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Ferrari 488 Pista

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  • Ferrari 488 Pista

    El auto de Maranello de calle con el V8 mas potente de la historia

    Ferrari trabajo en valvulas, muelles, perfil de levas, pistones, tapa, colectores de escape (inconel), cigueñal, volante y se aliviano 18 Kg dicho motor. La marca afirmo que en un futuro van a usar este motor en modo atmosferico.

    V8 90° 3.9 biturbo

    720 CV a 8000 RPM
    770 NM a 3000 RPM


    Relacion de compresion 9,6: 1

    Caja automatica de doble embrague F1 y 7 cambios.

    1280 Kg.

    Distribucion de pesos, 41,5% adelante y 58,5% atras

    0-100 km/h en 2,85 segundos
    0-200 km/h en 7,60 segundos

    100-1, 29,5 metros
    200-0, 116 metros

    Velocidad maxima, puede superar los 340 km/h

    Discos delanteros carboceramicos, 398 x 223 x 38 mm
    Discos traseros carboceramicos, 360 x 233 x 32 mm

    Cubiertas: Michelin Sport Cup 2, 245/45 ZR20 J9.0 adelante, 305/30 ZR20 J11.0 atras

    Tambien tiene algunas caracteristicas que fueron desarrolladas para la 488 Challenge, como la aerodinamica. Ferrari ostenta desde el 2012 cinco titulos de constructores en GTE (FIA Mundial de Resistencia) y 25 años de experiencia en la monomarca Ferrari Challenge.
    Se trabajo en aleron (mas alto y mayor extension), difusor y tomas de aire para mejorar el flujo de aire. Los ingenieros colocaron los radiadores de forma invertida orientados hacia la parte trasera para favorecer que el flujo de aire caliente se canalice bajo los flancos, de forma que asi se alejen de la entrada de aire al motor. El aumento de carga mejoro un 20% respecto a la 488 GTB.
    El aire del motor entra a unos 15° segun Ferrari, lo cual mejoro.


    Ademas, cuenta con S-Duct, tecnologia proveniente de la F1 que en su momento presento Mercedes-AMG. Se agrega el SSC 6.0, evolucion del sistema que tenia la 458 Speciale para mejorar el control del auto y trabaja con el E-Diff3 (diferencial electronico), F1-Trac (control de traccion) y SCM.

    Otra novedad que Ferrari hace debutar en un coche de calle, es el FDE, donde utiliza un software propio de la marca para ajustar la fuerza de frenado de forma selectiva en cada pinza de freno y regula las variables laterales (incluidas las del SSC). Interviente anticipandose a la entrada y salida de cada curva. Ferrari aclara que no se trata de un control de estabilidad.


    Con un sonido unico y mas intenso que el de la 488 GTB a todos los regimenes y marchas, en proporcion al aumento de potencia (hasta un maximo de 8 dB mas).


    El objetivo, segun Ferrari, es que el conductor disfrute al maximo de esta 488 Pista aun no siendo profesional.

    Y como era de esperar, varios medios europeos
    https://es.motor1.com/news/233808/comparativa-ferrari-488-pista-porrsche-911-gt2-rs/
    ya la comparan con el Porsche 911 GT2 RS (el auto de calle mas rapido de Nurburgring despues vencer el record del Lamborghini Huracan Performante).
    ¿Se animara Ferrari al Infierno Verde?








    Video y fotos abajo.



















































    Last edited by E1989; 10-03-2018, 19:00.

  • #2
    Re: Ferrari 488 Pista

    Spoiler alert: NOT.

    Originally posted by E1989 View Post


    ¿Se animara Ferrari al Infierno Verde?








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    • #3
      Re: Ferrari 488 Pista

      Es una hermosura

      Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

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      • #4
        Re: Ferrari 488 Pista

        Mas potencia, menor peso y el GT2 sigue acelerando mas?.
        Encima sale 100.000 dol mas que el porsche?.

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        • #5
          Re: Ferrari 488 Pista

          Que cosa mas linda!

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          • #6
            Re: Ferrari 488 Pista

            Quien elije los nombres en ferrari?

            Stradale, Scuderia, Challenge eran geniales y de eso saltan a " ferrari laferrari" y al 488 "pista" dale hdps, ponganle nombres mas tanos y copados

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            • #7
              Re: Ferrari 488 Pista

              Con este nombre para mi estan volviendo a la normalidad, suena choto para nosotros pero a un sajon le decis que Pista significa Track y cierra.
              Al menos es el analisis irrelevante que hice yo jaja.

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              • #8
                Re: Ferrari 488 Pista

                Que cosa bella por dios !!!!!

                Comment


                • #9
                  Re: Ferrari 488 Pista

                  La trompa así la tenía un yamaha ya, me encanta

                  Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

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                  • #10
                    Re: Ferrari 488 Pista

                    Como me gustan estas tablitas para llenarle los ojos a los pendejos. Después si las llevas a un circuito y comparalos los tiempos, la supuesta superioridad de la Feyyyari en todo no se nota y es mas lenta.

                    Comment


                    • #11
                      Re: Ferrari 488 Pista

                      Lo de llevarlo a los circuitos incluye el campeonato GT del WEC?

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                      • #12
                        Re: Ferrari 488 Pista

                        Originally posted by Gerardo View Post
                        Como me gustan estas tablitas para llenarle los ojos a los pendejos. Después si las llevas a un circuito y comparalos los tiempos, la supuesta superioridad de la Feyyyari en todo no se nota y es mas lenta.

                        Que locura tener ese torque y a esas vueltas!!!!!

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                        • #13
                          Re: Ferrari 488 Pista

                          Originally posted by Se-R View Post
                          Quien elije los nombres en ferrari?

                          Stradale, Scuderia, Challenge eran geniales y de eso saltan a " ferrari laferrari" y al 488 "pista" dale hdps, ponganle nombres mas tanos y copados
                          Jaja, posta, LAferrari siempre dio la sensación de que le puso el nombre un negro kuka del conurbano jajajaja

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