Configuracion programable fueltech

[charlyfarias]

Buenas tardes, acudo a vuestas experiencias para la configuracion de una ft, en este caso modelo 350 para un motor VW AP 1.8 de gol.
El motor tiene una leva para bot. Hidraulicos de 11 x 107 x 247 , el resto esta todo original plenum, inyectores, tapa, etc.
Actualmente cree un mapa que la inyeccion principal sea por MAP, lenta y aceleracion TPS. (la lenta tiene una valvula iac manual)
hasta aca todo bien, luego de varias pruebas logre hacerlo regular el frio y caliente, con un afr estable.
el problema viene al querer usarlo/acelerarlo....siempre que lo peino psra soltar embague, o al ir subiendo de vueltas, se engorda horriblemente....10/ 10.5...lo que veo es que entre las rpm 1200 y 2500 el mas oscila entre 0 , 0.10 , 0.20....y ahi es cuando se engorda indefectiblemente.

Antes al usarlo todo por TPS, eso lo controlaba mejor...pero nunca andaba 2 dias iguales...por eso quise probar por map.


Leo sus experiencias respecto de esta ecu.

Saludos

[Se-R]

Re: Configuracion programable fueltech

soldale una manija, todo el mundo tiene bardo con las FT y si los llamas,la culpaes tuya siempre

[charlyfarias]

Re: Configuracion programable fueltech

Llame 2 veces en la instalacion. Y llame 1 ves para configuracion, y la verdad no me puedo quejar.
el tema pasa que al ser de tan lejos, se me hace incomodo a mi llamarlos.

llo qie no entiendo es por qje el map regulando lo hace con 60kpa, y al peinarlo automatico se va a 0 o 0.10....es evidente q le estoy pifiando yo.
Por no conocerla o saber interpretar el manual.

[Lean_TS]

Re: Configuracion programable fueltech

Que el map te pase de 60kpa (o -0.6 bar? porque no es lo mismo) a 0, no es por una cuestion de puesta a punto, es lo que esta haciendo el motor.

[Agustin Vanina]

Re: Configuracion programable fueltech

el motor apenas pisas se va a quedar sin vacio, es logico.
La 350 es por curva, asi que no te enloquezcas por hacer algo hiper fino en baja.

[charlyfarias]

Re: Configuracion programable fueltech

el motor apenas pisas se va a quedar sin vacio, es logico.
La 350 es por curva, asi que no te enloquezcas por hacer algo hiper fino en baja.

el tema, es que basicamente en baja no se puede usar de lo gordo que se pone, la sonda llega a 10, y si se mantiene queda en E9,...lo que quiero es que quede lo mas estable de 15 a 13.50 en baja...en plena carga es otra cosa, y se torna mas facil.

[Borboco]

Re: Configuracion programable fueltech

No se puede hacer una combinacion de TPS y MAP?

[Se-R]

Re: Configuracion programable fueltech

No se puede hacer una combinacion de TPS y MAP?

En un auto aspirado usar el map es medio al pedo, pero si se puede hacer , nose en la 350, vistq eu FT te agrega los opcinales en otros modelos

[Lean_TS]

Re: Configuracion programable fueltech

el tema, es que basicamente en baja no se puede usar de lo gordo que se pone, la sonda llega a 10, y si se mantiene queda en E9,...lo que quiero es que quede lo mas estable de 15 a 13.50 en baja...en plena carga es otra cosa, y se torna mas facil.

E9 es error de tensión de alimentación.

[charlyfarias]

Re: Configuracion programable fueltech

No se puede hacer una combinacion de TPS y MAP?

Si , se puede hacer MAP/TPS ...pero no probé.

Ser, lo probe en en solo TPS, pero me pasaba q nunca andaba igual...no se si por q el tps original del gol es una cagada o que, pero si no llega al 10% no sale de lenta, y por lo tanto siempre se quedaba sin nafta para salir...

[Borboco]

Re: Configuracion programable fueltech

En un auto aspirado usar el map es medio al pedo, pero si se puede hacer , nose en la 350, vistq eu FT te agrega los opcinales en otros modelos

Jaja sisi, por eso pregunte primero

[charlyfarias]

Re: Configuracion programable fueltech

E9 es error de tensión de alimentación.

cuando se mantiene por sobre 20 o por debajo de 10 de AFR siempre me arroja E9 , hasta q se vuelve a acomodar por que acelero o modifico config
( innovate wideband)

[Gab422]

Re: Configuracion programable fueltech

Qué tamaño de inyectores estás usando? Y que presión de nafta.
Y controla la bomba de pique.

[charlyfarias]

Re: Configuracion programable fueltech

Qué tamaño de inyectores estás usando? Y que presión de nafta.
Y controla la bomba de pique.

inyector original de gol power 1.6 modelo 2008, nose que caudal venian, creo que eran de 160cc. la presion orignal 2.5 bares regulando , y al acelerar llega a 3 bares.

Como es eso de la bomba de pique? es lo que seria " inyeccion en aceleracion?"

[Gab422]

Re: Configuracion programable fueltech

Claro fíjate en eso, y proba que hace.