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Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

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  • Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

    Será verdad?

    https://autoblog.com.ar/2018/07/16/e...100-digitales/

    El Gobierno quiere cerrar los 1.500 registros de la propiedad automotor: serán 100% digitales

    16 julio, 2018
    Los Registros de la Propiedad Automotor nacieron con el objetivo de facilitar la inscripción y transferencia de autos, motos y maquinaria agrícola. Pero se convirtieron en un premio para los amigos de la política: por sus ventanillas circula una recaudación anual de 15 mil millones de pesos y sus dependencias se asignan como moneda de cambio por favores al poder.
    El dinero se utiliza para el mantenimiento del Ministerio de Justicia, que comanda Germán Garavano. Pero podría pasar al área del ministerio de Hacienda, de Nicolás Dujovne, si se concreta el nuevo plan del presidente Mauricio Macri: digitalizar por completo el trámite y tener más control sobre uno de los ingresos más importantes del Estado.
    El proceso comenzó el año pasado, cuando se digitalizó la primera parte del trámite (ver nota). El objetivo del Gobierno es cerrar las dependencias físicas de la Dirección del Registro Nacional de la Propiedad Automotor (DRNPA) y realizar todo el proceso de manera online.
    El diario La Nación analiza hoy en este informe la puja política detrás de una caja millonaria, que alimentan todos los propietarios argentinos de un vehículo.
    ***
    Nota del diario La Nación
    Digitalizarán los registros de autos para desarmar una millonaria caja política
    Por Santiago Dapelo
    Una caja millonaria es motivo de una interna con final abierto en el Gobierno. Los ministros de Hacienda, Nicolás Dujovne , y de Modernización, Andrés Ibarra , con el aval del presidente Mauricio Macri , buscan quedarse con parte del dinero que utiliza su par Germán Garavano para mantener el funcionamiento del Ministerio de Justicia. El objetivo es la recaudación de más de $15.000 millones que entregan los registros de propiedad del automotor.
    Se trata, además, de un servicio históricamente ligado a favores políticos y nombramientos clientelares.
    El primer paso será la implementación de la plataforma de trámites a distancia para registrar y transferir vehículos sin concurrir a un registro. La segunda etapa, aseguraron fuentes cercanas al Presidente, es cerrar los registros de autos, motos y maquinaria agrícola, que en el país son poco más de 1500.
    Ibarra le presentó la iniciativa a Macri hace diez días y el Presidente no dudó: pidió avanzar con celeridad. Será el puntapié inicial de un plan que tiene como objetivo desarmar los citados registros, uno de los negocios más preciados de la política.
    Los registros, que ya comenzaron a realizar trámites y operaciones por vía digital, dependen de la Dirección Nacional del Registros Nacionales del Registro Automotor y Créditos Prendarios (Dnrpa).
    Si bien en el Ministerio de Justicia evitaron dar cifras oficiales, se trata de una caja de al menos $15.000 millones. Aunque, según pudo saber La Nacion, esa suma podría duplicarse. Parte de ese dinero es el que utiliza Garavano para pagar los sueldos de gran parte del ministerio, prácticamente todos los contratados. Pese al pedido de La Nacion, ese número se mantuvo bajo reserva, pero podría afectar a más de la mitad de los trabajadores bajo la órbita de Garavano.
    Cerca del ministro se mostraron molestos con la decisión. “Una cosa es mejorar los procesos, con lo que estamos de acuerdo. Pero si se quedan con la caja, que digan cómo se va a financiar el Ministerio de Justicia”, se quejaron fuentes oficiales.
    Desde que se hizo cargo del área de Justicia, Garavano implementó varios cambios para modernizar el sistema de Registros de la Propiedad Automotor. En primer lugar, se opone a la eliminación, “ya que eso generaría inseguridad jurídica, en cuanto al origen de los autos que se compran y venden, por la legalidad de las transferencias”. Además, argumentaron allegados al ministro, sin un sistema nacional centralizado “no podríamos evitar que se genere un mercado negro de venta de autos que se roban en un lugar y se venden y transfieren en otra localidad”.
    Hoy, del total de impuestos que se cobran para transferir un automóvil, que ronda el 7% de su valor, solo el 1,20% corresponde a la tasa de transferencia -con Garavano ese impuesto bajó un 40%-; el resto son impuestos locales y provinciales.
    Además, se pusieron en marcha los trámites online, transferencias digitales, pedidos de turnos por internet, pedidos de informes online, inscripciones iniciales digitales y el título digital.
    Favores y compensaciones
    Otro punto que buscó destacar el equipo de Garavano es que, a diferencia de lo que ocurría en el pasado, las designaciones de los titulares de los registros se realizan por concursos públicos y abiertos. Hasta hace poco, los registros constituían, en su mayoría, premios o compensaciones a políticos o familiares de estos. Algunos apellidos ligados a la política con registros en el pasado son Bielsa y Garré, entre otros ejemplos.
    Hoy, la transferencia de automóviles, motos y máquinas agrícolas representa “el trámite más voluminoso de toda la administración nacional”. En total suman 13.000 millones de trámites anuales. El objetivo de Ibarra es incorporar la firma digital remota, digitalizar toda la documentación que se encuentra en papel en todos los registros seccionales para servicios automáticos y digitalizar los trámites con prenda, que son más del 50% de los patentamientos de automotores.
    En 1990, solo había 300 registros en todo el país. Cuando Carlos Menem dejó el Poder Ejecutivo, eran más de 900. Entre los titulares de registros estaba el peluquero del expresidente. Con el menemismo quedó claro el objetivo del reparto de registros: fue un mecanismo de pago de favores políticos o de concesión de un negocio muy rentable para los amigos del poder. Con Cristina Kirchner la agrupación que lidera su hijo, Máximo, se quedó con el control de esa caja.
    Pero la ampliación de los registros siempre fue una constante. En agosto de 2017, por ejemplo, Garavano resolvió crear 56 registros de propiedad automotor en todo el país, ante el “fuerte crecimiento” de la cantidad de vehículos y con el fin de “optimizar la calidad del servicio” para el usuario. La mayoría de los nuevos registros se abrieron en el territorio bonaerense: en La Matanza, La Plata, Merlo, Ituzaingó, La Plata, Hurlingham, Mar del Plata, Tigre, San Martín, Florencio Varela, Berazategui y José C. Paz.
    Terminar con la burocracia es una de las obsesiones de Macri. Ingeniero de profesión, no concibe la pérdida de tiempo y de dinero que implican todos estos organismos. Por eso, tras la presentación de Ibarra, dio luz verde al proyecto. A fin de cuentas, Macri quiere cerrar los registros. En esa pulseada lo apoya el secretario legal y técnico, Pablo Clusellas, otro de los cruzados contra los registros.
    Garavano busca evitar un enfrentamiento directo con Ibarra y Dujovne. Por eso intentará explicar, con paciencia, las bondades de los registros. Dispuesto a aceptar los cambios que impulsa Modernización, el titular de Justicia quiere esquivar una decisión que podría significar el desfinanciamiento de, al menos, la mitad de su área.
    Entre los argumentos más sólidos que presentará se destaca que cerrar los registros traería un costo mayor a las alicaídas cuentas nacionales en momentos en que el Gobierno busca desesperadamente reducir el déficit fiscal. Es que sin ese financiamiento, dijeron cerca de Garavano, habría dos opciones: sumar a los trabajadores afectados a la planta permanente, lo que conlleva un aumento del presupuesto, o despedirlos, lo que provocaría un conflicto.
    En ese escenario también hay otro punto sin solución: los aproximadamente 10.000 desempleados adicionales que generaría el cierre de los registros.
    Pese a esto, la tarea de Garavano no es sencilla. Es que Macri, como ya publicó La Nacion, tiene un sueño: que la histórica Plaza de Mayo, centro neurálgico de los reclamos, se llene de gestores y escribanos en contra de su gobierno.

  • #2
    Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

    aajaajjaaaja SI OJALA Q VUELEN AL CARAJO TODOS LOS REGISTROS.


    son puestos politicos y los pelotudos que hicieron un cursito de gestor que vayan a estudiar ingeniera o lo que fuera.

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    • #3
      Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

      Con la tecnología blockchain no debería quedar ningún registro , ni ninguna escribanía . El tema es que en países como Argentina el remedio puede ser peor que la enfermedad, porque si vas a fondo son cientos de miles de puestos de laburo
      Last edited by Huki05; 16-07-2018, 12:18.

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      • #4
        Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

        Originally posted by Huki05 View Post
        Con la tecnología blockchain no debería quedar ningún registro , ni ninguna escribanía . El tema es que en países como Argentina el remedio puede ser peor que la enfermedad, porque si vas a fondo son cientos de miles de puestos de laburo
        Para la persona que va es un trabajo, pero en realidad para la economía de un país es una carga. Si yo te invento un trabajo de la nada, vos lo haces, pero para los demás es una carga.
        Es duro pero es la realidad y como ya no hay más candeleros, tampoco va a haber gestores para muchas cosas o personas que te atiendan para retirar un papel.

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        • #5
          Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

          Originally posted by Huki05 View Post
          Con la tecnología blockchain no debería quedar ningún registro , ni ninguna escribanía . El tema es que en países como Argentina el remedio puede ser peor que la enfermedad, porque si vas a fondo son cientos de miles de puestos de laburo
          10.000 puestos se estiman.

          Pero con esa mentalidad, seguiríamos repartiendo leche sin pasteurizar en carretas tiradas a caballos.

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          • #6
            Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

            Originally posted by MartinRR View Post
            aajaajjaaaja SI OJALA Q VUELEN AL CARAJO TODOS LOS REGISTROS.


            son puestos politicos y los pelotudos que hicieron un cursito de gestor que vayan a estudiar ingeniera o lo que fuera.
            No soy gestor ni mucho menos pero por estudiar ingenieria o gestoría nada te garantiza el éxito, inteligencia, o sos más vivo...

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            • #7
              Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

              mas que quien, me procupan los aranceles, que los bajen hdputassss

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              • #8
                Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                Originally posted by Ibiza20v View Post
                Para la persona que va es un trabajo, pero en realidad para la economía de un país es una carga. Si yo te invento un trabajo de la nada, vos lo haces, pero para los demás es una carga.
                Es duro pero es la realidad y como ya no hay más candeleros, tampoco va a haber gestores para muchas cosas o personas que te atiendan para retirar un papel.
                ojo no digo que no esté de acuerdo, El tema es que en argentina está todo tan atado con alambre, y cualquier cosa que tocas se te arma un kilombo

                - - - Updated - - -

                Originally posted by gonzalo View Post
                10.000 puestos se estiman.

                Pero con esa mentalidad, seguiríamos repartiendo leche sin pasteurizar en carretas tiradas a caballos.
                Con el número estaba refiriéndome a si aplicas la tecnología de blockchain a fondo

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                • #9
                  Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                  Originally posted by Ibiza20v View Post
                  Para la persona que va es un trabajo, pero en realidad para la economía de un país es una carga. Si yo te invento un trabajo de la nada, vos lo haces, pero para los demás es una carga.
                  Es duro pero es la realidad y como ya no hay más candeleros, tampoco va a haber gestores para muchas cosas o personas que te atiendan para retirar un papel.
                  dejemos de pagar todo por homebanking! que vuelvan los cobradores!

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                  • #10
                    Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                    Los peajes tambien

                    Comment


                    • #11
                      Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                      Y hay cosas que acá no tienen razón de ser a esta altura.... pero como dijeron por ahí, está todo agarrado con alambre.
                      El tema que acá en el país no hay mucho laburo genuino, hay muy pocas fuentes nuevas y genuinas que demanden personal, entonces cuesta reubicar a la gente que queda libre por trabajos obsoletos.

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                      • #12
                        Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                        es lo mejor que pueden hacer , todo lo que tiene que ver con los autos es un curro, empezando por la verificación policial

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                        • #13
                          Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                          Como esto es Peronia y todo sale mal no voy a festejar hasta que lo hagan realidad.

                          Comment


                          • #14
                            Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                            Esta perfecto , el problema es lo que se cobra la transferencia que dudo que eso baje y el tema laburo es el problema mundial en este momento.

                            Comment


                            • #15
                              Re: Registro automotor: quieren sacarlos y que sea todo digital

                              la transferencia online hace rato que esta igual !es mas yo la hice asi y me salio 40% mas barata pague $2560

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