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Consulta/opiniones " y ya que estamos"

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  • #31
    Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

    Originally posted by Borboco View Post
    mmm creeria que eso va mas ligado al PERFIL, RÉGIMEN DE GIRO, Y EL PESO DEL TREN VALVULAR.
    tenes el Ej. de la "varita de VHF" donde no tiene mucha alzada comparada con otra, pero el mantenimiento que lleva es muy alto...
    Entonces hablemos un poco de levas... Todos van a querer que ponga la af22.... Yo tambien quiero. Pero vamos a ser idoneos y pensar en algo para la calle que no tenga tanto mantenimiento...

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    • #32
      Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

      Originally posted by Borboco View Post
      si elimina el distribuidor no se queda sin presion de aceite?
      Es correcto. Por eso se deja solo el engranaje. Y un tapon ciego en el lugar del distribuidor

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      • #33
        Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

        Una lista que encontre x ahi


        Desde ya me gustaria algo con mas de 250 grados de permanencia

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        Last edited by Allmotor; 25-07-2018, 23:06.

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        • #34
          Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

          Ag01 que opinan?? Hasta me sirve para hidraulicos...

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          • #35
            Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

            Ag01

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            • #36
              Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

              Originally posted by Allmotor View Post
              Ag01 que opinan?? Hasta me sirve para hidraulicos...

              Enviado desde mi LG-M700 mediante Tapatalk
              la ag01 esta en version para hidraulico y fijos, la de la publicacion es para fijos. por la luz que le ponen en adm y esc.

              fuera de eso ami me parece un linda leva, mas para un motor 1.8 con una buena puesta a punto te tendrias que divertir...

              pregunta:
              vos desarmaste el motor por que te empastaba las bujias? tenes algun reloj para ver como tenes la puesta a punto de la carburación ?

              Comment


              • #37
                Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                Originally posted by Borboco View Post
                la ag01 esta en version para hidraulico y fijos, la de la publicacion es para fijos. por la luz que le ponen en adm y esc.

                fuera de eso ami me parece un linda leva, mas para un motor 1.8 con una buena puesta a punto te tendrias que divertir...

                pregunta:
                vos desarmaste el motor por que te empastaba las bujias? tenes algun reloj para ver como tenes la puesta a punto de la carburación ?
                Ese es un tema importante. Fue la principal causa de desgaste de este motor. Lavado de cilindros
                Tengo narrow.

                Puedo pedir prestada wide.


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                • #38
                  Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                  Como estoy re manija y recien llego a casa medi con calibre digital la alzada de la apertura de valvula y es de 12mm ahora me invento un transportador de 360 grados. Y con una zonda estimo permanencias...


                  Alguien me puede recomendar trabajos de camsras de combustion? Con fotos si es posible?
                  O etiquetarme algun post donde se hable de estas tapas?

                  Gracias


                  Enviado desde mi LG-M700 mediante Tapatalk
                  Last edited by Allmotor; 26-07-2018, 22:47.

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                  • #39
                    Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                    Originally posted by Allmotor View Post
                    Ahora mismo tengo 35k.
                    Es probable que sea chico el presupuesto. Asique lo que no tenga hoy lo ire juntando y postergare el armado.

                    Tengo ganas de dejar esta tapa y desarollarla porque a mi parecer andaba. Pero quiza nunca andube fuerte. Pero si me dicen que no rinde. No voy a ir contra la corriente. Por eso estoy aca para que ustedes me guien

                    Si mi tapa no va...
                    Una opcion a considerar es vender mi tapa armada y compra una 5bancadas o con fierros o std y trabajarla yo. Tengo los elementos y los conocimientos necesarios como para hacer conductos choques cámaras etcetc (si alguien tiene una para vender me chifla)

                    Otraopcion a considerar es vender la admison carbu distribuidor modulo y cables msd para poner efi

                    No pretendo para nada confort. Ya que es un vehiculo de poco uso. No soy de los que ponen sinterizado y despues se quejan que les duele la rodilla. A mi me gusta esto para mi es hobby

                    Enviado desde mi LG-M700 mediante Tapatalk
                    Recomendación de un boludo que está en algo similar...

                    Primero decidite bien cuál sería la prepa "final", a qué potencia apuntás y en qué régimen. En base a eso, te empezás a mover para buscar los elementos.

                    Antes de hacerle algo a la tapa, hacé que infle bien de abajo. Acomodale la parte baja que por lo que leí estaban con juego los pistones. Con esa guita que tenés, buscaría de acomodarle bien la parte baja ya con el embrague definitivo. Una vez que tengas todo, lo mandás a balancear y contrapesar, y enchavetás. Una vez bien acomodado el semiarmado, recién ahí le pondría fichas a la tapa.

                    Te hago la aclaración del embrague definitivo, porque yo armé con un embrague std cuando lo llevé a 1802cc, y ahora que le puse una levita de juguete y aún no le acomodé la inyección, ya no le está gustando tanto la paliza. Y para poner un sinterizado ahora, tengo que desarmar el motor para mandar a balancear todo de nuevo con el volante de acero

                    Respecto a recomendaciones de la parte baja, no puedo darte mucha ayuda porque yo armé algo std salvo por los ARP. Tengo bielas macizas originales, pistones mahle de polo 1.8 en 81.5, cigue de 1.8 nafta de 8 contrapesos, volante original sin alivianar con ARP en biela y volante.

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                    • #40
                      Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                      Originally posted by FedAP1600 View Post
                      Recomendación de un boludo que está en algo similar...

                      Primero decidite bien cuál sería la prepa "final", a qué potencia apuntás y en qué régimen. En base a eso, te empezás a mover para buscar los elementos.

                      Antes de hacerle algo a la tapa, hacé que infle bien de abajo. Acomodale la parte baja que por lo que leí estaban con juego los pistones. Con esa guita que tenés, buscaría de acomodarle bien la parte baja ya con el embrague definitivo. Una vez que tengas todo, lo mandás a balancear y contrapesar, y enchavetás. Una vez bien acomodado el semiarmado, recién ahí le pondría fichas a la tapa.

                      Te hago la aclaración del embrague definitivo, porque yo armé con un embrague std cuando lo llevé a 1802cc, y ahora que le puse una levita de juguete y aún no le acomodé la inyección, ya no le está gustando tanto la paliza. Y para poner un sinterizado ahora, tengo que desarmar el motor para mandar a balancear todo de nuevo con el volante de acero

                      Respecto a recomendaciones de la parte baja, no puedo darte mucha ayuda porque yo armé algo std salvo por los ARP. Tengo bielas macizas originales, pistones mahle de polo 1.8 en 81.5, cigue de 1.8 nafta de 8 contrapesos, volante original sin alivianar con ARP en biela y volante.
                      Así es.
                      Pero todavia no me prestaron el alesometro para medir ovalizacion nisiquiera saque el block del vano. El finde lo hago xq en la semana de me complica con el laburo. Hoy llegue a las 23 a casa
                      Ya tengo sinterizado. Y definitivamente el enchacetado va balanceado escuadrado y nitrurado tengo buenos precios para todo esto

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                      • #41
                        Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                        Originally posted by FedAP1600 View Post
                        Recomendación de un boludo que está en algo similar...

                        Primero decidite bien cuál sería la prepa "final", a qué potencia apuntás y en qué régimen. En base a eso, te empezás a mover para buscar los elementos.

                        Antes de hacerle algo a la tapa, hacé que infle bien de abajo. Acomodale la parte baja que por lo que leí estaban con juego los pistones. Con esa guita que tenés, buscaría de acomodarle bien la parte baja ya con el embrague definitivo. Una vez que tengas todo, lo mandás a balancear y contrapesar, y enchavetás. Una vez bien acomodado el semiarmado, recién ahí le pondría fichas a la tapa.

                        Te hago la aclaración del embrague definitivo, porque yo armé con un embrague std cuando lo llevé a 1802cc, y ahora que le puse una levita de juguete y aún no le acomodé la inyección, ya no le está gustando tanto la paliza. Y para poner un sinterizado ahora, tengo que desarmar el motor para mandar a balancear todo de nuevo con el volante de acero

                        Respecto a recomendaciones de la parte baja, no puedo darte mucha ayuda porque yo armé algo std salvo por los ARP. Tengo bielas macizas originales, pistones mahle de polo 1.8 en 81.5, cigue de 1.8 nafta de 8 contrapesos, volante original sin alivianar con ARP en biela y volante.

                        Te lo pregunto con la mejor, a vos no fue al que se cansaron de decirle que ponga un embrague y estabas emperrado que no, que lo ponías después? me acuerdo que era un pibe con un Gol pero no estoy seguro si eras vos...

                        Saludos.
                        Last edited by Kramer; 27-07-2018, 11:55. Reason: Libertad al simio misionero!!

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                        • #42
                          Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                          Originally posted by FedAP1600 View Post
                          Te hago la aclaración del embrague definitivo, porque yo armé con un embrague std cuando lo llevé a 1802cc, y ahora que le puse una levita de juguete y aún no le acomodé la inyección, ya no le está gustando tanto la paliza. Y para poner un sinterizado ahora, tengo que desarmar el motor para mandar a balancear todo de nuevo con el volante de acero
                          O el embrague te vino muy malo o pensas que el pedal es un apoyapie
                          Lo tuve armado con turbo, usándolo todos los días, con un embrague original de 210mm y jamás un problema.

                          Comment


                          • #43
                            Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                            pero como vas a desarmar el motor entero para cambiar el embrague ANIMAL.

                            Comment


                            • #44
                              Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                              Originally posted by Kramer View Post
                              Te lo pregunto con la mejor, a vos no fue al que se cansaron de decirle que ponga un embrague y estabas emperrado que no, que lo ponías después? me acuerdo que era un pibe con un Gol pero no estoy seguro si eras vos...

                              Saludos.
                              Ese mismo... Jajajaja
                              Originally posted by Lean_TS View Post
                              O el embrague te vino muy malo o pensas que el pedal es un apoyapie
                              Lo tuve armado con turbo, usándolo todos los días, con un embrague original de 210mm y jamás un problema.
                              El embrague en si se la banca, con lo unico que jode es si le paso un cambio sin cortar.

                              Para mi es que no le di bien el tiraje, porque no puede ser que lo haga patinar con a lo sumo 110 hp con viento a favor con la levita de juguete que tiene.
                              Originally posted by Agustin Vanina View Post
                              pero como vas a desarmar el motor entero para cambiar el embrague ANIMAL.
                              Vos no balancearias de nuevo cambiando el volante?

                              Comment


                              • #45
                                Re: Consulta/opiniones " y ya que estamos"

                                Originally posted by FedAP1600 View Post
                                Ese mismo... JajajajaEl embrague en si se la banca, con lo unico que jode es si le paso un cambio sin cortar.

                                Para mi es que no le di bien el tiraje, porque no puede ser que lo haga patinar con a lo sumo 110 hp con viento a favor con la levita de juguete que tiene.Vos no balancearias de nuevo cambiando el volante?
                                Es por eso que dicen que la experiencia es intransferible jaja

                                Abrazo.

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