hola gente como va, estaba boludiando y saque la admicion del auto y la flujie,pero me lleve la sorpresa de la turbulencia que genera,en todas las uniones de las soldaduras,es un multiple prolijo pero las soldaduras estan, todo el laburo de la tapa me la re caga hay,a alguien le paso? y estaba pensando en que carajo ponerle, exoxi se va avolar a la mierda seguro, vi hace muchos años que los rellenaban con estaño pero no tengo idea de como se hace alguno tiene idea? saludos
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multiple admicion de caño,turbulencia
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
No sé que tan mal están las soldaduras. Yo las emprolijaria lo más posible con el torno de mano y si tiene poros podes mandarle epoxi acero de parsecs. Lo ideal hubiese sido soldarlo con tig y con aporte, cosa de dejarle pared para emprolijar las soldaduras. El múltiple es vpn? Cuanto flujea?
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
Originally posted by maxibi View Postno tengo mucha idea yo, pero como es la admision? osea se llega a las uniones? como para rellenar con la misma soldadura y despues desbastar..
otra cosa, como ves la turbulencia q genera en un flujometro?
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
Originally posted by pato_ View PostNo sé que tan mal están las soldaduras. Yo las emprolijaria lo más posible con el torno de mano y si tiene poros podes mandarle epoxi acero de parsecs. Lo ideal hubiese sido soldarlo con tig y con aporte, cosa de dejarle pared para emprolijar las soldaduras. El múltiple es vpn? Cuanto flujea?
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flujea 280 cfm a 25 pulgadas de merc,
igual no era tanto por lo que flujea,sino por este tema de esto que genera todas esas inperfecciones, que por ejemplo uno de aluminio no tendria
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
Originally posted by powerby View Postson soldaduras de tig,pero tiene varias uniones,nose que marca es pero parece un vnp, los hacen bastante similares
flujea 280 cfm a 25 pulgadas de merc,
igual no era tanto por lo que flujea,sino por este tema de esto que genera todas esas inperfecciones, que por ejemplo uno de aluminio no tendria
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
Originally posted by pato_ View PostDepende la fundición de aluminio. Hay algunos que son tierra fundida prácticamente. Si es un vnp son corto, re solda con tig y ahí te va a permitir devastar las soldaduras internas. Igualmente si es en caño, tenes las soldaduras de las bridas, y eso lo podes emprolijar más fácil
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claro pero mi duda nace , en que si se puede rellenar con algo ,logicamente rellenar y limar seria lo mejor, pero es mucho mas arriesgado,de no pinchar los caños soldando y limando, afinando todos los caños,
que no se tuerzan en los planos de las bridas ect
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
Originally posted by powerby View Postclaro pero mi duda nace , en que si se puede rellenar con algo ,logicamente rellenar y limar seria lo mejor, pero es mucho mas arriesgado,de no pinchar los caños soldando y limando, afinando todos los caños,
que no se tuerzan en los planos de las bridas ect
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Re: multiple admicion de caño,turbulencia
ahora le saco y subo pato
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hola ivan , era por un tema de turbulencia , no por flujeo, igual te comento los resultados cuando lo haga de nuevo! pero poros le quedan.
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como le decia a pato ahora cuando valla al taller le saco y subo!
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