500 rpm 34.5 bhp @ 8000 rpm
          Max Torque 26.5 Nm @ 10000 rpm 35 Nm @ 6500 rpm
          Valves Per Cylinder 4 4
          Fuel Delivery Electronic Fuel Injection Fuel Injection
          Cooling System Liquid Cooled Liquid Cooled
          Starting Mechanism Self Start Self Start
          Fuel Consumption
          Fuel Tank Capacity 16 L 13 L
          Reserve Fuel Capacity 3 L NA
          Mileage 25 Kmpl 27 Kmpl
          Overall Riding Range 400 km 351 km
          Dimension and Weight
          Kerb Weight 196 kg 182 kg
          Length 2130 mm 2156 mm
          Width 800 mm 813 mm
          Height 1120 mm 1112 mm
          Wheelbase 1410 mm 1453 mm
          Ground Clearance 160 mm 157 mm
          Seat Height 795 mm NA
          Transmission
          No. Of Gears 6 6
          Clutch Wet Multiplate Slipper Clutch
          Chassis and Suspension
          Chassis Type Steel trellis frame Beam Type Perimeter Frame
          Front Suspension Inverted Front Telescopic Forks Telescopic, 43mm forks
          Rear Suspension Hydraulic Monoshock Absorber Multi Step Adjustable Monoshock
          Braking
          Front Brake Type Hydraulic Dual Disc Disc
          Rear Brake Type Hydraulic Single Disc Disc
          Front Disc/Drum Size 260 mm 320 mm
          Rear Disc/Drum Size 240 mm 230 mm
          Wheel and Tyres
          Wheel Size 17 inches 17 inches
          Wheel Type Alloy Wheels Alloy Wheels
          Front Tyre 120/70 - 17 (P) 110/70-17 Radial
          Rear Tyre 160/60 - 17 (P) 150/60-17 Radial
          Electricals
          Battery 12V MF 12V, 8Ah VRLA
          Headlight Multi-Reflector Type Full LED with Auto Headlamp On (AHO)
          Tail Light LED LED
          Key Features
          Well-Padded Plush Seat
          Stylish Under-Belly Exhaust For Better Mass Centeralization
          Petal Disck Brake for Optimum Safety
          Trellis Frame With Adjustalbe Off-Set Rear Mono-Shcok For Impressive Handling
          Standard Features
          Speedometer Digital Digital
          Tachometer Analogue Digital
          Gear Indicator
          Fuel Warning Indicator
          Fuel Gauge
          Low Oil Indicator
          Low Battery Indicator
          Pillion Seat
          Pillion Grabrail
          Engine Kill Switch
          Clock
          Tripmeter Type Digital Digital
          Tripmeter Count
          Pass Light
          Potencia, cilindros, capacidad de tanque, autonomia, peso... leelo y no hagas copy/paste Corky que no sirve para nada, con el link es suficiente.

          Comment


          • #95
            Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

            Originally posted by Gttin View Post
            Potencia, cilindros, capacidad de tanque, autonomia, peso... leelo y no hagas copy/paste Corky que no sirve para nada, con el link es suficiente.
            No seras primo de Martin RR no?
            te lo escribo asi no es un copy paste.

            POtencia:

            TNT300: 38 (con 100 cm3 menos)
            DOMINAR: 34.5

            CILINDROS:
            TNT300: 2
            DOMINAR: 1

            TANQUE:
            TNT300: 16
            DOMINAR: 13

            AUTONOMIA:
            TNT300: 400 KM
            DOMINAR: 351 KM

            PESO:
            TNT300: 196
            DOMINAR: 182


            Te puedo preguntar una vez mas SUPERIOR en QUE?

            Hagamos de cuenta que lei mal..
            jajajaja
            Recien me doy cuenta que vos estas a favor de la TNT.
            Yo tambien!
            Seamos amigos nuevamente..

            PD: Ya habia escrito todo y ni daba borrarlo ajajajajjaja

            - - - Updated - - -

            PD2: Corky sera tu primo MartinRR

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            • #96
              Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

              Originally posted by meteorointerceptor View Post
              No seras primo de Martin RR no?
              te lo escribo asi no es un copy paste.

              POtencia:

              TNT300: 38 (con 100 cm3 menos)
              DOMINAR: 34.5

              CILINDROS:
              TNT300: 2
              DOMINAR: 1

              TANQUE:
              TNT300: 16
              DOMINAR: 13

              AUTONOMIA:
              TNT300: 400 KM
              DOMINAR: 351 KM

              PESO:
              TNT300: 196
              DOMINAR: 182


              Te puedo preguntar una vez mas SUPERIOR en QUE?

              Hagamos de cuenta que lei mal..
              jajajaja
              Recien me doy cuenta que vos estas a favor de la TNT.
              Yo tambien!
              Seamos amigos nuevamente..

              PD: Ya habia escrito todo y ni daba borrarlo ajajajajjaja

              - - - Updated - - -

              PD2: Corky sera tu primo MartinRR

              y el ABS?

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              • #97
                Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                Originally posted by fer_s View Post
                y el ABS?
                Y el Torque?
                No me compraría ninguna de las dos igual jaja aunque me llama mas la dominar


                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                • #98
                  Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                  Originally posted by meteorointerceptor View Post
                  No seras primo de Martin RR no?
                  te lo escribo asi no es un copy paste.

                  POtencia:

                  TNT300: 38 (con 100 cm3 menos)
                  DOMINAR: 34.5

                  CILINDROS:
                  TNT300: 2
                  DOMINAR: 1

                  TANQUE:
                  TNT300: 16
                  DOMINAR: 13

                  AUTONOMIA:
                  TNT300: 400 KM
                  DOMINAR: 351 KM

                  PESO:
                  TNT300: 196
                  DOMINAR: 182


                  Te puedo preguntar una vez mas SUPERIOR en QUE?

                  Hagamos de cuenta que lei mal..
                  jajajaja
                  Recien me doy cuenta que vos estas a favor de la TNT.
                  Yo tambien!
                  Seamos amigos nuevamente..

                  PD: Ya habia escrito todo y ni daba borrarlo ajajajajjaja

                  - - - Updated - - -

                  PD2: Corky sera tu primo MartinRR

                  jajajaj, me parecia.

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                  • #99
                    Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                    Originally posted by fer_s View Post
                    y el ABS?
                    Por los nros tan ajustados es muy dificil comparar 2 motos. Pasa mas por manejarlas y sentir lo que transmite cada una. Por ejemplo, los medios que tiene un mono 400 son muy superiores a la bicilindrica 300. Si bien tiene unos caballitos mas solo los podes apreciar en alta, porque en ciudad le vas a ver la patente siempre a la india. Depende del gusto de cada uno. EL sonido de la Benelli es increíble por ser bi y 300cc. La magia es tener los pistones a 360 grados lo que genera también la necesidad de contrapesar que igualmente no termina siendo lo mismo que un balanceo natural con pistones a 180 grados. Muchos se quejan de vibraciones a en alta.
                    La verdad que ambas motos están a un precio muy competitivo por lo que ofrecen

                    Comment


                    • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                      Originally posted by Beto Baigorria View Post
                      Por los nros tan ajustados es muy dificil comparar 2 motos. Pasa mas por manejarlas y sentir lo que transmite cada una. Por ejemplo, los medios que tiene un mono 400 son muy superiores a la bicilindrica 300. Si bien tiene unos caballitos mas solo los podes apreciar en alta, porque en ciudad le vas a ver la patente siempre a la india. Depende del gusto de cada uno. EL sonido de la Benelli es increíble por ser bi y 300cc. La magia es tener los pistones a 360 grados lo que genera también la necesidad de contrapesar que igualmente no termina siendo lo mismo que un balanceo natural con pistones a 180 grados. Muchos se quejan de vibraciones a en alta.
                      La verdad que ambas motos están a un precio muy competitivo por lo que ofrecen

                      Exactamente.

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                      • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                        Originally posted by Beto Baigorria View Post
                        Por los nros tan ajustados es muy dificil comparar 2 motos. Pasa mas por manejarlas y sentir lo que transmite cada una. Por ejemplo, los medios que tiene un mono 400 son muy superiores a la bicilindrica 300. Si bien tiene unos caballitos mas solo los podes apreciar en alta, porque en ciudad le vas a ver la patente siempre a la india. Depende del gusto de cada uno. EL sonido de la Benelli es increíble por ser bi y 300cc. La magia es tener los pistones a 360 grados lo que genera también la necesidad de contrapesar que igualmente no termina siendo lo mismo que un balanceo natural con pistones a 180 grados. Muchos se quejan de vibraciones a en alta.
                        La verdad que ambas motos están a un precio muy competitivo por lo que ofrecen
                        Y si compras Benelli tenés todo el apoyo de la cadena de concensionarios Motomel en el país

                        Comment


                        • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                          Originally posted by Ibiza20v View Post
                          Y si compras Benelli tenés todo el apoyo de la cadena de concensionarios Motomel en el país
                          A usted lo pasaria a buscar en la Benelli para ir a pasear por el sur y terminar abrazados.

                          Comment


                          • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                            Originally posted by meteorointerceptor View Post
                            A usted lo pasaria a buscar en la Benelli para ir a pasear por el sur y terminar abrazados.
                            El otro día rechacé a un hembrón, así que por las dudas si hablas en broma... toma distancia.

                            Comment


                            • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                              Originally posted by Ibiza20v View Post
                              El otro día rechacé a un hembrón, así que por las dudas si hablas en broma... toma distancia.
                              O redactaste mal... o en el fondo estas aceptando

                              Comment


                              • Re: Honda CB190 o Benelli TNT300

                                Originally posted by meteorointerceptor View Post
                                O redactaste mal... o en el fondo estas aceptando
                                A esta altura de mi vida ni minas ni putos. La piloteo con mi mujer y punto. No quiero más quilombos o que me rompan más las pelotas.

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