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¿Cual es el motor que mas te gusta?

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  • #61
    Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

    Originally posted by zisan27 View Post
    Hoy en día me interesan mucho los mazda skyactiv, tanto el diesel como el nafta que curiosamente tienen los dos la misma RC



    Cómo harán para arrancar el diésel en invierno en Canadá??

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    • #62
      Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

      http://www.mazda.com/en/innovation/t...iv/skyactiv-d/

      Guau, viendo esto recién me entero que los diésel modernos inyectan después del pms.

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      • #63
        Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

        Originally posted by zisan27 View Post
        Hoy en día me interesan mucho los mazda skyactiv, tanto el diesel como el nafta que curiosamente tienen los dos la misma RC
        Me encanta

        - - - Updated - - -

        Originally posted by julitdi View Post
        Cómo harán para arrancar el diésel en invierno en Canadá??

        Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk
        Leva variable mas bujias cojudas mas inyedirecta

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        • #64
          Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

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          • #65
            Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

            Originally posted by Sebapower View Post
            Me encanta

            - - - Updated - - -


            Leva variable mas bujias cojudas mas inyedirecta
            Si, después de postear eso busque el artículo y detalla lo del arranque en frío, tiene variable la alzada de la válvula de escape así provoca reversión en baja para que queden gases calientes en la cámara en los momentos que el motor esta frío.

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            • #66
              Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

              Me olvidé de esta hermosura que viene en las motos de agua yamaha gp 1300r

              Motor 1300, tres cilindros, inyección electrónica, dos tiempos, 170hp [emoji7]



              Una bestia capaz de convertir en humo sus 60 litros de capacidad de nafta en unos minutos

              Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

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              • #67
                Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                Un motor que me gusta es el Toyota nuevo.
                2.0-liter Dynamic Force Engine, a New 2.0-liter Direct-injection, Inline 4-cylinder Gasoline Engine

                FeatureInnovationDeveloping Ever Better CarsPersonal DevelopmentTNGA





                Toyota's new Dynamic Force Engine adopts high-speed combustion technologies and a variable control system. It also achieves greater thermal efficiency, resulting in high output, due to a reduction in energy loss associated with exhaust and cooling systems, the movement of mechanical parts, and other aspects. As a result, the newly developed 2.0-liter gasoline vehicle and hybrid vehicle engines achieve world-leading thermal efficiencies of 40 percent and 41 percent respectively*. In addition, compared to existing engines, the new engines achieve increased torque at all engine speeds―from low to high rotations―and will comply with expected future exhaust regulations in each country in advance.
                *As of February 2018 (Toyota Motor Corporation)




                Maximum thermal efficiency

                40% (Conventional Engine)
                41% (HV Engine)





                Key technologies / performance

                • High speed combustion technology
                • Long stroke (Stroke/Bore≒1.2)
                • Widen the angle between the intake and exhaust valve
                • High efficiency intake port (Laser cladded valve seat)
                • High Compression Ratio (Conv. 13, HV 14)
                • High energy ignition coil
                • New D-4S
                • Multi-hole direct injector
                • Variable cooling system
                • Motor driven water pump
                • Heated Thermostat
                • Continuous variable-capacity oil pump
                • Low viscosity engine oil
                • Water jacket spacer
                • Piston with Laser Pit Skirt
                • Drilled passage between cylinder bores
                • VVT-iE
                • Small-concave-profile camshaft
                • Compact HLA
                • High strength connecting rod
                • High response intake air control
                • Fuel injection control (Multi-injection)
                • Cylinder heads with built-in EGR cooler function
                • New catalyst
                • Exhaust manifold layout change
                • Piston oil jet control


                Engine specifications
                1,986 1,986
                Φ80.5 x 97.6 Φ80.5 x 97.6
                13 14
                D-4S D-4S
                126/6,600 107/6,000
                205/4,800 180/4,400
                ULEV50 ULEV50


                Details of new technologies

                Piston with Laser Pit SkirtWorld's first

                By subjecting the skirt sliding surface to mirror finishing, reduced friction is realized. On the skirt surface, narrow crosshatch grooves created by lasers improve scuff resistance.




                Performance

                Cylinder head (for conventional engine vehicles and HVs)

                Adopting a laser clad valve seat for the intake valve seat to make the intake port compatible with strong tumble flow (fuel consumption performance) and intake flow rate (output performance).




                Low fuel consumption




                Common architecture of combustion



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                • #68
                  Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                  Originally posted by 0Cuda View Post
                  Me olvidé de esta hermosura que viene en las motos de agua yamaha gp 1300r

                  Motor 1300, tres cilindros, inyección electrónica, dos tiempos, 170hp [emoji7]



                  Una bestia capaz de convertir en humo sus 60 litros de capacidad de nafta en unos minutos

                  Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
                  el750 sxi consume a fondo, 31 litros x hora..

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                  • #69
                    Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?



                    creo que tiene mas aftermarket que los tipo torque y aps juntos

                    Comment


                    • #70
                      Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                      V6 Busso de Alfa, en cuanto a estética, con esas admisiones cromadas y presentación, respecto al sonido mismo, más allá del escape que pueda tener, orgasmico, y por el rendimiento, se le puede sacar unos buenos cvs con un par de boludeces.

                      El bialbero del 125, es un poco tosco pero se engrana mal, dan ganas de tenerlo siempre arriba de las 4000rpm, tiene su sonido particular, cuadrado, es muy desarrollable. Todavia no vi un fierrero que no se voltee cuando escucha pasar un 125 jaja

                      Comment


                      • #71
                        Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                        Cualquier 2t (desde zanella sapucai hasta Yamaha TZ750), o el Nissan S20 (Hakosuka).-

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                        • #72
                          Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                          personalmente me gusta el boxer del 33 el 1,7 para dejarlo aspirado y enfierrado para un fiat 600 y el AP enturbado para una dacia 4x4 toda destartalada je

                          Comment


                          • #73
                            Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                            Originally posted by SAM67 View Post
                            Es el de camisas cromadas?
                            Camisas de cromo duro , los citroen viejitos tenían similar tratamiento , familia 3cv.

                            Comment


                            • #74
                              Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                              Originally posted by rave333 View Post
                              V6 Busso de Alfa, en cuanto a estética, con esas admisiones cromadas y presentación, respecto al sonido mismo, más allá del escape que pueda tener, orgasmico, y por el rendimiento, se le puede sacar unos buenos cvs con un par de boludeces.

                              El bialbero del 125, es un poco tosco pero se engrana mal, dan ganas de tenerlo siempre arriba de las 4000rpm, tiene su sonido particular, cuadrado, es muy desarrollable. Todavia no vi un fierrero que no se voltee cuando escucha pasar un 125 jaja
                              Ortiz de rosario, armo varios de esos jeje tanto aspirado con turbo bastante generosos ! hermoso como suenannn

                              yo tengo un problema, me gustan toodooos los motores !

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                              • #75
                                Re: ¿Cual es el motor que mas te gusta?

                                Cuatro cilindros siempre me gusto el Duratec 2.3
                                Seis cilindros el 6l 3.5 del BMW M1.
                                Ocho cilindros el LS V8 de Chevrolet que uso en Corvette C6.

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