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Hola rr mi consulta deja abierta las opiniones de todos. Seguramente van a ser a modo orientativo y en favor a mi conveniencia.
Antes que nada aclaro que busco mejor relación $$/potencia para ya aclarar un parámetro porque sino es facil ponerle todos los fierros.
El auto en cuestion es un Gol g1 el cual en su pleno auge y dueño anterior hacia 15.35seg 402m
Cuando transferi no hacía ni la mitad de eso.
Actualmente era inandable a mi gusto. Consumia aceite/ 1 gota por los retenes cada tanto/ venteaba o escupia aceite directamente luego de unas aceleradas en marcha sostenida.
Dicho esto + la mala carburacion del tlde que trajo el auto y lo use 3 años asi + el huelgo que hoy comprobe que tienen los pistones dentro de los cilindros estimo que la nafta se comio los aros... Y es la raiz de los males.
Vale aclarar que logre hacerlo andar muy bien con un dcoe45+ hermanado de conductos un tiempo, pero le duro poco, empezo a empastar bujias de aceite y la ultima semana ya no limpiaba con aceleradas. Tenia qe limpiar bujias con cepillo. 2 veces lo hice y dije hasta aca llego.
Eso y que nose si era por el motor malo pero el dcoe o revalsaba o hacia reversion pero siempre veia nafta pegada a la paredes del burca luego de pisarlo en una 2da o 3ra
En fin ya conocen un poco de lo que hablamos. Debia pararlo y hacerle un service
"y ya que estamos....". Que me recomiendan mejorar para aumentar las prestaciones?
Algunos datos.
Motor 1.8
Leva me dijieron 11.5 sin mas datos cuando lo adquiri. Me olvide de medirla
38adm 33esc 4 bancadas hidraulicos
Los conductos están emprolijados pero los puedo mejorar yo igual que las cámaras. (Si me quedo con la tapa)
Distri original cables msd bujias comunes rango 5. tuve iridium 3electros... Andan todas igual
Sinterizado 3 pastillas
Bujes elastomero
Suspension para ir derecho y acelerar los 4
Caja de gti que me parece que trae otro diferencial porque el tablero esta super mentiroso 80reales son 110 de tablero masomenos
Escape 4 a uno con union lineal o escoba
Admision corta con solo 1 dcoe45 17 venturis 33 f2 con 145 y 195aire
(Me sorprende que con este kit +un 40 el dueño anterior hiciera 15.35 y el tiempo estaba filmado y la verdad cuando lo acomode se sentía que empujaba bien medido con sensor de culo en la butaca.
porque cuando vi la tapa está bastante Virgo)
Antes que nada aclaro que busco mejor relación $$/potencia para ya aclarar un parámetro porque sino es facil ponerle todos los fierros.
El auto en cuestion es un Gol g1 el cual en su pleno auge y dueño anterior hacia 15.35seg 402m
Cuando transferi no hacía ni la mitad de eso.
Actualmente era inandable a mi gusto. Consumia aceite/ 1 gota por los retenes cada tanto/ venteaba o escupia aceite directamente luego de unas aceleradas en marcha sostenida.
Dicho esto + la mala carburacion del tlde que trajo el auto y lo use 3 años asi + el huelgo que hoy comprobe que tienen los pistones dentro de los cilindros estimo que la nafta se comio los aros... Y es la raiz de los males.
Vale aclarar que logre hacerlo andar muy bien con un dcoe45+ hermanado de conductos un tiempo, pero le duro poco, empezo a empastar bujias de aceite y la ultima semana ya no limpiaba con aceleradas. Tenia qe limpiar bujias con cepillo. 2 veces lo hice y dije hasta aca llego.
Eso y que nose si era por el motor malo pero el dcoe o revalsaba o hacia reversion pero siempre veia nafta pegada a la paredes del burca luego de pisarlo en una 2da o 3ra
En fin ya conocen un poco de lo que hablamos. Debia pararlo y hacerle un service
"y ya que estamos....". Que me recomiendan mejorar para aumentar las prestaciones?
Algunos datos.
Motor 1.8
Leva me dijieron 11.5 sin mas datos cuando lo adquiri. Me olvide de medirla
38adm 33esc 4 bancadas hidraulicos
Los conductos están emprolijados pero los puedo mejorar yo igual que las cámaras. (Si me quedo con la tapa)
Distri original cables msd bujias comunes rango 5. tuve iridium 3electros... Andan todas igual
Sinterizado 3 pastillas
Bujes elastomero
Suspension para ir derecho y acelerar los 4
Caja de gti que me parece que trae otro diferencial porque el tablero esta super mentiroso 80reales son 110 de tablero masomenos
Escape 4 a uno con union lineal o escoba
Admision corta con solo 1 dcoe45 17 venturis 33 f2 con 145 y 195aire
(Me sorprende que con este kit +un 40 el dueño anterior hiciera 15.35 y el tiempo estaba filmado y la verdad cuando lo acomode se sentía que empujaba bien medido con sensor de culo en la butaca.
porque cuando vi la tapa está bastante Virgo)
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